SPEC
2 - 12
NOTA:
- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
NOTA:
*1: Apriete los tornillos de la culata a 30 Nm (3,0 m • kg, 22 ft • lb) en la secuencia adecuada, extráigalos y
vuélvalos a apretar a 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb) en la secuencia adecuada y seguidamente apriételos más
hasta obtener el ángulo especificado de 180°, en la secuencia adecuada.
Tornillo de comprobación de aceite
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Abrazadera del tubo de aceite
—
2
2
0,2
1,4
Tapa del embrague
M6
×
1,0
7
10
1,0
7,2
Tapa del cárter (derecha)
M6
×
1,0
10
10
1,0
7,2
Tapa del cárter (izquierda)
M6
×
1,0
9
10
1,0
7,2
Tapa del engranaje intermedio (motor de arranque)
M6
×
1,0
2
10
1,0
7,2
Cárter
M6
×
1,0
12
12
1,2
8,7
Sujeción del cable de embrague
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Tornillo de vaciado de aceite
(parte posterior del cárter)
M10
×
1,25
1
20
2,0
14
(parte izquierda del cárter)
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Tornillo de vaciado de aceite (bastidor)
M8
×
1,25
1
23
2,3
17
Depurador de aceite (bastidor)
M14
×
1,5
1
70
7,0
50
Tope del cojinete del cárter
M6
×
1,0
15
10
1,0
7,2
Tope de la junta de aceite del eje posterior
M6
×
1,0
2
10
1,0
7,2
Guía de rueda de trinquete
M6
×
1,0
2
12
1,2
8,7
Pedal de arranque
M8
×
1,25
1
33
3,3
24
Tornillo (pedal de arranque)
M6
×
1,0
1
7
0,7
5,1
Embrague del motor de arranque
M6
×
1,0
6
16
1,6
11
Engranaje impulsor primario
M20
×
1,0
1
110
11,0
80
Resalte de embrague
M20
×
1,0
1
75
7,5
54
Palanca de empuje
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Muelle del embrague
M6
×
1,0
6
8
0,8
5,8
Engranaje conducido del compensador
M14
×
1,0
1
50
5,0
36
Disco de contrapeso del compensador
M6
×
1,0
3
10
1,0
7,2
Piñón motor
M20
×
1,0
1
75
7,5
54
Tapa del piñón motor
M6
×
1,0
2
8
0,8
5,8
Pedal de cambio
M6
×
1,0
1
12
1,2
8,7
Guía de cambio
M6
×
1,0
2
10
1,0
7,2
Palanca de tope
M6
×
1,0
1
10
1,0
7,2
Segmento
M8
×
1,25
1
30
3,0
22
Pieza que se debe apretar
Tamaño de la
rosca
Ctd.
Par de apriete
Nm
m·kg
ft·lb
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
