Hofmann geodyna OPTIMA II, Operation Manual

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Utilisation - AUTOMATIQUE
"
OPTIMA FULL DIAGNOSTIC "
Operation - AUTOMATIC
"
OPTIMA FULL DIAGNOSTIC "
geodyna OPTIMA II geodyna OPTIMA II
7.11.1.2 Menu "3D PLOT"
La Page-écran "3D PLOT" ( Fig. 7-84 ) est rappelée avec
l'option 2 du Menu F2 ( Fig. 7-41 ) dans la Page-écran
"ASSEMBLY INDICATION". La Page-écran présente une
analyse graphique tridimensionnelle de toute la roue.
La Page-écran présente les fonctions spécifiques des
options du Menu :
(
Fig. 7-84 ) - Menu:
F2 Retourne à la Page-écran "TREAD PLOT".
F3 Déplace l'image 3D à droite et à gauche par rapport
au plan horizontal. Appuyer sur la touche à gauche
ou à droite.
F4 Agrandissement et rétablissement de l'image
graphique.
F5 Réglage de la sensibilité des couleurs. Appuyer sur
la touche en haut ou en bas.
7.11.2 Utilisation "OPTIMA FULL
DIAGNOSTIC"

Exécuter le blocage de la roue

Chapitre 6

Exécuter le lancement

Chapitre 7.10.1
A la fin du lancement, en cas de non dépassement des
Limites de RUNOUT, l'équilibreuse propose la Page-
écran d'"Equilibrage". Pour afficher les résultats de
diagnostic Optima, à partir de la page-écran de base,
suivre le parcours de sélection pour:
7.11.2.1 TREAD PLOT
Menu F3 ," OPTIMA " ( 1, Fig. 7-47 ),
Menu F2 , Option " TREAD PLOT " ( 4, Fig. 7-85 ),
La page-écran " TREAD PLOT " ( Fig. 7-86 ) apparaît.
En haut est visible le développement plan de la bande de
roulement du pneu (
A ), avec les colorations relatives aux
profondeurs de ce dernier.
Nota :
L’indice de position d’angle ( I ) est fixe tandis que la
représentation de la bande de roulement ( A ) défile
quand l’opérateur tourne la roue à la main. L’indicateur
correspond à la position physique à midi sur la roue.
Le graphique en bas ( B ), reproduit la section de la bande
de roulement du pneu. Au-dessus il y a des indications
numériques dans des carrés colorés (
C ) qui indiquent la
profondeur des différentes zones, pour toute la largeur.
Les valeurs indiquées dans les carrés ainsi que leur
couleur se réfèrent au tableau sur la droite (
D ). Le tableau
met en rapport les limites d'usure de la bande de roulement
du pneu avec les couleurs qui seront ensuite attribuées
aux carrés, en fonction des données obtenues.
Nota :
Les limites du tableau ne peuvent être modifiées par
l'opérateur.
ATTENTION:
Les recommandations sur l’usure des pneus se
basent sur le standard généralement reconnu pour
des véhicules automobiles équipés de pneus de
série. – D’autres types de pneus et leurs applications
pourraient ne pas correspondre exactement à ces
recommandations.
7.11.1.2 Menu "3D PLOT"
The "3D PLOT" screen ( Fig. 7-84 ) is accessed with Item
2 of the F2 Menu ( Fig. 7-41 ) in the "ASSEMBLY
INDICATION" screen.
The screen displays a three dimensional graphic analysis
of the complete wheel.
The screen also contains the following Menu items:
( Fig. 7-84 ) - Menu:
F2 Go back to the "TREAD PLOT" screen.
F3 Move the 3D image to the right and the left, compared
to the horizontal. Press the left or right key.
F4 Zoom and reset graphic image.
F5 Chromatic sensitivity adjustment. Press the high or
low key.
7.11.2 "OPTIMA FULL DIAGNOSTIC"
Operation

Lock the wheel

Chapter 6

Perform the measuring run

Chapter 7.10.1
At the end of the run, if the RUNOUT limits are not
exceeded, the balancer displays the "Balancing" screen.
To display the results of the Optima diagnostic, start from
the basic screen and select the following:
7.11.2.1 TREAD PLOT
F3 Menu, " OPTIMA " ( 1, Fig. 7-47 ),
F2 Menu , Item " TREAD PLOT " ( 4, Fig. 7-85 ),
The " TREAD PLOT " screen is displayed ( Fig. 7-86 ).
The top displays the flat view of the tread (A), with the
various colours referring to the various depths.
Note :
The angular position index ( I ) is fixed, whilst the tread
display ( A ) moves when the operator turns the wheel
with his hand. The index corresponds to the 12 o’clock
physical position on the wheel.
The graph on the bottom ( B ), reproduces the tread section.
Above this numeric indications in coloured boxes ( C ) indicate
the depth of the various zones along the whole width.
The values in the boxes and their colour, refer to the table
on the right (
D ). The table relates the tread wear limits to
the colours that are then displayed in the boxes, according
to the data reading.
Note :
The table limits cannot be changed by the operator.
WARNING:
Tire wear recommendations based on the generally
recognized standard for a passenger car equipped
with OEM Tires – Other Tire types and applications
may not match these recommendations exactly.