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SPEC
Î
Das Leerlaufschalter-Kabel und den Kühler-Ent-
lüftungsschlauch am Rahmen befestigen.
Ï
Das Leerlaufschalterkabel, das Lichtmaschinen-
Kabel und den Kühler-Entlüftungsschlauch am
Rahmen befestigen.
Ð
Das Leerlaufschalterkabel, das Lichtmaschinen-
Kabel, den Kühler-Entlüftungsschlauch und den
Kupplungszug über der Kühlerbefestigung am
Rahmen befestigen.
Ñ
Den Kühler-Entlüftungsschlauch vor dem Küh-
ler-Schlauch 2 links vom Rahmen und dann zwi-
schen Rahmen und Kühler-Schlauch 4 führen.
Ò
Den Nebenkabelbaum und das Kabel des
Motorstoppschalters “ENGINE STOP” so an der
Zündbox-Halterung befestigen, dass die Klam-
mer-Enden im Bereich, wo das Massekabel vom
Nebenkabelbaum abzweigt, nach unten gerich-
tet sind.
Ó
Das Massekabel und die Kabelhalterung
gemeinsam an der Zündbox-Halterung befesti-
gen.
Ô
Die Klammer-Enden müssen sich innerhalb des
mit Pfeilen markierten Bereichs befinden.
Õ
Das Leerlaufschalter-Kabel und das Lichtma-
schinen-Kabel am Rahmen oberhalb dessen
Wölbung befestigen.
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
Î
Attacher le fil du contacteur de point mort et la durit
de mise à l’air du radiateur au cadre.
Ï
Attacher le fil du contacteur de point mort, le fil du
volant magnétique CDI et la durit de mise à l’air du
radiateur au cadre.
Ð
Attacher le fil du contacteur de point mort, le fil du
volant magnétique CDI, la durit de mise à l’air du
radiateur et le câble d’embrayage au cadre, au-dessus
de la noix de montage du radiateur.
Ñ
Acheminer la durit de mise à l’air du radiateur devant
la durit de radiateur 2, à la gauche du châssis, puis
entre le cadre et la durit de radiateur 4.
Ò
Attacher le faisceau de fils et le fil du bouton
“ENGINE STOP” au support de boîtier CDI, en
orientant les extrémités du collier à pince vers le bas,
derrière l’endroit où le fil de masse sort du faisceau
de fils.
Ó
Fixer ensemble le fil de masse et le guide-câbles au
support du boîtier CDI.
Ô
Localiser les extrémités du collier à pince dans la
plage fléchée.
Õ
Attacher le fil du contacteur de point mort et le fil du
volant magnétique CDI à la bosse du cadre.
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