Hofmann geodyna OPTIMA II, Operation Manual

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Equilibrage et Fixation de masses Balancing and weights Fitting
geodyna OPTIMA II geodyna OPTIMA II
Fixation de la masse adhésive dans le plan de
correction gauche
Après la lancée de mesure (

8.2) la roue freine ensuite de
sorte que la masse puisse être fixée dans le plan de
correction gauche, à la verticale au-dessus de l’arbre principal.

Si nécessaire, orienter la roue exactement dans la
position de correction du plan de correction gauche.

Appuyer sur la pédale de blocage pour bloquer la
roue dans cette position.

Avant d'appliquer les masses adhésives, nettoyer
l'emplacement de fixation sur la jante.

Coincer une masse adhésive au milieu de la tête de
pige suivant le balourd déterminé et enlever le film
de protection (
a,Fig. 8-12a ).

Approcher la tête de pige avec la masse du
positionnement prévu pour la masse jusqu'à ce que
le système auto-stop (ASS) bloque la pige de
mesure
(1, Fig. 8-11) .

Dans cette position, poser la tête de pige avec la
masse sur la jante et presser fortement la masse
contre la jante à l'aide de l'applicateur, tandis que la
tête de pige est abaissée
(b, Fig. 8-12) .

Presser la masse adhésive encore une fois contre
la jante avec la main.
Fixation d’une masse cachée
Le carter est ouvert et le frein de positionnement activé.
La roue tourne alors que le carter est ouvert.
S’assurer que la roue ne soit pas bloquée par un outil
ou autre chose.

Appuyer sur la touche START.
La roue effectue au maximum une rotation puis freine de
sorte que la masse adhésive du plan droit puisse être
fixée à l'aide de la pige de mesure.

Si nécessaire, orienter la roue exactement dans la
position de correction du plan de correction droit.
Quand cette position est atteinte, seules les deux
pointes de flèche s’allument (
1,Fig. 8-13) .
Lorsque cette position est atteinte, les deux flèches vertes
apparaissent

Appuyer sur la pédale de blocage pour bloquer la
roue dans cette position.

Avant de fixer les masses adhésives, nettoyer
l’emplacement de fixation.

Insérer une masse adhésive au milieu de la tête de
pige suivant le balourd déterminé et enlever le film
de protection
(a, Fig. 8-12) .
How to fit adhesive weights in the left
correction plane
After the mesuring run (

8.2) the wheel is braked such
that the weight for the left correction plane can be fitted
exactly per-pendicular to and above the main shaft.

If necessary, index the wheel to the exact correction
position in the left correction plane.

Press the pedal of the main shaft lock to hold the
wheel in this position.

Before applying the adhesive weight clean the
application point on the rim.

Centre and clamp an adhesive weight as indicated
by the unbalance readings in the weight holder of
the gauge head and remove the cover film
( a,Fig.
8-12 ).

Move up the gauge head with the weight at the
application point on the rim until the automatic
stop system (ASS) stops the Gauge Arm
(1,Figure 8-11) .

In this position rest the gauge head with the
weight on the rim and press the weight against
the rim using the applicator while the arm moves
back down
(b,Figure 8-12) .

Firmly press the adhesive weight on the rim by
hand.
How to fit a hidden adhesive weight
The weel guard is open and the positioning brake is
activated.
The wheel rotates when the wheel guard is open.
Make sure that the wheel is not blocked by a tool or
similar item.

Press the START key.
The wheel will turn once at the most and is then braked
automatically so that the adhesive plane on the right plane
can be applied using the Gauge Arm.

If necessary, index the wheel to the exact position
for correction in the right correction plane. On
reaching the correction position only the two arrow-
heads light up (
1,Fig. 8-13 ).
When the position is reached, two green arrows appear

Press the pedal of the main shaft lock to hold the
wheel in this position.

Clean the fitting position before attaching the
adhesive weights.

Insert at the centre of the gauge arm an adhesive
weight that complies with the imbalance measured
and remove the protective tape from the adhesive
strip
(a, Figure 8- 12) .