Yamaha YZ250F(P)/LC, Руководство по эксплуатации для владельца

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CONTROLLI PRELIMINARI E MANUTENZIONE
CONTROLLI PRELIMINARI E MANUTENZIONE
Prima di mettersi alla guida per il rodaggio, per fare pratica o per la gara, accertarsi che il veicolo sia in buone
condizioni di funzionamento.
Prima di usare questo veicolo, controllare quanto segue:
ISPEZIONE GENERALE E MANUTENZIONE
Elemento Routine Pagina
Refrigerante
Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il tappo del
radiatore.
Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema di
raffreddamento.
P.3-5 ~ 9
Carburante
Controllare che il serbatoio contenga benzina nuova. Controllare la
presenza di eventuali perdite nella linea carburante.
P.1-14
Olio motore
Controllare che il livello dell’olio sia esatto. Controllare la presenza di
eventuali perdite nella linea dell’olio del carter e del telaio.
P.3-13 ~ 17
Cambio e frizione
Controllare che il cambio ingrani correttamente e che la frizione
funzioni dolcemente.
P.3-9
Manopola dell’acceleratore/
alloggiamento
Controllare che l’azionamento della manopola dell’acceleratore e il
gioco libero siano stati regolati correttamente. Lubrificare la manopola
dell’acceleratore e l’alloggiamento se necessario.
P.3-10 ~ 11
Freni
Controllare il gioco del freno anteriore e l’effetto del freno anteriore e
posteriore.
P.3-25 ~ 31
Catena di trasmissione
Controllare la mollezza e l’allineamento della catena di trasmissione.
Controllare che la catena di trasmissione sia lubrificata correttamente.
P.3-32 ~ 34
Ruote
Verificarne l’eventuale usura eccessiva e controllare la pressione dei
pneumatici. Verificare che non vi siano raggi allentati né con gioco
eccessivo.
P.3-42 ~ 43
Sterzo
Controllare che il manubrio possa essere girato dolcemente e che non
abbia un gioco eccessivo.
P.3-43 ~ 44
Forcelle anteriori e
ammortizzatori posteriori Controllare che funzionino senza strappi e che non vi siano perdite
d’olio.
P.3-34 ~ 41
Cavi (fili)
Controllare che i cavi della frizione e dell’acceleratore possano
muoversi liberamente. Verificare che non si incastrino quando si gira il
manubrio o quando le forcelle anteriori si muovono su e giù.
—
Tubo di scarico
Controllare che il tubo di scarico sia fermamente montato e non
presenti incrinature.
P.4-2
Corona dentata ruota
posteriore Controllare che il bullone di serraggio della corona dentata della ruota
posteriore non sia lento.
P.3-32
Lubrificazione Verificarne l’azionamento regolare. Lubrificare se necessario. P.3-45
Bulloni e dadi
Controllare la presenza di eventuali bulloni e dadi lenti nella parte
ciclistica e sul motore.
P.1-19
Connettori dei cavi
Controllare che il magnete-CDI, l’unità CDI e la bobina di accensione
siano collegati correttamente.
P.1-6
Impostazioni
Il veicolo è stato impostato in maniera idonea alle condizioni della
pista e a quelle atmosferiche nonché prendendo in considerazione i
risultati delle prove prima della gara? I controlli e gli interventi di
manutenzione sono stati completati?
P.7-1 ~ 22
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