13-6
• ALESAGE DU GUIDE DE SOUPAPE
Pour obtenir de meilleurs résultats, vérifier que la
culasse est à température ambiante avant d'aléser
les guides de soupape.
1) Enduire l'alésoir et le guide de soupape d'huile
de coupe.
2) Faire tourner l'alésoir dans le sens des aiguilles
d'une montre par le guide de soupape de la
longueur pleine de l'alésoir.
3) Continuer de faire tourner l'alésoir dans le sens
des aiguilles d'une montre tout en le déposant
du guide de soupape.
OUTIL:
Alésoir de guide de soupape, 6,612 mm
07984-ZE20001
[1] ALESOIR DE GUIDE DE SOUPAPE,
6,612 mm
07984-ZE20001
4) Nettoyer à fond la culasse pour enlever tout
résidu de coupe.
5) Vérifier l'alésage de guide de soupape. Il doit
être droit, rond et centré dans le guide de
soupape. Insérer la soupape, et vérifier le
fonctionnement. Si la soupape ne fonctionne
pas régulièrement, le guide peut avoir été tordu
pendant l'installation. Remplacer le guide de
soupape s'il est tordu ou endommagé.
6) Revérifier le jeu du guide de soupape dans la
tige (P. 13-4).
3. REMISE EN ETAT DU SIEGE
DE SOUPAPE
1) Nettoyer à fond la chambre de combustion et
les sièges de soupape pour éliminer les dépôts
de calamine.
Appliquer une légère couche de composé de
bleu de Prusse ou d'encre de crayon feutre
effaçable à la face de soupape.
2) Insérer la soupape, et la bloquer plusieurs fois
fermée contre son siège. Vérifier que la
soupape ne tourne pas sur le siège. Le
composé de marquage transféré montre toute
zone du siège qui n'est pas concentrique.
Suivre les instructions du fabricant des outils
de coupe de siège de soupape.
OUTILS:
Outil de coupe de siège de soupape, 45° 40 mm
07780-0010500
Outil de coupe de siège de soupape, 45° 33 mm
07780-0010800
Outil de coupe de siège de soupape, 32° 38,5 mm
07780-0012400
Outil de coupe de siège de soupape, 32° 33 mm
07780-0012900
Outil de coupe de siège de soupape, 60° 30 mm
07780-0014000
Outil de coupe de siège de soupape, 60° 42 mm
07780-0014400
Outil de maintien d'outil de coupe, 6,6 mm
07781-0010202
• AUSREIBEN DER VENTILFÜHRUNGEN
Um ein einwandfreies Ergebnis zu erzielen,
muss der Zylinderkopf auf Raumtemperatur
erwärmt werden, bevor mit dem Ausreiben der
Ventilführungen begonnen wird.
1) Die Reibahle und die Ventilführung mit
Schneidöl versehen.
2) Die Reibahle im Uhrzeigersinn und über die
gesamte Länge der Reibahle durch die
Ventilführung ziehen.
3) Die Drehbewegung im Uhrzeigersinn auch
beim Herausziehen der Reibahle aus der
Ventilführung fortsetzen.
SPEZIALWERKZEUG:
Ventilführungs-Reibahle, 6,612 mm
07984-ZE20001
[1] VENTILFÜHRUNGS-REIBAHLE, 6,612 mm
07984-ZE20001
4) Den Zylinderkopf gründlich reinigen, um die
beim Fräsen entstandenen Metallspäne zu
entfernen.
5) Die Bohrung der Ventilführung überprüfen; die
Bohrung muss gerade verlaufen, rund und in
der Ventilführung zentriert sein. Das Ventil
einführen und auf einwandfreie Bewegung
überprüfen. Wenn sich das Ventil nicht ohne
Widerstand bewegen lässt, wurde die
Ventilführung möglicherweise beim Einbau
verbogen oder anderweitig beschädigt. In
diesem Falle muss die Führung ersetzt werden.
6) Das Spiel zwischen Ventilführung und
Ventilschaft überprüfen (S. 13-4).
