Yamaha WR250F(W), Owner'S Service Manual

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ENG
CARBURETOR
15. Install:
• Jet needle
1
• Collar
2
• Spring
3
• Needle holder
4
• Throttle valve plate
5
To throttle valve
6
.
5
6
1
2 3
4
16. Install:
• Throttle valve assembly
1
• Screw (throttle shaft)
2
NOTE:
Install the valve lever rollers
3
into
the slits
a
of the throttle valve.
17. Install:
• O-ring
1
• Valve lever housing cover
2
• Bolt
(valve lever housing cover)
3
18. Install:
• Carburetor breather hose
1
NOTE:
Install the carburetor breather hoses
to the carburetor so that the hoses
do not bend near where they are
installed.
Accelerator pump timing
adjustment
Adjustment steps:
NOTE:
In order for the throttle valve
height
a
to achieve the specified
value, tuck under the throttle
valve plate
1
the rod
2
etc. with
the same outer diameter as the
specified value.
Throttle valve height:
0.8 mm (0.03 in)
• Fully turn in the accelerator
pump adjusting screw
3
.
• Check that the link lever
4
has
free play
b
by pushing lightly
on it.
• Gradually turn out the adjusting
screw while moving the link
lever until it has no more free
play.
15. Monter:
• Aiguille
1
• Entretoise épaulée
2
• Ressort
3
• Support d’aiguille
4
• Papillon d’admission
5
Sur le papillon des gaz
6
.
16. Monter:
• Papillon complet
1
• Vis (axe du papillon)
2
N.B.:
Monter les rouleaux du levier de sou-
pape
3
dans les fentes
a
du papillon.
17. Monter:
• Joint torique
1
• Couvercle du boîtier du levier de
soupape
2
• Boulon
(couvercle du boîtier du levier de
soupape)
3
18. Monter:
• Durit de mise à l’air du carbura-
teur
1
N.B.:
Monter les durits de mise à l’air du car-
burateur sur le carburateur de manière
que les durits ne fassent pas de coude à
proximité de leur point de montage.
Réglage du calage de la pompe de
reprise
Étapes du réglage:
N.B.:
Afin de donner au papillon la hauteur
a
spécifiée, glisser sous le papillon
d’admission
1
la tige
2
etc. dont le
diamètre extérieur correspond à la
valeur spécifiée.
Hauteur du papillon:
0,8 mm (0,03 in)
• Visser à fond la vis de réglage de la
pompe de reprise
3
.
• Contrôler que le levier articulé
4
a
du jeu
b
en appuyant légèrement
dessus.
• Dévisser progressivement la vis de
réglage tout en déplaçant le levier
articulé jusqu’à ce qu’il n’ait plus
de jeu.
CARBURATEUR