2-47
Remplacer le moteur de commande de
starter (P. 4-6).
Remplacer ou réparer le faisceau de fils de
moteur et/ou le faisceau de fils de
commande.
Désenclencher le commutateur d'allumage,
puis remettre le moteur en marche, et
revérifier. Remplacer l'unité d'inverseur si
nécessaire (P. 6-2).
Vérifier si l'arbre de starter automatique s'est fermé avec le commutateur
d'allumage enclenché.
• L'étrangleur sera initialement fermé, puis il sera automatiquement ajusté en
fonction de la température de la culasse lorsque le commutateur d'allumage est
enclenché.
ARBRE DE STARTER
Vérifier si le faisceau connectant le moteur de commande de starter et la GCU est
en circuit ouvert ou en court-circuit et si la connexion est correcte.
Points de contrôle de faisceau de fils
R
Bu
Y
FAISCEAU DE FILS
DE COMMANDE
FAISCEAU DE FILS
DE MOTEUR
MOTEUR DE
COMMANDE DE
STARTER
GCU
Vu du côté des bornes
Vérifier le moteur de commande de starter (P. 4-10).
Anormal
Anormal
Anormal
Normal
Normal
De P. 2-46
Passer à P. 2-48
Normal
W
R
Bu
Y
W
Bu: BLEU
W: BLANC
Y: JAUNE
R: ROUGE
cap.02 EU65is 6500is-2 (F) 07.12.17 5:56 PM ページ2-47