3. NACHSCHLEIFEN DER VENTILSITZE
1) Die Verbrennungskammer und die Ventilsitze
gründlich reinigen, um alle
Verbrennungsrückstände restlos zu entfernen.
Eine dünne Schicht Preussischblau oder
wasserlösliche Tuschierfarbe auf die
Ventilteller-Dichtfläche auftragen.
2) Die Ventile einsetzen, dann anheben und mehrere
Male auf die Ventilsitzringe fallen lassen. Sich
vergewissern, dass die Ventile auf dem
Ventilsitzring nicht gedreht werden. Durch die
Markierungsfarbe werden alle Bereiche des
Sitzrings aufgezeigt, die nicht konzentrisch sind.
Die Anweisungen des Sitzringfräser-Herstellers
sind zu beachten.
SPEZIALWERKZEUGE:
Ventilsitzfräser, 45°, 40 mm
07780-0010500
Ventilsitzfräser, 45°, 33 mm
07780-0010800
Ventilsitzfräser, 32°, 38,5 mm
07780-0012400
Ventilsitzfräser, 32°, 33 mm
07780-0012900
Ventilsitzfräser, 60°, 30 mm
07780-0014000
Ventilsitzfräser, 60°, 42 mm
07780-0014400
Halter für Ventilsitzfräser, 6,6 mm
07781-0010202
• ESCARIADO DE LAS GUÍAS DE
VÁLVULA
Para obtener los mejores resultados, asegúrese
de que la culata de cilindros esté a la
temperatura ambiental antes de escariar las
guías de válvula.
1) Revista el escariador y la guía de válvula
con aceite de corte.
2) Gire el escariador hacia la derecha por la
guía de la válvula en toda la longitud del
escariador.
3) Siga girando el escariador hacia la derecha
mientras lo extrae de la guía de la válvula.
HERRAMIENTA:
Escariador de guías de válvula, 6,612 mm
07984-ZE20001
[1] ESCARIADOR DE GUÍAS DE VÁLVULA,
6,612 mm
07984-ZE20001
4) Limpie por completo la culata de cilindros
para quitar todos los residuos del corte.
5) Compruebe el calibre de la guía de válvula,
que deberá estar recto, redondeado y
centrado en la guía de la válvula. Inserte la
válvula y compruebe la operación. Si la
válvula no gira con suavidad, es posible
que se haya doblado la guía durante la
instalación. Reemplace la guía de válvula si
está combada o dañada.
6) Compruebe la holgura de la guía al vástago
de la válvula (P. 13-4).
3. REACONDICIONAMIENTO DEL
ASIENTO DE LA VÁLVULA
1) Limpie por completo la cámara de
combustión y los asientos de válvula para
quitar la carbonilla acumulada.
Aplique una capa fina de azul de Prusia o de
tinta de marcador con punta de fieltro que
pueda borrarse a la superficie de la válvula.
2) Inserte la válvula y ciérrela varias veces
dejándola caer contra su asiento. Asegúrese de
que la válvula no gire sobre el asiento. El
compuesto de marcado transferido mostrará las
partes del asiento que no son concéntricas.
Siga las instrucciones del fabricante del
cortador de asientos de válvula.
HERRAMIENTAS:
Cortador de asientos de válvula, 45° 40 mm
07780-0010500
Cortador de asientos de válvula, 45° 33 mm
07780-0010800
Cortador de asientos de válvula, 32° 38,5 mm
07780-0012400
Cortador de asientos de válvula, 32° 33 mm
07780-0012900
Cortador de asientos de válvula, 60° 30 mm
07780-0014000
Cortador de asientos de válvula, 60° 42 mm
07780-0014400
Soporte del cortador, 6,6 mm
07781-0010202
Valeur standard
Limite de service
1,1 mm
2,0 mm
Standardwert
Verschleißgrenze
1,1 mm
2,0 mm
Estándar
Límite de servicio
1,1 mm
2,0 mm
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