SAE HOOLDAMINE
Kõik kettsae osad peale selle juhendi hoolduse
jaotises käsitletud osade tuleb lasta hooldada
volitatud teeninduskeskuses. Kui näiteks sidurit
hooldades kasutatakse hooratta eemaldamiseks
või hoidmiseks valesid tööriistu, võib hooratas kahju
saada ja puruneda.
Veenduge, et saekett peatub, kui gaasihoovastiku
nupp vabastatakse. Teavet selle reguleerimise kohta
vt jaotisest „Karburaatori seadistamine”.
Ärge muutke saagi mis tahes viisil.
Hoidke käepidemed kuivad ja puhtad õlist või
kütusesegust.
Keerake kütusepaagi- ja õlikork ning kinnitused
korralikult kinni.
Kasutage ainult soovitatud originaalvaruosi ja
-tarvikuid.
Mõnedes piirkondades on seadusega sätestatud,
et sisepõlemismootoriga seadmetel peab olema
sädemepüüdur. Kui töötate kettsaega piirkonnas,
kus selline nõue kehtib, vastutate nende osade
töökorras hoidmise eest. Selle nõude eiramine
on seaduserikkumine. Teavet sädemepüüduri
hooldamise kohta vt jaotisest „HOOLDUS”.
KÜTUSE KÄSITSEMINE
Ärge suitsetage kütuse käsitsemise või sae
kasutamise ajal.
Kõrvaldage kõik sädeme- või lahtise tule allikad
alast, kus segatakse või valatakse kütust. Keelatud
on suitsetamine ning tööd, millega kaasnevad
sädemed või lahtine tuli. Enne paagi täitmist laske
mootoril jahtuda.
Hoidke tulekustutusvahendid alati käepärast.
Segage ja valage kütust välitingimustes paljal
maal; hoiustage kütust jahedas, kuivas ja hea
ventilatsiooniga kohas; kasutage kütuse käsitsemiseks
heakskiidetud ja märgistatud mahutit. Enne sae
käivitamist kõrvaldage mahavalgunud kütus.
Enne mootori käivitamist liikuge kütusest ja
tankimiskohast vähemalt 3 meetri kaugusele.
Seisake mootor ja laske sael jahtuda kohas,
kus pole kergesti süttivat materjali, nagu kuivad
lehed, põhk, paber jms. Keerake kütusepaagi kork
aeglaselt lahti ja tankige saag.
Hoidke saagi ja kütust kohas, kus kütuseaurud
ei puutu kokku sädemete või lahtise leegiga, mis
tulenevad kuumaveekatlast, elektrimootoritest või
-lülititest, ahjust jne.
TAGASIVISKUMISE MÕISTMINE
a
HOIATUS! Vältige tagasiviskumist, see
võib põhjustada ohtlikke kehavigastusi.
Tagasiviskumine on juhtplaadi tagasi-,
üles- või järsult edasiliikumine, kui saekett
juhtplaadi ülemises otsas puutub vastu
mõnda eset, nagu palki või oksa, või kui
puit kiilub saeketi mõlemalt poolt lõikekohta
kinni. Kui saag puutub vastu puidu sees
olevat võõrkeha, võib samuti kaotada
kontrolli kettsae üle.
PÖÖRLEMISEST TINGITUD
TAGASIVISKUMINE
Pöörlemisest tingitud tagasiviskumine võib tekkida,
kui liikuv kett juhtplaadi otsas puutub vastu mõnda
eset. Kokkupuutel võib kett siis esemesse kaevuda,
mis peatab kohe keti. Selle tulemuseks on ülikiire
vastureaktsioon, mis lööb juhtplaadi üles ja tagasi
kasutaja suunas.
KINNIKIILUMISEST TINGITUD
TAGASIVISKUMINE
Kinnikiilumisest tingitud tagasiviskumine võib tekkida,
kui puit surub kokku ja kiilub liikuva saeketi juhtplaadi
pealt lõikekohta kinni ja saekett seiskub järsult. See
järsk keti seiskumine võib puitu lõikava keti jõu ümber
pöörata ja panna sae liikuma keti pöörlemissuunaga
vastupidises suunas. Saag surutakse siis otse tagasi
kasutaja suunas.
SISSETÕMBAMINE
Sissetõmbamine võib tekkida, kui liikuv kett juhtplaadi
alumises servas puutub vastu puidu lõikekohas olevat
võõrkeha ja saag seiskub järsult. See järsk seiskumine
tõmbab saagi edasi ja kasutajast eemale ja kasutaja
võib kaotada kergesti kontrolli sae üle.
TAGASIVISKUMISE VÕIMALUSE
VÄHENDAMINE
Pidage alati meeles, et tagasiviskumine võib juhtuda.
Põhiteadmised tagasiviskumisest aitavad vähendada
üllatusmomendi mõju ja ennetada seeläbi õnnetusi.
Ärge kunagi laske juhtplaadi otsal puutuda mistahes
eseme vastu.
Kõrvaldage tööpiirkonnast takistused, nagu muud
puud, oksad, kivid, aiad, kännud jne. Kõrvaldage
takistused või vältige neid, mille vastu saekett
võib saagides puutuda. Oksa saagides ärge laske
juhtplaadil puutuda vastu osa või selle ümber olevad
esemeid.
