F
D
ES
2-
SPEC
POMPE DE PROPULSION
COQUE ET CAPOT
ELECTRICITE
Filtre à huile
Type de filtre à huile
Pompe à huile
Type de pompe à huile
Jeu en bout de rotor
Jeu avec carter de pompe à huile
Rotor (pompe de refoulement)
Rotor (pompe de reprise)
Désignation
Pompe de propulsion
Matériau de la turbine
Nombre de pales de la turbine
Angle du pas de la turbine
Jeu de la turbine
Limite de jeu de la turbine
Limite de faux-rond de l’arbre
d’entraînement
Diamètre de la tuyère
Désignation
Garde
Garde de la manette des gaz
Désignation
Batterie
Type
Capacité
Densité spécifique
ECM
(B/R – Masse pour les
cylindres N°1 et N°4)
(B/W – Masse pour les
cylindres N°2 et N°3)
Limite inférieure de la tension de
crête de sortie
au démarrage
à 2.000 tr/mn
à 3.500 tr/mn
Désignation
JETPUMPENEINHEIT
RUMPF UND HAUBE
ELEKTRISCHE ANLAGE
Ölfilter
Ölfiltertyp
Ölpumpe
Ölpumpentyp
Spiel der Rotorspitze
Spiel im Ölpumpengehäuse
Laufrad (Zufuhrpumpe)
Laufrad (Spülpumpe)
Bezeichnung
Jetpumpe
Flügelradmaterial
Anzahl der Flügelradblätter
Neigungswinkel des Flügelrads
Flügelradspiel
Grenzwert des Flügelradspiels
Grenzwert des Gewindeauslaufs
der Antriebswelle
Düsendurchmesser
Bezeichnung
Spiel
Spiel des Drosselventilhebels
Bezeichnung
Batterie
Typ
Kapazität
Spezifisches Gewicht
ECM-Einheit
(B/R – Erde für
Zylinder Nr. 1 und Nr. 4)
(B/W – Erde für
Zylinder Nr. 2 und Nr. 3)
Unterer Grenzwert der Spitzen-
spannungsleistung
Anlaßzustand
bei 2.000 U/min
bei 3.500 U/min
Bezeichnung
BOMBA DE CHORRO
CASCO Y CAPÓ
SISTEMA ELÉCTRICO
Filtro de aceite
Tipo de filtro de aceite
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite
Holgura del extremo del rotor
Holgura de la carcasa de la bomba
de aceite
Rotor (bomba alimentadora)
Rotor (bomba de barrido)
Ítem
Bomba de chorro
Material del rotor
Número de palas del rotor
Ángulo de paso del rotor
Holgura del rotor
Límite de holgura del rotor
Límite de descentramiento del eje de
transmisión
Diámetro de la tobera
Ítem
Juego
Juego de la palanca del acelerador
Ítem
Batería
Tipo
Capacidad
Densidad
Unidad ECM (B/R – Puesta a tierra
cilindro N.°1 y N.°4)
(B/W – Puesta a tierra
cilindro N.°2 y N.°3)
Límite inferior de la tensión pico de
salida
a arranque
a 2.000 rpm
a 3.500 rpm
Ítem
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
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