Hofmann geodyna OPTIMA II, Operation Manual

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Optimisation / Minimisation des masses Optimisation/ Weight minimisation
geodyna OPTIMA II geodyna OPTIMA II
Pour poursuivre l'optimisation:
Figure 9-13 OPTIMISATION 7

Retirer la roue de l'équilibreuse.

A l'aide du démonte-pneu, remettre en place le pneu
sur la jante de façon à ce que le repère soit aligné
par rapport à la valve de la jante.

Appuyer sur la touche de menu F4 pour confirmer.
L’image OPTIMISATION 8 ( Fig. 9-14 ) est alors affichée.
Fig. 9-14 OPTIMISATION 8
(3ème lancée de mesure de l’ensemble pneu/jante)

Serrer la roue.

Tourner la roue de façon à placer la valve exactement
au-dessus de l'arbre porte-roue.

Entrer la position de la valve à l’aide de la touche F4 .
L’image OPTIMISATION 8 ( Fig. 9-15 ) est alors affichée.
Fig. 9-15 OPTIMISATION 9
START? est alors affiché sur l’image.
Nota Bene :
La touche F5 permet de reculer d'un pas.

Fermer le carter de roue et appuyer sur START .
Une fois la lancée de mesure terminée, l'écran
OPTIMISATION 10 s'affiche
(Figura 9-16) , ou bien l’image
OPTIMISATION 10, intérieur ( Fig. 9-17 ).
Dans ce cas, l'opérateur doit choisir si continuer d'après
les options de la touche de menu
F4 (1/2, Fig. 9-17a)
Affichage H 0
La condition optimale est déjà atteinte et ne peut pas
être améliorée.

Poursuivre selon la description pour l’image
OPTIMISATION 14 (

Fig. 9-22 ).
Affichage H 2
La condition de marche ne peut pas être améliorée. Il est
cependant possible d’ajuster le pneu à la jante pour
atteindre une minimisation considérable des masses
d’équilibrage (donc de plus petites masses), sans avoir
un effet négatif sur la condition de marche.

Continue as shown on screen OPTIMISATION 10
(
Fig. 9-16 ).
Continuing Optimisation:
Figure 9-13 OPTIMISATION 7

Remove the wheel from the balancer.

Using the tyre-changer, fit the tyre back on the rim
until the notch and the valve on the rim are in line.

Confirm by pressing menu key F4 .
The OPTIMISATION 8 screen ( Fig. 9-14 ) is displayed.
Fig. 9-14 OPTIMISATION 8
(3rd measuring run of tyre/rim assembly)

Clamp the wheel on the balancer.

Turn the wheel until the valve is exactly perpendicular
to and above the wheel holder shaft.

Enter the valve position by pressing menu key F4 .
The OPTIMISATION 9 screen ( Fig. 9-15 ) is displayed.
Fig. 9-15 OPTIMISATION 9
START? is signalled on the screen.
Note :
The F5 key allows you to move back a step.

Close the wheel guard and press START .
When the run terminates either the screen
The screen OPTIMISATION 10, outside (
Fig. 9-16 ) or the
screen OPTIMISATION 10, inside ( Fig. 9-17 ) is displayed.
In this case the operator has to choose how to continue
by choosing from the
F4 Menu key options (1/2,Figure
9-17a)
Reading H 0
Optimum condition has been achieved and cannot be
improved.

Continue as shown on screen OPTIMISATION 14
(

Fig. 9-22 ).
Reading H 2
Wheel running conditions cannot be improved. However,
it is possible to readjust the tyre relative to the rim to
obtain a quite considerable minimisation of balance
weights (i.e. smaller weights) without having an adverse
effect on wheel running conditions.

Continue as shown on screen OPTIMISATION 10
(
Fig. 9-16 ).