Saekett peab olema alati terav ja õigesti pingutatud.
Lõtv või nüri kett suurendab tagasiviskumise ohtu.
Järgige keti tootja teritamis- ja hooldusjuhised.
Kontrollige keti pingsust regulaarselt; selleks tuleb
mootor seisata, töötava mootoriga on keti pingsuse
kontrollimine keelatud. Veenduge, et juhtplaadi
kinnitusmutrid oleksid pärast keti pingutamist
tugevasti kinni keeratud.
Alustage ja jätkake lõikamist täispööretel. Kui kett
liigub aeglasemalt, on tagasiviskumise oht suurem.
Kasutage plastist või puidust kiile. Ärge kunagi
kasutage lõikekoha lahtihoidmiseks metalli.
Lõigake ühte palki korraga.
Varem alustatud lõikekohta uuesti lõikama asudes
olge äärmiselt ettevaatlik.
Ärge alustage lõikamist juhtplaadi otsaga (sisse
lükates).
Olge tähelepanelik nihkuvate palkide või muude
jõudude suhtes, mis võivad lõikekoha sulgeda ja keti
kinni kiiluda või ketile kukkuda.
Järkamisel juhtplaati sisselõikest välja tõmmates
ärge keerake saagi.
Kasutage sae jaoks ette nähtud tagasiviskumist
vähendavat juhtplaati ja vähese tagasiviskumisega
ketti.
SAE KONTROLLI ALL HOIDMINE
Kui mootor töötab, hoidke saagi mõlema käega
kindlalt kinni ja ärge laske saest lahti. Tugev haare
vähendab tagasiviskumist ja aitab saagi paremini
kontrolli all hoida. Hoidke vasaku käe sõrmed
ümber juhtraua ja vasaku käe pöial juhtraua all.
Hoidke kogu parema käega kinni tagumisest
käepidemest olenemata sellest, kas olete parema-
või vasakukäeline. Hoidke vasak käsi sirge ja
küünarnukk paigal.
Järkamisel hoidke vasakut kätt eesmisel juhtraual
nii, et see oleks ühel joonel parema käega, mis
hoiab tagumisest käepidemest. Ärge kunagi
vahetage mistahes saagimistöö korral vasaku ja
parema käe asendit.
214
Summary of Contents for CS 42S
Page 458: ...XX 458...
Page 459: ...21 6723 459...
Page 460: ...a 460...
Page 461: ...a 461...
Page 462: ...a a 462...
Page 463: ...a 463...
Page 464: ...a 521 6 464...
Page 465: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 465...
Page 466: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a a 10X 466...
Page 467: ...a 467...
Page 468: ...a a a 468...
Page 469: ...a a a 469...
Page 470: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 470...
Page 471: ...a 471...
Page 472: ...a 472...
Page 473: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT 6SXU WA 62 62 473...
Page 474: ...a 21 474...
Page 475: ...475...
Page 477: ...XX 0 477...
Page 478: ...21 6723 478...
Page 479: ...a 479...
Page 480: ...a 480...
Page 481: ...a a 481...
Page 482: ...a 482...
Page 483: ...a 6 483...
Page 484: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 1 2 1 2 484...
Page 485: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a 10X 1 2 485...
Page 486: ...a a 486...
Page 487: ...a a 487...
Page 488: ...a a a a 488...
Page 489: ...a 21 6723 21 6723 489...
Page 490: ...21 6723 a 490...
Page 491: ...a 491...
Page 492: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT WA 62 62 492...
Page 493: ...a 21 493...
Page 494: ...494...
Page 496: ...16 XX 2 0 496...
Page 497: ...21 6723 497...
Page 498: ...a 498...
Page 499: ...FH a 499...
Page 500: ...a a 500...
Page 501: ...a 501...
Page 502: ...a 521 6 502...
Page 503: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 503...
Page 504: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 21 6723 a a a 10X 504...
Page 505: ...a 505...
Page 506: ...a a a 506...
Page 507: ...a a a 507...
Page 508: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 508...
Page 509: ...a 1 P LQ OE 1 P LQ OE 509...
Page 510: ...1 P IW OE 1 P LQ OE a 7 7 7 7 7 7 510...
Page 512: ...a 21 512...
Page 513: ...513...
Page 515: ...XX 515...
Page 516: ...21 6723 516...
Page 517: ...a 517...
Page 518: ...a 518...
Page 519: ...a a 519...
Page 520: ...a 520...
Page 521: ...a 521 6 521...
Page 522: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 522...
Page 523: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a PP a 10X 523...
Page 524: ...a 524...
Page 525: ...a a a 525...
Page 526: ...a a a 526...
Page 527: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 527...
Page 528: ...a 1 P OE 1 P OE 528...
Page 529: ...PP 1 P IW OE PP 1 P LQ OE a 7 7 7 7 529...
Page 531: ...a 21 531...
Page 532: ...532...
Page 534: ......
Page 535: ......
Page 536: ...115776338 Rev A 2016 06 06...