Wilo Rexa CUT, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 170 / 384

170 WILO SE 11/2014 V05 DIN A4
Ελληνικα ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ
7-κλωνο καλώδιο σύνδεσης
Αριθμός ακροδέκτη Ακροδέκτης
1
Επιτήρηση θερμοκρασίας πε -
ριέλιξης
2
3
U
4 V
5 W
6
Επιτήρηση στεγανότητας χώρου
κινητήρα
πράσινο/κίτρινο (gn-ye) Γείωση (PE)
Αν η αντλία έχει εξοπλιστεί με βύσμα, τότε
η σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο γίνεται με τοπο -
θέτηση του βύσματος στην πρίζα.
5.5.5. Σύνδεση των συστημάτων επιτήρησης
ΘΑΝΑΣΙΜΟΣ κίνδυνος λόγω έκρηξης!
Αν τα συστήματα επιτήρησης δεν συνδεθούν
σωστά, τότε υπάρχει θανάσιμος κίνδυνος
λόγω έκρηξης κατά τη χρήση σε εκρηκτικές
περιοχές! Η σύνδεση πρέπει να γίνεται πάντα
από έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο. Κατά
τη χρήση της αντλίας σε εκρηκτικές περιοχές
ισχύουν τα παρακάτω:
• Η επιτήρηση θερμοκρασίας πρέπει να συνδε -
θεί μέσω ενός ρελέ αξιολόγησης! Για το σκοπό
αυτό, συνιστούμε το ρελέ «CM-MSS». Εδώ,
η τιμή κατωφλίου έχει ήδη προρυθμιστεί.
• Η απενεργοποίηση μέσω του περιοριστή
θερμοκρασίας πρέπει να γίνει με φραγή επα -
νενεργοποίησης! Δηλ. η επανενεργοποίηση
επιτρέπεται να γίνει, μόνο όταν το "πλήκτρο
απασφάλισης" έχει πατηθεί με το χέρι!
• Το ραβδόμορφο ηλεκτρόδιο για την επιτήρη -
ση του θαλάμου στεγανοποίησης πρέπει να
συνδεθεί μέσω ενός ασφαλούς κυκλώματος
με το ρελέ αξιολόγησης! Για το σκοπό αυτό,
συνιστούμε το ρελέ "XR-41x". Η τιμή κατω -
φλίου ανέρχεται σε 30 kΩ.
• Λάβετε επίσης υπόψη τις πρόσθετες πληρο -
φορίες στο παράρτημα!
Όλα τα συστήματα επιτήρησης πρέπει να είναι
πάντα συνδεδεμένα!
Επιτήρηση θερμοκρασίας μονοφασικού κινη -
τήρα
Σε μονοφασικό κινητήρα η επιτήρηση θερμο -
κρασίας είναι ενσωματωμένη στον κινητήρα και
ενεργοποιείται αυτόνομα. Η επιτήρηση είναι
πάντα ενεργή και δεν χρειάζεται να συνδεθεί
ξεχωριστά.
Επιτήρηση θερμοκρασίας τριφασικού κινητήρα
Η αντλία είναι στάνταρ εξοπλισμένη με έναν πε -
ριοριστή θερμοκρασίας (επιτήρηση θερμοκρα -
σίας 1 κυκλώματος). Οι διμεταλλικοί αισθητήρες
πρέπει να συνδεθούν απευθείας στον ηλεκτρικό
πίνακα ή μέσω ενός ρελέ αξιολόγησης. Μόλις
επιτευχθεί η τιμή κατωφλίου θα πρέπει να γίνει
απενεργοποίηση.
Τιμές σύνδεσης: μέχρι 250 V(AC), 2,5 A,
συν φ = 1Για ζημιές στην περιέλιξη που οφεί -
λονται σε ακατάλληλα συστήματα επιτήρησης
κινητήρα δεν αναλαμβάνουμε καμία ευθύνη!
Επιτήρηση χώρου κινητήρα (μόνο στον τύπο
«P»)
Η επιτήρηση χώρου κινητήρα πρέπει να συνδεθεί
μέσω ενός ρελέ αξιολόγησης. Για το σκοπό αυτό,
συνιστούμε το ρελέ NIV 101/A. Η τιμή κατωφλί -
ου ανέρχεται σε 30 kΩ. Μόλις επιτευχθεί η τιμή
κατωφλίου θα πρέπει να γίνει απενεργοποίηση.
Σύνδεση του προαιρετικά διαθέσιμου ηλεκτρο -
δίου για επιτήρηση του θαλάμου στεγανοποί -
ησης
Το ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο πρέπει να συνδεθεί
μέσω ενός ρελέ αξιολόγησης. Για το σκοπό αυτό,
συνιστούμε το ρελέ NIV 101/A. Η τιμή κατωφλίου
ανέρχεται σε 30 kΩ. Κατά την προσέγγιση της
τιμής κατωφλίου πρέπει να αναγγελθεί μια προ -
ειδοποίηση ή να γίνει απενεργοποίηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Αν αναγγελθεί μόνο μια προειδοποίηση,
η αντλία μπορεί να υποστεί ολική ζημιά λόγω
της εισχώρησης νερού. Προτείνουμε πάντα
την εκτέλεση απενεργοποίησης!
5.6. Προστασία κινητήρα και τρόποι ενεργοποίησης
5.6.1. Προστασία κινητήρα
Η ελάχιστη απαίτηση για κινητήρες με καλώδιο
ελεύθερου άκρο είναι η χρήση ενός θερμικού
ρελέ / προστατευτικού διακόπτη κινητήρα μαζί
με αντιστάθμιση θερμοκρασίας, διαφορική
διέγερση και φραγή επανενεργοποίησης κατά το
VDE 0660 ή τους αντίστοιχους εθνικούς κανονι -
σμούς.
Αν η αντλία συνδεθεί σε ηλεκτρικά δίκτυα,
τα οποία παρουσιάζουν συχνά βλάβες, τότε
συνιστούμε να εγκαταστήσετε επιπροσθέτως
συστήματα προστασίας (π.χ. ρελέ υπερβολικής
και ελλιπούς τάσης ή ρελέ διακοπής φάσεων,
αντικεραυνική προστασία, κλπ.). Επιπλέον, συνι -
στούμε την εγκατάσταση ενός ασφαλειοδιακόπτη
διαρροής ρεύματος (RCD).
Κατά τη σύνδεση της αντλίας θα πρέπει να τηρεί
-
τε τους τοπικούς και νομικούς κανονισμούς.
5.6.2. Τρόποι ενεργοποίησης
Απευθείας ενεργοποίηση
Σε περίπτωση πλήρους φορτίου, η προστασία
κινητήρα θα πρέπει να ρυθμιστεί στο ονομαστι -
κό ρεύμα σύμφωνα με την πινακίδα τύπου. Στη
λειτουργία μερικού φορτίου, συνιστούμε να ρυθ -
μίσετε την προστασία κινητήρα 5 % πάνω από το
μετρημένο ρεύμα στο σημείο λειτουργίας.
Ενεργοποίηση ομαλής εκκίνησης
• Σε περίπτωση πλήρους φορτίου, η προστασία
κινητήρα θα πρέπει να ρυθμιστεί στο ονομαστικό