Hofmann geodyna OPTIMA II, Operation Manual

Page: 53 / 272

53
Mise en circuit de la machine Switching on the machine
geodyna OPTIMA II geodyna OPTIMA II
5. Mise en circuit de la machine
Surtout pour les premiers essais de travail avec la
machine, veuillez s.v.p. bien étudier les
instructions de service et procéder en
conséquence.
•
S’assurer toujours que la protection de la roue est
complètement soulevée.
•
Branchez le câble secteur dans la prise de courant ( 1,
Fig. 5-1 ).
•
Mettre la machine en marche à l’aide de
l’interrupteur secteur (
2, Fig. 5-1 ).
Après la mise en marche de la machine, l’unité électronique
exécute un certain nombre d’autocontrôles.
Pendant cette phase, l'écran affiche :
“ WAIT: LOADING... “( Fig. 5-2 ).
Pendant que la machine exécute les autocontrôles, aucune
entrée et aucune autre opération quelconque ne doivent être
accomplies. Pendant cette phase de mise en marche, la
machine ne droit pas être soumise à de moindres vibrations.
Après la fin de l’autocontrôle, un signal mélodieux retentit;
l’écran affiche le menu principal (
Fig. 5-3 ) et la machine
est en ordre de marche.
Fig. 5-3 Menu principal
Les zones de menu F1 - F6 indiquent:
F1 Accès à EQUILIBRAGE
Accès à ENTREE DONNEES DE JANTE
Accès à OPTIMISATION
Accès à PARAMETRES
F2 Pas attribuée
F3 Pas attribuée
F4 Sélection de: Balourd statique, Lecture Fin des masses,
Grammes / Onces, Weight Miser
F5 Pas attribuée
F6 Accès à la LANCE DE CORRECTION
5.1 Etat à la mise en circuit
L’unité électronique est programmée par le fabricant de
façon que les modes de fonctionnement suivants soient
disponibles juste après le démarrage:
– Mode opérationnel PROFILAGE
– Type de roue 1 (roue de voiture tourisme avec dimensions
nominales en pouces, largeur 6,5 et diamètre 15,0).
– entrée des dimensions de jante en pouces (inch).
– affichage du balourd en échelons de 5 g.
– suppression de l’affichage de faibles balourds (limite
de tolérance réglée à 3,5 g).
– freinage automatique de la roue si on ouvre le carter
pendant la lancée de mesure.
– compensation du balourd du moyen de serrage débranché.
–
Démarage de la mesure par fermeture du carter.
5. Switching on the machine
Please read through the operation manual and
follow the instructions, especially when operating
the wheel balancer for the first time.
•
Always make sure the wheel guard is fully raised.
•
Plug the mains cable plug into the power outlet ( 1, Fig. 5-
1 ).
•
Switch on the machine by the mains switch ( 2, Fig. 5-1 ).
The electronic unit now performs a number of self-tests.
In this phase this message is displayed on the screen
“
WAIT: LOADING... “( Fig. 5-2 ).
As long as the machine is carrying out the self-tests, no
inputs and no other operations whatsoever must be made.
During this starting phase the machine must not be
subjected to even the slightest vibrations.
Upon completion of the self-tests a melodious signal is
heard, the screen shows the main menu (
Fig. 5-3 ) and
the machine is ready for operation.
Fig. 5-3 Main menu
The menu fields of the function keys F1 to F6 show:
F1 Access to BALANCING
Access to ENTERING RIM DATA
Access to OPTIMISATION
Access to SETTINGS
F2 Not assigned
F3 Not assigned
F4 Selection of: Static unbalance, Weights Fine Reading,
Grams / Ounces, Weight Miser
F5 Not assigned
F6 Access to COMPENSATION RUN
5.1 Status at switching on
The electronic unit is factory-adjusted to the following
operating modes, available immediately after switch on:
– PROFILING mode
– Weight mode 1 (car wheel with nominal dimensions in
inches, width 6.5" and diameter 15.0").
– Acquisition of rim data, unit of measurement: inches.
– Display of unbalance value with 5 gram increments.
– Suppression of minor unbalance readings (tolerance
limit set at 3.5 g).
– Automatic wheel braking when guard is opened during
the measuring run.
– Compensation of adaptor unbalance switched off.
–
Starting the mesuring run by closing thewheel guard .