Yamaha YZ250F(P)/LC, Руководство по эксплуатации для владельца

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INSP
ADJ
CONTROLE DE LA FOURCHE AVANT
TELESKOPGABEL KONTROLLIEREN
ISPEZIONE FORCELLA ANTERIORE
3. Einstellen:
●
Antriebsketten-Durchhang
Arbeitsschritte
●
Achsmutter 1 und Sicherungs-
muttern 2 lockern.
●
Einstellschrauben 3 verdre-
hen, bis der vorgeschriebene
Kettendurchhang erreicht ist.
Zum Straffen der Kette die Ein-
stellschraube
3
gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Zu Lockern der Kette die Ein-
stellschraube 3 im Uhrzei-
gersinn drehen und das Rad
nach vorne drücken.
●
Beide Kettenspanner jeweils
gleichmäßig einstellen, damit
die Ausrichtung sich nicht ver-
stellt. (Die Markierungen
a
auf
beiden Kettenspannern dienen
zum korrekten Ausrichten des
Hinterrads.)
HINWEIS:
Die Kette muß von hinten blik-
kend mit dem Kettenrad fluchten.
ACHTUNG:
Eine zu straff gespannte An-
triebsketle verursacht erhöh-
ten Verschleiß von Motor, La-
gern und anderen wichtigen
Bauteilen. Daher darauf achten,
daß der Kettendurchhang sich
im Sollbereich befindet.
●
Achsmutter festziehen. Dabei
die Antriebskette nach unten
drücken.
T
R
.
.
Achsmutter
125 Nm (12,5 m • kg)
●
Sicherungsmuttern festziehen.
TELESKOPGABEL KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
●
Funktion der Teleskopgabel
Die Gabel mehrmals tief ein-
und ausfedern lassen.
Schwergängigkeit, Undich-
tigkeit
→
Instand setzen
oder erneuern.
3. Régler:
●
Flèche de chaîne de transmis-
sion
Etapes de réglage de flèche de
chaîne de transmission:
●
Desserrer l’écrou d’axe 1 et les
contre-écrous 2 .
●
Régler la flèche de chaîne de trans-
mission en tournant les dispositifs
de réglage
3 .
Pour tendre
→
Tourner le disposi-
tif de réglage 3 à gauche.
Pour détendre
→
Tourner le dispo-
sitif de réglage 3 à droite et
pousser le roue vers l’avant.
●
Tourner chaque dispositif exacte-
ment du même nombre de tours
pour conserver l’alignement cor-
rect de la roue. (Les repères
a
figurent de chaque côté sur les ten-
deurs de chaîne de transmission.)
N.B.:
Tourner le tendeur pour que la chaîne
de transmission soit alignée avec la
couronne, vue par l’arrière.
ATTENTION:
Une chaîne de transmission trop
tendue impose des efforts excessifs
au moteur et aux organes de trans-
mission; maintenir la tension de la
chaîne dans les limites spécifiées.
●
Serrer l’écrou de l’axe tout en
enfonçant la chaîne de transmis-
sion.
T
R
.
.
Ecrou d’axe:
125 Nm
(12,5 m • kg, 90 ft • lb)
●
Serrer les contre-écrous.
CONTROLE DE LA FOURCHE
AVANT
1. Contrôler:
●
Action régulière de la fourche
avant
Actionner le frein avant et don-
ner un coup à la fourche avant.
Action irrégulière/fuites
d’huile
→
Réparer ou rempla-
cer.
3. Regolare:
●
Allentamento catena di tra-
smissione
Fasi di regolazione allentamento
catena di trasmissione:
●
Svitare il dado 1 e i controdadi 2
dell’asse.
●
Regolare la tensione della catena di
trasmissione ruotando i registri
3 .
Per tendere
→
Ruotare il registro
3 in senso antiorario.
Per allentare
→
Ruotare il registro
3 in senso orario e spingere in
avanti la ruota.
●
Ruotare i due registri in modo esat-
tamente uguale per mantenere il
corretto allineamento delle ruote.
(Sono presenti riferimenti
a
su
ogni lato del tenditore).
NOTA:
Ruotare il registro in modo tale che la
catena di trasmissione, vista dal retro,
sia in linea con la corona dentata.
ATTENZIONE:
Un allentamento esiguo sovraccari-
cherebbe il motore e altri pezzi fon-
damentali, pertanto mantenere
l’allentamento entro i limiti specifi-
cati.
●
Serrare il dado dell’asse abbas-
sando la catena di trasmissione.
T
R
.
.
Dado dell’asse:
125 Nm
(12,5 m • kg, 90 ft • lb)
●
Serrare i controdadi.
ISPEZIONE FORCELLA ANTE-
RIORE
1. Ispezionare:
●
Funzionamento senza attrito
della forcella anteriore
Agire sul freno anteriore e sol-
lecitare la forcella anteriore.
Movimento non agevole/per-
dita d’olio
→
Riparare o sosti-
tuire.
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