Ryobi RBC430SBD, User Manual

Page: 377 / 444

375
България ( Превод от оригиналните инструкции )
RBC430SBD
Виж Фигура 9.
■ За правилна работа и по - дълъг живот на
инструмента поддържайте въздушния филтър
чист .
■ Натиснете с палеца си ключалката и внимателно
издърпайте капака на въздушния филтър , за да го
свалите .
■ Махни въздушния филтър .
■ Изплакнете и оставете въздушния филтър да
изсъхне напълно .
ЗАБЕЛЕЖКА : При откриване на повреда
незабавно го заменете .
■ Сменете порестия филтър .
■ Заменете въздушния филтър .
■ Върнете обратно капака на въздушния филтър ,
като вкарате щифтовете на капака в гнездата
в основата на въздушния филтър ; след това
натиснете капака нагоре , докато се застопори
стабилно на мястото си .
КАПАЧКА ЗА ГОРИВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пропускаща капачка за гориво увеличава
опасността от пожар и трябва незабавно да се
замени .
Капачката за гориво съдържа несменяем филтър
и клапан за проверка . Задръстеният филтър на
горивото влошава производителността на двигателя .
Ако производителността се подобрява , когато
капачката е разхлабена , проверете дали клапанът е в
изправност или дали филтърът не е задръстен . Ако е
необходимо , заменете капачката за горивото .
СМЯНА НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА СВЕЩ
ПОДМЯНА НА ЗАПАЛНАТА СВЕЩ
RBC430SESD
Виж Фигура 15.
RBC430SBD
Виж Фигура 13.
Двигателят използва Champion RY4C или NGK
CMR7A с 0,6 mm електродна междина . Използвайте
единствено препоръчания модел и сменяйте свещта
веднъж годишно .
ВНИМАНИЕ
Уверете се , че се поставили правилно свещта .
Завиването под наклон може сериозно да повреди
двигателя .
РЕГУЛИРАНЕ НА ХЛАБИНАТА МЕЖДУ
РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИЯ ВАЛ И КОБИЛИЦАТА
Виж Фигура 14.
Проверявайте хлабината между разпределителния
вал и кобилицата на всеки 25 часа експлоатация , или
ако двигателят не може да премине на празен ход
или скоростта при широко отворена дроселна клапа
е твърде ниска . Това трябва да се извършва в чиста ,
обезпрашена околна среда .
ЗАБЕЛЕЖКА : Тази процедура изисква частичен
демонтаж на двигателя . Ако не сте сигурни дали сте
квалифицирани за изпълнение на тази операция ,
занесете изделието в квалифициран сервизен център .
■ Спрете двигателя .
■ Отстранете винта от горната част на капака на
двигателя . Свалете капака и го оставете настрани .
■ С помощта на гаечен ключ T20 свалете винта
от капака на кобилицата . Махнете капака и го
оставете настрани .
■ Позиционирайте разпределителния вал чрез
издърпване на стартерната дръжка и въжето ,
докато дълбокият отвор в механизма на
разпределителния вал се окаже в положение на 6
часа , както е показано .
■ Поставете луфтомера под всяка кобилица и
измерете хлабината . Хлабината трябва да бъде
между 0,1 mm и 0,15 mm и за двете кобилици .
ЗАБЕЛЕЖКА : Използвайте стандартен автомобилен
луфтомер . Пластината 0,1 mm на луфтомера трябва
да се плъзга между кобилицата и стеблото на клапана
с лека съпротива , но без заяждане . Пластината 0,15
mm на луфтомера не трябва да се плъзга между
кобилиците и челата на гърбиците - тя трябва да бъде
здраво стегната .
■ Ако хлабината на клапаните не е между 0,1 mm и
0,15 mm, хлабината трябва да се регулира както
следва :
● Като задържате гаечния ключ на плоските
повърхности на регулиращата гайка с една
ръка , здраво охлабете контрагайката с втория
гаечен ключ , както е показано . Внимавайте да
не охлабите шпилката .
● Завъртете регулиращата гайка , докато опре до
луфтомера . След като хлабината е настроена
правилно , задръжте гаечния ключ на плоските