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SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
AVVERTENZE
•
E’ possibile intervenire sulla pompa dell’acqua solo dopo
aver rimosso il motore. Altri interventi al sistema di raf-
freddamento possono invece essere effettuati con il mo-
tore installato.
•
Prima di intervenire sul sistema di raffreddamento, assi-
curarsi che il motore sia freddo.
Quando la temperatura del liquido di raffreddamento è
oltre i 100°, non rimuovere mai il tappo del radiatore per
far scendere la pressione, perché il liquido di raffredda-
mento a tale temperatura può essere pericoloso.
•
Fare attenzione a non versare liquido di raffreddamento
su superfici verniciate, perché il liquido ne corrode la ver-
nice. Risciacquare al più presto con acqua eventuali trac-
ce di liquido di raffreddamento.
•
Dopo essere intervenuti sul sistema, controllare l’esistenza
di eventuali perdite con un analizzatore di sistema.
POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE
DOMANDE
Temperatura del motore troppo alta
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Indicatore di temperatura o termosensore difettosi
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Tappo del radiatore difettoso
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Termostato difettoso
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Liquido di raffreddamento insufficiente
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Passaggi intasati
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Radiatore intasato
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Pompa dell’acqua difettosa
Perdite liquido di raffreddamento
•
Sigillo meccanico pompa acqua difettoso
•
O-ring deteriorati
•
Manicotti acqua danneggiati o deteriorati
KÜHLSYSTEM
HINWEISE
•
Um auf die Wasserpumpe eingreifen zu können, muss
erst der Motor ausgebaut werden. Andere Eingriffe am
Kühlsystem können bei eingebautem Motor ausgeführt
werden.
•
Bevor man irgendwelche Eingriffe am Kühlsystem
vornimmt, sicherstellen, dass der Motor kalt ist.
Beträgt die Temperatur des Kühlmittels über 100°, niemals
den Kühlerverschlussdeckel aufschrauben, um dadurch
den Druck zu verringern, da das heisse Kühlmittel
gefährlich ist.
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Darauf achten, dass das Kühlmittel nicht mit lackierten
Oberflächen in Berührung kommt, da es den Lack angreift.
Evtl. Kühlmittelreste sofort mit Wasser abwischen.
•
Nachdem die Eingriffe am Kühlsystem vorgenommen
wurden, das System auf Leckagen mit einem Lecksucher
prüfen.
MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE
PROBLEME
Motortemperatur zu hoch
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Temperaturanzeiger oder Wärmesensor defekt
•
Kühlerverschlussdeckel defekt
•
Thermostat defekt
•
Kühlmittel reicht nicht aus
•
Kanäle verstopft
•
Kühler verstopft
•
Wasserpumpe defekt
Kühlmittelleckagen
•
Mechanische Dichtung der Wasserpumpe defekt
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O-Ring-Dichtungen verschlissen
•
Wasserleitungen verschlissen oder kaputt.