C
D
A
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EINSTELLUNG GABEL
a) ZUGSTUFE (OBERE STELLVORRICHTUNG)
Standard-Einstellung: -12 Rasten.
Soll wieder auf die Standard-Einstellung zurückgestellt
werden, die Stellvorrichtung (C) in Uhrzeigersinn bis auf
Position vollständig geschlossen drehen. Anschließend
um die oben angegebenen Rasten zurückdrehen. Um
eine weichere Dämpfung zu erhalten, die Stellvorrich-
tung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Um eine härtere
Dämpfung zu erhalten, die Stellvorrichtungen in Uhrzei-
gersinn drehen.
b) ENTLÜFTEN (muss nach jeder Wettfahrt oder monatlich
vorgenommen werden).
Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen, die Gabel
vollständig ausfahren und das kleine Ventil (D) lösen.
Nach der Arbeit das kleine Ventil wieder festziehen.
Anmerkung
*: Die Stellschraube nicht
über maximale oder minimale Öffnungspo-
sition drehen.
GABELÖLSTAND
Für eine richtige Funktion der Gabel muss in beiden
Gabelbeinen die vorgesehene Menge Öl enthalten sein.
Für die Ölstandkontrolle in den Schäften müssen diese
von der Gabel abmontiert und wie folgt vorgegangen
werden:
- Die Deckel von den Dämpferstangen abnehmen.
- Die Federn aus den Schäften entnehmen und das Öl in
die Schäfte abtropfen lassen.
- Die Gabel bis zum Anschlag bringen.
- Prüfen, dass der Füllstand bis zum Abstand "A" vom
oberen Ende der Dämpferstange reicht.
ÖLMENGE IN JEDEM SCHAFT
- TE: 630 cm
3
- SMS: 600 cm
3
Anmerkung
*:
Flexibilitätsindex der serienmäßigen Federn:
K=5 N/mm (TE)
K=5,4 N/mm (SMS)
Anmerkung
*:
Um die Vorspannung nicht zu ändern, Feder und Ab-
standhalter immer zusammen ersetzen.
A=80mm (3.15 in.) - TE
A=90mm (3.54 in.) - SMS
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