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B.10.3 PROCEDURA
ROZKŁADANIA DODAT
PODPÓR ŻURAWIA.
Dodatkowe
nogi
podporowe
są
sterowane przez dźiwgnie podpór
żurawia i są aktywowane w tym samym
czasie
razem
z
podporami
standardowymi. Dlatego pokazujemy
tylko
dodatek
do
standardowej
procedury podpór żurawia opisanych w
§B.9.3.
Pamiętaj abyś zawsze używał
sterowania z tej strony, z której
sterujesz żurawiem.
Postępuj
z
godnie
z
następują
procedurą:
1) Zablokuj koła odpowiednimi klinami
(patrz
§A.1.7).
2)
Dezaktywuj
blokadę
wysuwu
dodatkowych podpór (A) wysuń belkę o
kilka centymetrów, aktywuj blokadę
wysuwu (B).
3) Wysuń w pełni dodatkowe belki
podpór, sprawdź, że sworzeń blokujący
belkę jest dokładnie umieszczony w
belce (C) (patrz
§A.1.7).
4) Odblokuj zawór (D) (jeśli obecny),
rozłóż dodatkowe nogi podpór bez
pełnego
obciążenia
zawieszenia
pojazdu (E), zablokuj zawór (F).
Praca z żurawiem jest
dozwolona
tylko
wtedy
gdy
dodatkowe
podpory
(jeśli
zainstalowane)
są
poprawnie
rozłożone.
B.10.3 PROCEDURE TO OPEN
THE SUPPLEMENTARY
OUTRIGGERS
The supplementary stabilizer legs are
controlled by the crane stabilizer levers,
and they are activated at the same time
with the standard stabilizers.
Therefore we show only an addendum
of the standard stabilizing procedure of
the crane described at
§B.9.3.
Remember that you must
always use the controls on the side
on which you are operating the
crane.
Execute the following procedure:
1) Block the wheels with suitable
wedges (see
§A.1.7).
2) Disable the extension locks of the
supplementary stabilizers (A), extend
the rod by few centimeters, activate the
extension locks (B).
3) Extend fully the supplementary
stabilizer rods: check that the rod lock
pin are perfectly inserted in the rod (C)
(see
§A.1.7).
4) Unlock the check valve (D) (if
present),
open
the
supplementary
stabilizer legs without fully discharging
the truck’s suspensions (E), lock the
check valve (F).
Working with the crane is
allowed
only
when
the
supplementary
stabilizers
(if
installed) are arranged correctly.
B.10.3
ÖFFNUNGS-
VERFAHREN DER
ZUSATZABSTÜTZUNGEN
Die Zusatzabstützbeine werden von
Kranabstützhebeln
gesteuert,
und
werden gleichzeitig mit den Standard-
abstützbeine betätigt.
Daher zeigt man nur eine Ergänzung
des Standardabstützverfahrens des
Krans, das in
§B.9.3 beschrieben ist.
Wir weisen ausdrücklich hin,
dass der Steuerhebel immer auf der
Seite zu benutzen ist, auf der auch
die Kranbewegung erfolgt.
Das folgende Verfahren ausführen:
1) Die Räder mit den entsprechenden
Keilen blockieren (siehe
§A.1.7).
2)
Die
Zusatzabstützsperrgetriebe
ausschalten (A), die Abstützstange
einige
Zentimeter
ausfahren,
die
Zusatzabstützsperrgetriebe einschalten
(B).
3) Die Zusatzabstützstangen vollständig
ausfahren:
überprüfen
dass
der
Sperrbolzen
ordnungsgemäß in der
Stange eingesetzt ist (C) (siehe
§A.1.7).
4) Das Blockventil offnen (D) (wenn
anwesend), die Zusatzabstützbeine
ausfahren,
ohne
dabei
die
Fahrzeugfederung
vollständig
zu
entlasten (E), schließen das Blockventil
(F) (wenn anwesend).
Die Arbeit mit dem Kran ist
nur
dann
erlaubt,
wenn
die
Zusatza
bstützungen
(wenn
installiert) richtig angeordnet sind.
A
B
C
D
E
F
