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0,7 ÷ 0,8 mm
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KONTROLLE ZÜNDKERZE
Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerze (2)
muss 0,7 ÷ 0,8 mm betragen.
Ein größerer Abstand kann Startschwierigkeiten und eine
Überlastung der Zündspule verursachen.
Ein kleinerer Abstand kann Probleme bei der Beschleu-
nigung, im Leerlaufbetrieb und bei den Leistungen bei
niedriger Geschwindigkeit verursachen.
Nachdem der Kerzenstecker (1) abgenommen worden
ist, vorm Ausbau der Zündkerze den Schmutz am Ker-
zensockel entfernen.
Der Zustand der Zündkerze sollte direkt nach dem Aus-
bau kontrolliert werden, weil die Ablagerungen und Ver-
färbungen wichtige Hinweise geben.
Richtiger thermischer Wirkungsgrad:
Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und hellbraun
oder grau.
Zu hoher thermischer Wirkungsgrad:
Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und mit dunklem
Ölkohlebelag bedeckt.
Zu niedriger thermischer Wirkungsgrad:
Die Zündkerze hat sich überhitzt und die Spitze des Isola-
tionsteils ist glasartig und weiß oder grau.
HINWEIS*: Bei einem Kerzenwechsel
sehr vorsichtig vorgehen und die Zünd-
kerze mit einer Kerze mit gleichem ther-
mischen Wirkungsgrad ersetzen.
Vorm Wiedereinbau die Elektroden und
das Isolationsteil gründlich mit einer Me-
tallbürste reinigen. Graphithaltiges Fett
am Zündkerzengewinde anbringen, die
Zündkerze von Hand bis zum Anschlag
einschrauben und dann mit einem Dreh-
moment von 10÷12 Nm festziehen. Die
Zündkerze lockern und dann erneut mit
einem Drehmoment von 10÷12 Nm fest-
ziehen.
Eine Zündkerze mit eingerissenem Iso-
lationsteil oder korrodierten Elektroden
muss ausgewechselt werden.
SPANNUNGSREGLER
Der Spannungsregler (3) ist an der rechten Seite des hin-
teren kleinen Rahmens befestigt.
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