2-46
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y compruebe si la válvula
de la mariposa de gases está completamente abierta y en contacto con el
tope. Vuelva a arrancar el motor y compruebe si opera la válvula de la
mariposa de gases.
Compruebe la velocidad del motor sin ninguna carga.
Rpm especificadas del motor:
Acelerador Eco desactivado: 3.300 ± 100 rpm
Acelerador Eco activado: 2.400 ± 100 rpm
Reemplace la unidad del inversor
(P. 6-2).
Viene de la P. 2-45
Compruebe si el indicador de sobrecarga está encendido.
Desconecte la carga del receptáculo de
CA. Compruebe si hay materias extrañas
que obstruyan el conducto de aire de
enfriamiento y causen
sobrecalentamiento o si se ha puesto el
generador al lado de una pared.
Corríjalo si es necesario.
Gire el interruptor de encendido a la
posición OFF y vuelva a arrancar el
motor y efectúe de nuevo la
comprobación. Reemplace la unidad del
inversor si es necesario (P. 6-2).
Compruebe el motor de control del acelerador (P. 4-10).
Reemplace el motor de control del
acelerador (P. 4-6).
Reemplace o repare el mazo de cables
del motor.
BRAZO DEL
ACELERADOR
TOPE
Normal
Vaya a la P. 2-47
Baja velocidad del motor
Anormal
Velocidad normal
del motor
Encendido
Apagado
Normal
Anormal
Compruebe el mazo de cables que conecta el motor de control del
acelerador y la unidad del inversor para ver si hay circuito abierto o
cortocircuito y el estado adecuado de su conexión.
Puntos de comprobación del mazo de cables
MAZO DE CABLES DEL MOTOR
MOTOR DE
CONTROL DEL
ACELERADOR
UNIDAD DEL
INVERSOR
Bu: AZUL
W: BLANCO
Y: AMARILLO
R: ROJO
Visto desde el lado de los terminales
Anormal
Normal
R
Bu
W
Y
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