Yamaha WR250F(W), Owner'S Service Manual, Page: 319 / 912

INSP
ADJ
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UNTERE DRUCKSTUFEN-
DÄMPFUNGSKRAFT DES
FEDERBEINS EINSTELLEN
1. Einstellen:
• Untere Druckstufen-Dämp-
fungskraft
(durch Verdrehen der Einstell-
schraube
1
.)
Härter
a
→
Untere Druckstu-
fen-Dämpfungskraft erhö-
hen. (Einstellschraube
1
hineindrehen.)
Weicher
b
→
Untere Druckstu-
fen-Dämpfungskraft reduzie-
ren. (Einstellschraube
1
herausdrehen.)
Einstellbereich:
Maximal Minimal
Vollständig
hineingedreht
20. Raststellung
(aus der Maxi-
malstellung)
• STANDARD-EINSTELLUNG:
Die Einstellschraube völlig hinein-
drehen und dann um die vorge-
schriebene Anzahl Raststellungen
herausdrehen. (Die Körnermarkie-
rung
a
auf der Einstellschraube
muss mit der entsprechenden
Gegenmarkierung
b
fluchten.)
* AUS, NZ und ZA
ACHTUNG:
Den Einstellmechanismus nie
über die Minimal- oder Maxi-
maleinstellung hinausdrehen, um
diesen nicht zu beschädigen.
Normaleinstellung:
Ca. 12. Raststellung
* Ca. 13. Raststellung
REGOLAZIONE DELLA FORZA DI
SMORZAMENTO IN BASSA COM-
PRESSIONE DELL’AMMORTIZ-
ZATORE POSTERIORE
1. Regolare:
• Forza di smorzamento in bassa
compressione
Ruotando il dispositivo di regola-
zione
1
.
• POSIZIONE STANDARD:
Posizione ritratta rispetto alla posi-
zione di avvitamento completo del
numero indicato di scatti verso
l’esterno. (Allinea il riferimento pun-
zonato
a
sul dispositivo di regola-
zione con il riferimento punzonato
b
sul dispositivo di regolazione di smor-
zamento in alta compressione.)
* AUS, NZ e ZA
ATTENZIONE:
Non forzare il dispositivo di regola-
zione oltre il valore minimo o massimo
del punto di regolazione. Il dispositivo
potrebbe danneggiarsi.
Rigido
a
→
Aumentare la forza di
smorzamento in bassa
compressione. (Avvitare il
dispositivo di regolazione
1
.)
Morbido
b
→
Diminuire la forza
di smorzamento in bassa
compressione. (Svitare il
dispositivo di regolazione
1
.)
Punto di regolazione:
Massimo Minimo
Avvitamento
completo
20 scatti verso
l’esterno (a par-
tire dalla posi-
zione di avvita-
mento massimo)
Posizione standard:
Circa 12 scatti verso
l’esterno
* Circa 13 scatti verso
l’esterno
AJUSTE DE LA AMORTIGUACIÓN
EN COMPRESIÓN BAJA DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Ajustar:
• Amortiguación en compresión
baja
Girando el regulador
1
.
Más rígida
a
→
Se incrementa
la amortiguación en
compresión baja. (Girar el
regulador
1
hacia dentro.)
Más blanda
b
→
Se reduce la
amortiguación en compre-
sión baja. (Girar el regulador
1
hacia fuera.)
Amplitud del ajuste:
Máxima Mínima
Posición
completamente
girado hacia
dentro
20 chasquidos
hacia fuera
(desde la posi-
ción máxima)
• POSICIÓN ESTÁNDAR:
Esta es la posición que se obtiene
retrocediendo el número especí-
fico de chasquidos desde la posi-
ción completamente girada hacia
dentro. (La marca perforada
a
del
regulador se alinea con la marca
perforada
b
del regulador de
amortiguación en compresión
alta).
* AUS, NZ y ZA
ATENCION:
No fuerce el regulador más allá de
la amplitud de ajuste mínima o
máxima. El regulador podría resul-
tar dañado.
Posición estándar:
Unos 12 chasquidos
hacia fuera
* Unos 13 chasquidos
hacia fuera
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