Yamaha WR250F(R), Руководство по эксплуатации для владельца

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INSP
ADJ
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LEERLAUFDREHZAHL
EINSTELEN
1. Den Motor anlassen und einige
Minuten warmlaufen lassen.
2. Anschließen:
• Induktiver Drehzahlmesser
(an Zündkerzenleitung)
3. Einstellen:
• Leerlaufdrehzahl
Arbeitsschritte
• Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube einstellen.
Siehe unter “LEERLAUFGE-
MISCH-REGULIER-
SCHRAUBE EINSTELLEN”.
• Leerlaufeinstellschraube
1
ver-
drehen, bis der Motor mit nied-
rigstmöglicher Drehzahl läuft.
Die Leerlaufeinstellschraube
1
nach
a
drehen, um die
Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.
Die Leerlaufeinstellschraube
1
nach
b
drehen, um die Leer-
laufdrehzahl zu reduzieren.
Induktivdrehzahlmesser
YU-8036-B
Motor-Drehzahlmesser
90980-03113
Leerlaufdrehzahl
1.900–2.100 U/min
VENTILSPIEL KONTROLLIEREN
UND EINSTELLEN
HINWEIS:
• Das Ventilspiel sollte bei kaltem
Motor und Raumtemperatur einge-
stellt werden.
• Bei Messung oder Einstellung des
Ventilspiels muß der entspre-
chende Kolben im oberen Totpunkt
(OT) des Verdichtungstakts ste-
hen.
1. Demontieren:
• Sitzbank
• Kraftstofftank
Siehe unter “SITZBANK,
KRAFTSTOFFTANK UND
SEITENABDECKUNGEN” in
KAPITEL 4.
2. Ablassen:
• Kühlflüssigkeit
Siehe unter “KÜHLFLÜSSIG-
KEIT WECHSELN”.
REGOLAZIONE DEL MINIMO
1. Avviare e riscaldare bene il motore.
2. Collegare:
• Contagiri induttivo
Al cavo della candela.
3. Regolare:
• Regime del minimo
Fasi di regolazione:
• Regolare la vite di registro del
minimo.
Fare riferimento al paragrafo
“REGOLAZIONE DELLA VITE
DI REGISTRO DEL MINIMO”.
• Ruotare la vite di arresto dell’acce-
leratore
1
finché il motore non
funzioni alla più bassa velocità
possibile.
Per aumentare il minimo
→
Avvitare la vite di arresto
dell’acceleratore
1
a
.
Per abbassare il minimo
→
Svitare la vite di arresto
dell’acceleratore
1
b
.
Contagiri induttivo:
YU-8036-B
Contagiri motore:
90890-03113
Regime del minimo:
1.900 ~ 2.100 giri/min.
CONTROLLO E REGOLAZIONE
DEL GIOCO DELLE VALVOLE
NOTA:
• Regolare il gioco delle valvole quando
il motore è freddo al tatto.
• Per controllare o regolare il gioco
delle valvole il pistone deve trovarsi al
punto morto superiore (PMS) nella
fase di compressione.
1. Rimuovere:
• Sella
• Serbatoio del carburante
Fare riferimento al paragrafo
“SELLA, SERBATOIO CAR-
BURANTE E CARENATURA
LATERALE” nel CAPITOLO 4.
2. Scaricare:
• Refrigerante
Fare riferimento al paragrafo
“SOSTITUZIONE LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO”.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL
RALENTÍ DEL MOTOR
1. Ponga en marcha el motor y
caliéntelo a fondo.
2. Colocar:
• Tacómetro inductivo
Al cable de la bujía.
3. Ajustar:
• Velocidad del ralentí del motor
Pasos de ajuste:
• Ajuste el tornillo piloto.
Consulte el apartado “AJUSTE
DEL TORNILLO PILOTO”.
• Gire el tornillo tope del acelera-
dor
1
hasta que el motor esté a
la menor velocidad posible.
Para aumentar la velocidad de
ralentí
→
Gire el tornillo tope
del acelerador
1
en dirección
a
.
Para disminuir la velocidad de
ralentí
→
Gire el tornillo tope
del acelerador
1
en dirección
b
.
Tacómetro inductivo:
YU-8036-B
Tacómetro del motor:
90890-03113
Velocidad de ralentí del
motor:
1.900 ~ 2.100 r/min
INSPECCIÓN Y AJUSTE DE LA
HOLGURA DE LA VÁLVULA
NOTA:
• La holgura de la válvula debe ajus-
tarse cuando el motor esté lo sufi-
cientemente frío para tocarlo.
• El pistón debe estar en el Punto
Muerto Superior (PMS) de su
carrera de compresión cuando se
va a comprobar o ajustar la hol-
gura de la válvula.
1. Extraer:
• Asiento
• Depósito de combustible
Consulte el apartado
“ASIENTO, DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE Y CUBIER-
TAS LATERALES” del CAPÍ-
TULO 4.
2. Drenar:
• Refrigerante
Consulte el apartado “SUSTI-
TUCIÓN DEL REFRIGE-
RANTE”.
MOTOR
MOTORE
MOTOR