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Impianto iniezione - accensione
Ignition - injection system
sezione / section
M 3
11
SuperSport 800
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
3 - COMPONENTI
IMPIANTO
Centralina elettronica
La centralina (1) del sistema controllo
motore è una unità elettronica, di tipo
digitale con microprocessore. Essa
comanda gli iniettori e le bobine
regolando dunque l'alimentazione e
l'accensione, in relazione allo stato di
funzionamento del motore rilevato da
una serie di sensori di seguito
elencati.
- Sensore pressione assoluta
(misura la pressione barometrica)
- Sensore temperatura dell'aria
(misura la temperatura dell'aria
aspirata)
- Sensore temperatura motore
(misura il regime termico dell'olio
motore)
- Sensore giri/Fase (misura il regime
di rotazione del motore e la fase di
ciascun cilindro rispetto al PMS)
- Sensore posizione farfalla (misura
l'angolo di apertura
dell'acceleratore)
La centralina inoltre monitorizza la
tensione di alimentazione della
batteria per adeguare
conseguentemente il tempo di
apertura degli iniettori e quello di
carica delle bobine di accensione.
Le grandezze determinate dalla unità
elettronica di controllo sono le
seguenti.
- Quantità di carburante fornita a
ciascun cilindro in modo
sequenziale e non parallelo
- Istante di chiusura degli iniettori e
perciò fasatura della iniezione
riferita all'istante di fine aspirazione
di ciascun cilindro
- Anticipo di accensione
Importante
Le mappature che contengono
gli anticipi dell'accensione, i tempi di
iniezione, il riferimento angolare
sull'albero motore al quale chiudere
gli iniettori e tutte le curve di
correzione in funzione delle
temperature e della pressione
barometrica, sono memorizzate nella
Flash Eprom della centralina. Queste
calibrazioni vengono stabilite dalla
casa costruttrice in base a prove
effettuate nelle più svariate condizioni
di utilizzo del motociclo.
Non è possibile intervenire per
modificarle.
La regolazione del CO può essere
effettuata attraverso l’utilizzo dello
strumento di diagnosi “DDS” (Sez. D
5).
3 - FUEL INJECTION-
IGNITION SYSTEM
COMPONENTS
Electronic control unit
Engine ECU (1) is an electronic digital
microprocessor-based unit. It
controls both injectors and coils, thus
controlling injection and ignition
depending on engine operating
conditions as detected by the
following sensors.
- Absolute pressure sensor for
atmospheric pressure
- Air temperature sensor for
temperature of intake air
- Engine temperature sensor for
engine oil temperature
- Timing/rpm sensor for engine
rotation speed and cylinder timing to
TDC
- Throttle position sensor for throttle
opening angle
Moreover, the engine control unit
monitors battery voltage to adjust
injector opening time and ignition coil
charging time.
The electronic control unit
determines the following values.
- Fuel amount delivered to each
cylinder according to a timed
sequence
- Closing time of injectors and
therefore injection timing referred to
the end of intake stage for each
cylinder
- Ignition advance
Caution
Mapping including ignition
advance values, injection times,
crankshaft angle for injector closing
and all correction curves as a function
of temperature and atmospheric
pressure values are stored into the
ECU Flash Eprom. The above values
are preset by the Manufacturer after
testing the motorcycle under
different riding conditions.
Settings cannot be changed.
CO can be set using the “DDS” (Sect.
D 5).
M
Summary of Contents for SS 800
Page 11: ...A B C D E F G H L M N P Generalità 0 Description 0 ...
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Page 25: ...A B C D E F G H L M N P Informazioni sul modello 0 Model specific information 0 ...
Page 29: ...A B C D E F G H L M N P Caratteristiche tecniche 0 Specifications 0 ...
Page 65: ...A B C D E F G H L M N P Uso e manutenzione 0 Use and maintenance operations0 ...
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Page 137: ...A B C D E F G H L M N P Vestizione 0 Fairing 0 ...
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Page 155: ...A B C D E F G H L M N P Comandi Dispositivi0 Controls Devices 0 ...
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Page 181: ...A B C D E F G H L M N P Ruote Sospensioni Freni0 Wheels Suspension Brakes 0 ...
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Page 225: ...A B C D E F G H L M N P Mototelaio 0 Frame 0 ...
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Page 253: ...A B C D E F G H L M N P Impianto di alimentazione Scarico 0 Fuel system Exhaust system 0 ...
Page 291: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione accensione 0 Ignition injection system 0 ...
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Page 311: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 0 ...
Page 467: ...A B C D E F G H L M N P Impianto elettrico 0 Electric system 0 ...
Page 535: ...A B C D E F G H L M N P Indice degli argomenti 0 Subject index 0 ...
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