Ducati monster 400 i.e., Руководство по обслуживанию, Страница: 448 / 546

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Motore
Engine
sezione / section
N 9.2
140
Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Apertura semicarter
Utilizzando un paio di cacciaviti
rimuovere l'anello elastico di fermo
(1) dall'albero rinvio distribuzione (2),
sul semicarter lato frizione.
Note
Fare attenzione a non rigare la
superficie dell'albero durante
l'operazione di estrazione dell'anello
elastico.
Svitare le viti di unione dei semicarter
lato alternatore (33).
Svitare le due viti (29), sul semicarter
(34) lato frizione, in corrispondenza
della sede del cilindro verticale.
Riutilizzare il coperchio alternatore, o
un coperchio di servizio, con
l'estrattore
88713.1749 montato.
Fissarlo con alcune viti originali al
semicarter e, azionando il perno
centrale dell'attrezzo, iniziare la
separazione.
Battere con martello in plastica,
sull'albero secondario del cambio fino
ad ottenere la separazione dei
semicarter.
Note
Fare molta attenzione alle
rondelle di rasamento che si trovano
sugli alberi e sul tamburo selettore.
Operazioni Rif. Sez.
Rimuovere il motore
dal telaio N 1
Rimuovere l'impianto di
lubrificazione N 2.1
Rimuovere il gruppo
teste completo e gli
organi distribuzione N 4.2
Rimuovere il gruppo
cilindro/pistoni
completo N 5
Rimuovere il coperchio
lato alternatore e
l’alternatore completo N 8
Rimuovere il filtro a
rete D 4
Rimuovere il coperchio
lato frizione N 6.2
Rimuovere il gruppo
frizione completo N 6.1
Rimuovere il gruppo
avviamento motore P 3
Opening the casings
Using two screwdrivers, remove the
snap ring (1) from the timing layshaft
(2) on the clutch-side casing.
Note
When removing the snap ring,
take care not to score the shaft
surface.
Undo the casing jointing screws
working from the generator side (33).
Unscrew the two screws (29) on the
clutch-side casing (34) near the
vertical cylinder housing.
Use generator cover or a service
cover with puller part no.
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fitted to it. Secure cover to casing
with some of the original screws and
begin separation by turning the
central pin of the tool.
Tap on gearbox secondary shaft with
a plastic hammer to separate casings.
Note
Do not damage or lose the
shims on the shafts and on the
selector drum.
Operations Ref. Sect.
Remove the engine
from the frame N 1
Remove the lubrication
system N 2.1
Remove the complete
head unit with timing
system N 4.2
Remove the complete
cylinder / piston
assembly N 5
Remove the generator-
side cover and the
complete generator N 8
Remove the mesh filter D 4
Remove the clutch-side
cover N 6.2
Remove the complete
clutch unit N 6.1
Remove the engine
starting system P 3
2
1
33
29
88713.1749
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