Husqvarna MS 630 2011 I.E., Manual

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INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE LA
MOTO
REMARQUE* : Si vous êtes peu familier
avec le fonctionnement de votre moto,
avant de la conduire, lisez attentive-
ment les instructions du paragraphe
« COMMANDES ».
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Chaque fois que vous utilisez votre moto, effectuer un
contrôle général comme suit :
- contrôler le niveau du carburant et celui de l’huile du
moteur ;
- contrôler le niveau du liquide de freins et de l’em -
brayage ;
- contrôler la direction en tournant le guidon en fin de
course dans les deux sens ;
- contrôler la pression des pneus ;
- contrôler la tension de la chaîne ;
- contrôler et régler s’il le faut la poignée de gaz ;
- tourner la clef de l’interrupteur d’allumage sur ON :
vérifier l’allumage de l’écran de l’afficheur et, au point
mort, vérifier l’allumage du voyant de ce dernier ;
- allumer les feux de position, de route et contrôler l’al -
lumage des témoins respectifs ;
- actionner les indicateurs de direction et contrôler que le
voyant s’allume ;
- contrôler l’allumage du feu de stop arrière.
INSTRUCTIONS DE RODAGE
L’exclusivité du projet, la qualité élevée des matériaux
employés, ainsi que le montage soigné, vous garantissent
le plus grand confort dès le premier instant. Toutefois, au
cours des 1500 premiers kilomètres, il est indispensable
de suivre SCRUPULEUSEMENT les normes suivantes. LA
NON OBSERVATION DE CES NORMES POURRAIT PORTER
PREJUDICE À LA DURÉE ET AUX PERFORMANCES DU MO -
TOCyCLE :
- chauffer le moteur en le laissant tourner à bas régime,
avant d’utiliser le motocycle ;
- éviter les départs soudains et ne jamais faire tourner le
moteur à haut régime aux vitesses les plus basses ;
- conduire à vitesse modérée jusqu’à ce que le moteur
soit chaud ;
- utiliser les deux freins de manière répétitive pour roder
les plaquettes et les disques ;
- éviter de conserver la même vitesse à long terme ;
- éviter les longs parcours sans arrêt ;
- ne JAMAIS conduire en descente AU POINT MORT, mais
passer une vitesse de façon à utiliser le frein moteur
pour éviter l’usure rapide des plaquettes.
LOCALISATION DES PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT
La liste suivante des éventuels problèmes de fonctionne -
ment sert, en général, à en trouver l’origine et la solu -
tion.
Le moteur ne démarre pas
- Technique de démarrage inappropriée : suivre les ins-
tructions du paragraphe « Démarrage du moteur » ;
- Bougie sale : nettoyer
- La bougie ne fait pas d’étincelle : régler la distance des
électrodes
- Démarreur défectueux : réparer ou remplacer
- Bouton de démarrage défectueux : remplacer le com-
mutateur
Le moteur a du mal à démarrer
- Bougie sale ou en mauvaise état : nettoyer ou rempla-
cer
Le moteur démarre mais le fonctionnement est irrégu-
lier
- Bougie sale ou en mauvaise état : nettoyer ou rempla-
cer
- Distance des électrodes de la bougie non appropriée :
régler ;
La bougie se salit facilement
- La bougie n’est pas appropriée : remplacer ;
Le moteur surchauffe
- Obstructions du flux d’air sur les radiateurs : nettoyer
- Électroventilateur défectueux : remplacer le thermoin -
terrupteur ;
- Quantité d’huile insuffisante : en rajouter.