Ducati monster 400 i.e., Руководство по обслуживанию, Страница: 514 / 546

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 5
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Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Controllo per interruttori STOP
anteriore e posteriore,
interruttore spia folle,
interruttore pressione olio,
interruttore frizione
Interruttori STOP
Per verificare il funzionamento degli
interruttori STOP anteriore (1) e
posteriore (2), controllare con un
multimetro che con il freno anteriore
o posteriore premuto, ci sia continuità
elettrica (Pos. A) tra i terminali
del corrispondente interruttore
(vedi Sez. P9, relativa al
funzionamento del multimetro).
Quando il freno è rilasciato tra i
terminali del corrispondente
interruttore non deve esserci
continuità elettrica (Pos. B). Nel caso
in cui questi test non diano esito
positivo, sostituire l'elemento
controllato.
Spia folle
Per verificare il funzionamento
dell'interruttore spia folle (3), seguire i
punti indicati:
Non si accende la spia del folle sul
quadro strumenti.
Togliere il terminale elettrico
inserito sull'interruttore del folle.
Accendere il quadro (chiave
accensione in posizione ON) e
verificare che la spia si illumini quando
il terminale viene collegato a massa.
Se la spia si accende, cambiare
l'interruttore del folle. Se la spia non
si illumina, spegnere il quadro
(chiave accensione in posizione OFF)
e verificare con il multimetro la
continuità elettrica dell'impianto tra
l'interruttore del folle e la centralina
controllo motore.
Rimane sempre accesa la spia del
folle sul quadro strumenti.
Accendere il quadro (chiave
accensione in posizione ON) e
togliere il terminale elettrico inserito
sull'interruttore del folle. Se la spia si
spegne cambiare l'interruttore del
folle. Se la spia del folle rimane
illuminata, spegnere il quadro
(chiave accensione in posizione OFF)
e verificare con il multimetro che il
tratto di impianto tra interruttore del
folle e la centralina controllo motore,
non sia a massa.
Checking front and rear STOP
switches, neutral switch, oil
pressure switch and clutch
switch
STOP switches
Check for electric continuity (Pos. A)
between the switch terminals of front
STOP switch (1) and rear STOP
switch (2) with a multimeter (see
Sect. P 9 on multimeter operation)
when either front or rear brake is
enabled. No electric continuity should
be available when brakes are not
enabled (Pos.B). Replace the checked
part if it proves to be defective.
Neutral light
Proceed as follows to check the
neutral light switch (3):
the neutral light on the instrument
panel does not turn on.
Remove the electric terminal
connected to the neutral switch.
Position the ignition key to ON to
switch on the instrument panel and
ensure that the light turns on when
the terminal is grounded. If the light
turns on, the neutral switch should be
changed. If the light stays off, turn the
ignition key to OFF to switch off the
instrument panel and check for
electric continuity between neutral
switch and engine control unit with a
multimeter.
The neutral light on the instrument
panel is permanently on.
Position the ignition key to ON to
switch on the panel and remove the
electric terminal from the neutral
switch. If the light turns off, the
neutral switch should be changed. If
the light stays on, turn the ignition key
to OFF to switch off the instrument
panel and use a multimeter to check
whether the section between neutral
switch and engine control unit is
grounded.
1
3 2
Pos. B Pos. A