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ES - 36
LUBRICACIÓN CADENA
Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas.
ADVERTENCIA*: Nunca utilizar grasa
para lubricar la cadena. La grasa provo-
ca la acumulación de polvo y fango, ya
que éstos actúan de abrasivos y provo-
can el desgaste rápido de la cadena, del
piñón y de la corona.
Desmontaje y limpieza
Cuando la cadena se haya ensuciado excesivamente,
debe ser desmontada y limpiada antes de la lubricación.
Proceder de la siguiente manera.
1- Colocar debajo del motor un caballete o un bloque de
apoyo de manera que la rueda trasera quede levanta-
da del suelo.
Desmontar: los tornillos (1), la protección (2) del
piñón, la pinza de sujeción (3), la junta (4) con las
correspondientes juntas tóricas y, una vez hecho esto,
retirar la cadena (5);
Para el montaje de la cadena, ejecutar estas mismas
operaciones por el orden inverso, prestando atención
a la correcta colocación de la pinza de sujeción (3) y
de la junta (4) con las correspondientes juntas tóri-
cas.
2- Asegurarse de que la cadena no esté desgastada o
dañada. Sustituirla siempre conforme al Cuadro de
Mantenimiento Periódico o si resultan dañados los
rodillos o los eslabones.
3- Asegurarse de que no estén dañados la corona o el
piñón.
4- Limpiar y lubricar la cadena como se indica más aba-
jo.
5- Si se ha cortado la cadena, volver a montarla con ayu-
da de la junta.
6- Montar la pinza de sujeción (3) de la junta de modo
que la parte cerrada quede orientada en el sentido de
rotación de la cadena, como se muestra en la figura
inferior.
Nota
*:
Por el bien de la seguridad, la junta es la
pieza más crucial de la cadena de transmisión.Las
juntas son reutilizables siempre que permanezcan en
óptimas condiciones, aunque se aconseja montar una
nueva cuando se reensamble la cadena.
7- Ajustar correctamente la cadena como se describe en
el párrafo correspondiente
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