ahlmann AS 65, Руководство по эксплуатации

Страница: 154 / 292

S05D/S06D S05D/S06D 5-3 5-3
REMARQUE
Le diesel d´hiver est disponible dans
la majorité des stations-service avant
même le début de la période froide. Il
est généralement proposé un
carburant diesel additif avec une
température d´emploi allant jusqu´à
env. -20°C (diesel super).
En-dessous de -15°C ou de -20°C,
du pétrole doit être additionné.
Rapport de mélange requis selon
le diagramme (5-2).
I = Carburant diesel d´été
II = Carburant diesel d´hiver
III= Carburant diesel super
ATTENTION
N´effectuer le mélange que dans le
réservoir ! Effectuer tout d´abord le
plein avec la quantité nécessaire
de pétrole, puis ajouter le carbu-
rant diesel.
5.2.2.2 Vidange de l´huile moteur
Voir la notice technique du moteur
et les instructions de fonctionne-
ment du véhicule (chapitre 8.2.4).
5.2.2.3 Vidange de
l´installation hydraulique
ATTENTION
Du fait que l´huile hydraulique voit sa
viscosité (semi-fluidité) se modifier avec
la température, la température ambiante
sur le lieu d´exploitation du véhicule est
déterminante pour le choix de la classi-
fication de la viscosité (classification
SAE). Les conditions optimales de
fonctionnement seront atteintes lorsque
l´huile hydraulique utilisée correspondra
à la température ambiante attendue.
C´est pourquoi, il faut utiliser en cas de
besoin une huile hydraulique de haute
qualité.
Vidange de l´installation hydraulique,
voir le chapitre 8.2.6.
REMARQUE
Le diesel d´hiver est disponible dans
la majorité des stations-service avant
même le début de la période froide. Il
est généralement proposé un
carburant diesel additif avec une
température d´emploi allant jusqu´à
env. -20°C (diesel super).
En-dessous de -15°C ou de -20°C,
du pétrole doit être additionné.
Rapport de mélange requis selon
le diagramme (5-2).
I = Carburant diesel d´été
II = Carburant diesel d´hiver
III= Carburant diesel super
ATTENTION
N´effectuer le mélange que dans le
réservoir ! Effectuer tout d´abord le
plein avec la quantité nécessaire
de pétrole, puis ajouter le carbu-
rant diesel.
5.2.2.2 Vidange de l´huile moteur
Voir la notice technique du moteur
et les instructions de fonctionne-
ment du véhicule (chapitre 8.2.4).
5.2.2.3 Vidange de
l´installation hydraulique
ATTENTION
Du fait que l´huile hydraulique voit sa
viscosité (semi-fluidité) se modifier avec
la température, la température ambiante
sur le lieu d´exploitation du véhicule est
déterminante pour le choix de la classi-
fication de la viscosité (classification
SAE). Les conditions optimales de
fonctionnement seront atteintes lorsque
l´huile hydraulique utilisée correspondra
à la température ambiante attendue.
C´est pourquoi, il faut utiliser en cas de
besoin une huile hydraulique de haute
qualité.
Vidange de l´installation hydraulique,
voir le chapitre 8.2.6.
NOTE
The fuelling stations normally start
offering winter diesel fuel in good
time before the cold season starts.
Often, they offer diesel fuel that
can be used down to temperatures
of -20 °C (super-grade diesel fuel).
If the temperature is below -15 °C
or -20 °C, paraffin oil must be added
to the diesel fuel. For the mixture
ratio, refer to the diagram (5-2).
I = Summer diesel fuel
II = Winter diesel fuel
III = Super-grade diesel fuel
CAUTION
Only mix the ingredients in the tank!
First, fill in the required amount of
paraffin oil, then top up with diesel
fuel.
5.2.2.2 Engine oil change
See the operating instructions for
the engine and the operating
instructions for the machine
(section 8.2.4).
5.2.2.3 Changing the oil in
the hydraulic system
CAUTION
The viscosity of the hydraulic oil
changes according to the tempera-
ture; therefore, the ambient tempe-
rature in the place where the
machine will be used determines
what viscosity class (SAE class)
must be chosen. If the hydraulic oil
used matches the expected
ambient temperature, optimum
operating conditions can be
attained. Therefore, use hydraulic
oil of an appropriate grade if
required.
See section 8.2.6 for the oil change
procedure required for the hydraulic
system.
NOTE
The fuelling stations normally start
offering winter diesel fuel in good
time before the cold season starts.
Often, they offer diesel fuel that
can be used down to temperatures
of -20 °C (super-grade diesel fuel).
If the temperature is below -15 °C
or -20 °C, paraffin oil must be added
to the diesel fuel. For the mixture
ratio, refer to the diagram (5-2).
I = Summer diesel fuel
II = Winter diesel fuel
III = Super-grade diesel fuel
CAUTION
Only mix the ingredients in the tank!
First, fill in the required amount of
paraffin oil, then top up with diesel
fuel.
5.2.2.2 Engine oil change
See the operating instructions for
the engine and the operating
instructions for the machine
(section 8.2.4).
5.2.2.3 Changing the oil in
the hydraulic system
CAUTION
The viscosity of the hydraulic oil
changes according to the tempera-
ture; therefore, the ambient tempe-
rature in the place where the
machine will be used determines
what viscosity class (SAE class)
must be chosen. If the hydraulic oil
used matches the expected
ambient temperature, optimum
operating conditions can be
attained. Therefore, use hydraulic
oil of an appropriate grade if
required.
See section 8.2.6 for the oil change
procedure required for the hydraulic
system.