Ducati 749DARK, Manual

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Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
sezione / section
D 5
59
749/749 DARK/749S Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Controllo pressione olio
motore
Note
I simboli delle icone utilizzate
nella procedura sono riportati in una
tabella alla fine della presente sezione.
Per misurare la pressione del circuito
di lubrificazione si sfrutta l'attacco del
sensore pressione olio motore (19)
nel modo seguente:
Rimuovere la carena destra (Sez. E 2).
Scollegare il connettore (A) del
pressostato (19) e rimuovere il
pressostato facendo attenzione
alla relativa guarnizione.
Inserire nel raccordo a bocchettone
del tubo (19) interponendo due
guarnizioni di rame (20).
Montare nel foro filettato (M10x1
mm)
del coperchio destro, il raccordo (9)
della tubazione (12), avvitandola fino
a battuta.
Rimontare sul raccordo (9) il
pressostato (19), con la relativa
guarnizione e ricollegarlo al
connettore (A) dell’impianto elettrico.
Collegare il sensore pressione(5) al
tubo (12) per trasformare il segnale
di pressione in segnale elettrico.
Checking the engine oil
pressure
Notes
The on-screen icons used
during this procedure are explained in
a table at the end of this section.
To measure the pressure of the
lubrication circuit use the engine oil
pressure test point (19) as follows:
Remove the RH side fairing (Sect. E 2).
Unplug the connector (A) and
remove the pressure switch (19),
taking care to recover the seal.
Insert the banjo bolt in pipe (19),
interposing twp copper gaskets(20).
Install fitting (9) of pipe (12), in the
threaded hole (M10x1
mm)) of the RH
cover and screw it fully home.
Refit pressure switch (19) on fitting (9)
along with its seal, and reconnect the
electrical system connector (A).
Connect the pressure sensor (5) to the
pipe (12) to transform the pressure
signal into an electrical signal.
A
19
19 9
9 20
12
12
5