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Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
sezione / section
D 4
35
749/749 DARK/749S Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Regolazione forcella
anteriore
La forcella è regolabile sia nella fase di
estensione sia nella compressione
degli steli.
La regolazione avviene per mezzo dei
registri esterni a vite:
1) per modificare il freno idraulico in
estensione;
2) per modificare il precarico delle
molle interne;
3) per modificare il freno idraulico in
compressione.
Posizionare il motociclo in verticale, in
modo stabile.
Ruotare con un cacciavite a taglio il
registro (1), posto sulla sommità di
ogni stelo forcella, per intervenire sul
freno idraulico in estensione. Per agire
sul registro (3) introdurre un cacciavite
attraverso il foro passante sul perno
ruota in corrispondenza dell’asse stelo
forcella. Ruotando le viti (1) e (3) di
regolazione si avvertiranno degli scatti,
ognuno dei quali corrisponde ad una
posizione di smorzamento.
Avvitando completamente la vite fino a
bloccarla si ottiene la posizione “0”,
che corrisponde alla massima
frenatura. A partire da questa
posizione, ruotando in senso antiorario,
si possono contare i vari scatti che
corrisponderanno successivamente
alle posizioni 1, 2, ecc.
Note
La forcella del modello 749 Dark
ha una regolazione idraulica separata:
gamba destra per compressione e
gamba sinistra per estensione.
Le posizioni standard sono le seguenti:
749:
10 click (estensione);
7 click (compressione);.
749 Dark:
10 click (gamba sinistra);
7 click (gamba destra).
749S:
10 click (estensione);
7click (compressione);
Range di regolazione forcella:
749/749S:
16 click (compressione);
14 click (estensione);
749 Dark:
16 click (compressione gambe destra)
14 click (estensione gamba sinistra)
Per modificare il precarico della molla
interna ad ogni stelo ruotare il registro ad
estremità esagonale (2) con una chiave.
Il valore del precarico (A) può variare
tra
25
e
10
mm. La taratura originale
corrisponde a
20
mm.
Importante
Regolare i registri di entrambi
gli steli sulle medesime posizioni.
Adjusting the front fork
The front fork features both
compression and rebound
damping adjustment.
The forks have three external
adjuster screws:
1) to adjust hydraulic rebound
damping;
2) to adjust the spring preload;
3) to adjust hydraulic compression
damping.
Place the motorcycle in an upright
position and ensure that it is stable.
To set rebound damping, turn the top
adjuster (1) on each fork leg with a flat
screwdriver. To turn the adjuster (3),
insert a screwdriver through the hole
in the wheel spindle in line with the
fork leg as shown. Adjusters (1) and
(3) have click positions corresponding
to different damping settings.
The hardest damping is obtained with
the adjuster fully tightened to the “0”
position. Start with this position and
turn counter clockwise. Count the
clicks, which correspond to setting 1,
2 and so forth.
Notes
The forks on the 749 Dark model
have a separate hydraulic adjustment:
compression damping adjustment on
the right leg and rebound damping
adjustment on the left leg.
Standard settings:
749:
10 clicks (rebound)
7 clicks (compression)
749 Dark
10 clicks (left leg)
7 clicks (right leg)
(749S)
10 clicks (rebound)
7 clicks (compression);
Fork adjustment range
749/749S
16 clicks (compression)
14 clicks (rebound)
749 Dark
16 clicks (right leg - compression)
14 clicks (left leg - rebound)
To adjust the spring preload, turn the
hexagonal adjuster (2) on the end of
each fork leg with a wrench.
The preload value(A) adjustment
range is
25
to
10
mm. Factory
preload setting is
20
mm.
Important
Adjust both fork legs to same
setting.
`
2
1
3
3
2
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Summary of Contents for 749DARK
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Page 13: ...A B C D E F G H L M N P Generalit 0 Description 0...
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Page 153: ...A B C D E F G H L M N P Vestizione 0 Fairing 0...
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Page 177: ...A B C D E F G H L M N P Comandi Dispositivi 0 Controls Devices 0...
Page 205: ...A B C D E F G H L M N P Ruote Sospensioni Freni0 Wheels Suspensions Brakes 0...
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Page 261: ...A B C D E F G H L M N P Mototelaio 0 Frame 0...
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Page 289: ...A B C D E F G H L M N P Impianto di alimentazione Scarico 0 Fuel system Exhaust system 0...
Page 325: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione Accensione 0 Ignition injection system 0...
Page 365: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 0...
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Page 549: ...A B C D E F G H L M N P Impianto elettrico 0 Electric system 0...
Page 617: ...A B C D E F G H L M N P Indice degli argomenti 0 Subject index 0...
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