Wilo Rexa CUT, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 369 / 384

Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-Rexa CUT 369
ВСТАНОВЛЕННЯ Українська
• Для двигунів із вільним кінцем кабелю слід
передбачити захисний вимикач двигуна.
Застосування запобіжного вимикача в елек -
тромережі (RCD) не рекомендується.
• Прилади керування можна замовити як допо -
міжне приладдя.
5.5.1. Захист запобіжником зі сторони мережі
живлення
Потрібний вхідний запобіжник повинен роз -
раховуватися відповідно до пускового струму.
Значення пускового струму наведено на за -
водській табличці.
Як вхідні можна використовувати лише
інерційні запобіжники або захисні автомати з
характеристикою K.
5.5.2. Перевірка опору ізоляції і контрольних при -
ладів перед введенням насоса в дію
Причиною відхилення вимірюваних значень
від еталонних може бути потрапляння вологи
всередину двигуна або лінії електроживлення,
або дефект самого контрольного приладу. Не
підключайте насос і зв’яжіться з сервісним
центром Wilo.
Опір ізоляції обмотки двигуна
Перш ніж під’єднувати лінію електроживлен -
ня, слід перевірити опір ізоляції. Це можна
зробити за допомогою приладу для вимірю -
вання опору (номінальна постійна напруга =
1000 В).
• Під час першого пуску: Опір ізоляції має бути
не більше 20 MΩ.
• Під час подальших вимірювань: значення
має бути більше 2 MΩ.
Якщо використано двигуни із вбудованим
конденсатором, перед перевіркою обмотки
слід закоротити.
Температурний датчик і стрижневі електро -
ди (опціонально) для контролю ущільню -
вальної камери
Перш ніж під’єднувати будь-які контрольні
прилади, їх слід перевірити за допомогою ом -
метра. Слід дотримуватися таких значень:
• Біметалеві датчики: Значення дорівнює "0“ –
вільне проходження
• Стрижневі електроди: Значення повинне
наближуватися до значення "безкінеч -
но". Низькі значення можуть свідчити про
наявність води у мастилі. Також звертайте
увагу на вказівки наявного реле опрацюван -
ня даних.
5.5.3. Однофазний двигун
Мал. 4.: Схема підключення
L
Під’єднання до
мережі
PE Заземлення
N Заземлення
Однофазне виконання зі штепсельною вилкою
із захисним контактом.
Для під’єднання до мережі використовують
штекер, який вставляють у розетку. Якщо
насос потрібно підключити безпосередньо на
приладі керування, штекер необхідно демон -
тувати. Електричне підключення має викону -
вати спеціаліст-електрик!
Жили з’єднувального кабелю розподіляють
наступним чином:
3-жильний кабель
Колір жили Клема
коричневий (bn) L
синій (bu) N
зелено-жовтий (gn-ye) заземлення (PE)
5.5.4. Двигун трифазного струму
Мал. 5.: Схема підключення двигуна у S-виконанні
L1
Під’єднання до
мережі
PE Заземлення
L2 20
Біметалеві датчики
L3 21
Мал. 6.: Схема підключення двигуна у P-виконанні
L1
Під’єднання до
мережі
DK Контроль герметичності
відділення двигуна
L2
L3
20
Біметалеві датчики
PE Заземлення 21
У трифазному виконанні двигун йде з кабелем
з вільним кінцем. Для під’єднання до елек -
тромережі використовується клема приладу
керування.
Електричне підключення має виконувати
фаховий електрик.
Жили з’єднувального кабелю розподіляють
наступним чином:
6-жильний кабель
Номер жили Клема
1
Контроль температури об -
мотки
2
3
U
4 V
5 W
зелено-жовтий (gn-ye) заземлення (PE)