Ducati 749DARK, Manual

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 8
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749/749 DARK/749S Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Attenzione
Urti violenti potrebbero
danneggiare i circuiti all'interno della
impugnatura delle chiavi.
Principio di funzionamento
antenna immobilizer
Si tratta di una bobina in rame
opportunamente rivestita in materiale
plastico e dotata di un cablaggio che
termina con il connettore elettrico.
L'antenna è calzata sul blocchetto di
accensione che per tale scopo è
stato modificato con un apposito
alloggiamento, nel quale si inserisce e
si aggancia l'antenna stessa.
Principio di funzionamento
immobilizer
All'atto del key - on (accensione quadro
strumenti con la chiave) il
decodificatore (integrato nel quadro
stesso) attiva l'antenna, che emette
un campo elettromagnetico in grado di
alimentare il transponder nella chiave.
Quest'ultimo emette il codice che ha
memorizzato nella sua ROM e che
viene captato dall'antenna ed inviato al
decodificatore. Qui viene confrontato
con un secondo codice. Se l'esito di
tale confronto è positivo allora tramite
una linea seriale specifica (ISO 9141/5),
il decodificatore manda un ulteriore
codice alla centralina controllo motore
(CCM). Quest'ultima effettua una
verifica sul codice ricevuto e se l'esito
del confronto è ancora positivo viene
abilitato l'avviamento del motore.
Warning
The circuits in the key heads
are not shockproof and may therefore
be damaged by violent impact.
Immobilizer operating principle
The antenna consists of a plastic-
coated copper coil connected to a
cable that is terminated with a
connector.
The antenna is fitted onto the ignition
switch, which is specifically modified
for the purpose to create a seat in
which the antenna is inserted and
restrained.
Immobilizer operating principle
At key-on (switching on the
instrument panel by turning the
key) the decoder (incorporated in
the instrument panel) activates
the antenna, which emits an
electromagnetic field that serves to
power the transponder in the key
head. The transponder responds by
transmitting the code that is stored
on its internal ROM memory, and
which is picked up by the antenna
and relayed to the decoder. Here
the transponder code is compared
to a second code. If the outcome is
positive, the decoder sends a further
code to the engine ECU over a
dedicated serial line (ISO 9141/5).
The ECU checks the code received
and, if the result of this check is
positive, engine starting is enabled.