7-10
TUN
EINSTELLUNG
Straßenbedingungen und Beispiele für die Vergasereinstellung
Hauptdüse
#420
#410
#400
#440
#430
#420
Düsennadel
6CHY6-81-3
6CHY6-82-3
6CHY5-82-3
6CHY5-81-4
6CHY5-82-4
6CHY6-82-3
*6CHY6-81-4
*6CHY6-82-4
*6CHY5-82-4
*6CHY5-81-5
*6CHY5-82-5
*6CHY6-82-4
Leerlaufdüse
#40
#40
#40
#40
#40
#40
Leerlauf-
1-1/2
2
2
1-1/2
2
2
Luftregulierschraube
*1-1/2
*1-1/2
*1-1/2
*1-1/2
Bedingungen
Teile
Normal
Unter 10°C
(50°F)
(Winter)
15~25°C
(59~77°F)
(Frühling, Herbst)
Über 30°C
(86°F)
(Sommer)
Unter 10°C
(50°F)
(Winter)
15~25°C
(59~77°F)
(Frühling, Herbst)
Über 30°C
(86°F)
(Sommer)
Sandig
Beispiele für die Vergasereinstellung in Abhängigkeit von den Symptomen
Symptom
Bei Vollgas
Abwärgen bei hohen
Drehzahlen
* Hartes Beatmen
Abschergeräusch
Weißliche Zündkerze
↓
Mageres gemisch
Bei Vollgas
Drehzahl wird nicht
erhöht
Drehzahl wird nur
langsam erhöht
Langsames Ansprechen
Verrußte Zündkerze
↓
Fettes Gemisch
Mageres Gemisch
Fettes Gemisch
1/4~3/4 Gas
* Hartes Beatmen
unzureichende Drehzahl
1/4~1/2 Gas
Langsame Erhöhung der
Drehzahl
Weißer Rauch
Schlechte
Beschleunigung
Einstellung
Hauptdüsen-Kalibrierungs-Nr.
erhöhen (schrittweise)
Hauptdüsen-Kalibrierungs-Nr.
vermindern (schrittweise)
* Im Falle eines Hochdrehens
Ein etwas fetteres Gemisch
reduziert die Motorstörung.
Düsennadel-Klemmenposition
absenken (1 Nut niedriger)
Düsennadel-Klemmenposition
erhöhen (1 Nut höher)
Düsennadel-Klemmenposition
absenken (1 Nut niedriger)
Düsennadel-Klemmenposition
erhöhen (1 Nut höher)
Prüfung
Verfärbung der Zündkerze
→
Bei hellbrauner Farbe, ist sie in gutem
Zustand
Falls nicht normalisiert werden kann:
Verstopfter Schwimmerventilsitz
Verstopfter Kraftstoffschlauch
Verstopfter Kraftstoffhahn
Verfärbung der Zündkerze
→
Bei hellbrauner Farbe, ist sie in gutem
Zustand
Wenn keine Wirkung:
Luftfilter verstopft
Kraftstoff läuft am Vergaser über
Hauptluftdurchgang verstopft oder
Filter verstopft.
Die Klemmenposition gibt die Position
der Düsennadelnut an, an welcher die
Klemme befestigt ist. Die Positionen
sind von oben aus numeriert.
Führt eine Änderung der
Klemmenposition (1 Nut) zu einem
Ergebnis, soll man eine andere
Düsennadel ausprobieren, die einen
Unterschied von 0,5 bei der
Klemmenposition bewirkt.
*Für EUROPA
Magerer
(Standard)
Fetter
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