3.
Løsne grepet på fremre håndtak, og bruk vekten
av sagen til å la tuppen av sverdspissen falle
forover og komme i kontakt med trestubben.
Kjedebremsen skal aktiveres når sverdspissen
treffer trestubben.
ARBEIDSTEKNIKK
ØVE PÅ SKJÆRING
Øv deg ved å skjære noen små stokker med de
følgende teknikkene for å venne deg til å bruke
motorsagen før du starter på større jobber.
Trykk på gassregulatoren, og la motoren nå full
hastighet før du skjærer.
Start å skjære med sagrammen hvilende mot
stokken.
Hold motoren på full hastighet hele tiden mens du
skjærer.
La kjedet skjære for deg. Bruk bare et forsiktig trykk
nedover. Hvis sagen tvinges nedover, kan det føre til
skade på sverdet, kjedet eller motoren.
Slipp gassregulatoren så snart du er ferdig med å
sage, og la motoren gå på tomgang. Hvis du kjører
sagen med full gass uten at det er belastning på
den, kan kjedet, sverdet og motoren slites unødig.
Det anbefales at motoren ikke brukes i mer enn
30 minutter om gangen på full gass.
For å unngå å miste kontrollen når du gjør deg ferdig
med sagingen, bør du ikke legge trykk på sagen ved
slutten av sagsporet.
Stopp motoren før du setter sagen ned.
FELLING AV TRÆR
PLANLEGGING
a
ADVARSEL! Se etter brukne eller døde
greiner som kan falle på deg og skade
deg mens du skjærer. Ikke fell trær nær
bygninger eller elektriske ledninger hvis du
ikke vet hvilken vei treet vil falle. Fell heller
ikke om natten siden du ikke kan se godt,
eller i dårlig vær som regn, snø eller sterk
vind. Hvis treet kommer i kontakt med en
forsyningsledning, bør forsyningsselskapet
varsles umiddelbart.
Planlegg nøye arbeidet med motorsagen på forhånd.
Rydd arbeidsområdet. Sørg for å ha et fritt område
rundt treet slik at du får godt fotfeste.
Brukeren av motorsagen må stå på oversiden i et
hellende terreng siden det er sannsynlig at treet vil
rulle eller skli nedoverbakke etter at det felles.
Gjør deg kjent med de naturlige forholdene som kan
føre til at treet faller i en bestemt retning.
Naturlige forhold som kan føre til at treet faller i en
bestemt retning, er blant andre:
Vindretning og vindstyrke.
Retningen treet heller i. Hvilken retning treet heller i
er ikke alltid tydelig på grunn av ujevnt eller hellende
terreng. Bruk en loddsnor eller et vaterpass for å
avgjøre hvilken retning treet heller i.
Vekt og grener på en side.
Trær eller hindringer i nærheten.
Se etter ødeleggelser og råte. Hvis stammen er råtten,
kan den brekke og falle mot den som sager. Se etter
brukne eller døde greiner som kan falle på deg og
skade deg mens du sager.
Kontroller at det er tilstrekkelig plass til at treet kan
falle. Sørg for å ha en avstand på 2-1/2 ganger treets
lengde til nærmeste person eller gjenstand. Motorstøy
kan overdøve et advarende rop.
Ta vekk jord, steiner, løs bark, spikrer, stifter og
stålbiter fra der du skal skjære i treet.
Planlegg en tydelig rømningsvei bakover og
diagonalt på linje med fallretningen til treet. Merk deg
faresonen (1), rømningsveien (2) og fallretningen (3) i
diagrammet nedenfor.
BRUKE RETTET FELLING
Rettet felling brukes til å felle store trær. Et styreskår
sages på siden av treet i fallretningen. Etter at du har
laget et hovedskjær i motsatt side av treet, vil treet ha
en tendens til å falle mot styreskåret.
MERK: Hvis treet har store røtter over bakken, tar
du dem før du lager styreskjæret. Hvis du bruker
motorsagen til å fjerne røttene, må du passe på at
kjedet ikke kommer i kontakt med bakken siden det
kan gjøre kjedet sløvt.
Lag styreskjæret ved å lage det øverste skjæret først.
Skjær inn til 1/3 av diameteren på treet. Gjør deretter
ferdig styreskjæret ved å lage det nederste skjæret.
Når styreskjæret er skåret, tar du vekk den utskårne
kilen fra treet.
Etter at du har tatt vekk kilen du skar ut, lager du
hovedskjæret på motsatt side. Dette gjør du ved
å lage et skjær omkring 5 cm høyere enn midten
på styreskjæret. Dette gir deg en stor nok del av
stammen igjen mellom hovedskjæret og styreskjæret
til å forme et hengsel. Hengslet vil hjelpe til å hindre at
treet faller i feil retning.
Retrettvei
Faresone
Retrettvei
Fallretning
Faresone
Faresone
68
Summary of Contents for CS 42S
Page 458: ...XX 458...
Page 459: ...21 6723 459...
Page 460: ...a 460...
Page 461: ...a 461...
Page 462: ...a a 462...
Page 463: ...a 463...
Page 464: ...a 521 6 464...
Page 465: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 465...
Page 466: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a a 10X 466...
Page 467: ...a 467...
Page 468: ...a a a 468...
Page 469: ...a a a 469...
Page 470: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 470...
Page 471: ...a 471...
Page 472: ...a 472...
Page 473: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT 6SXU WA 62 62 473...
Page 474: ...a 21 474...
Page 475: ...475...
Page 477: ...XX 0 477...
Page 478: ...21 6723 478...
Page 479: ...a 479...
Page 480: ...a 480...
Page 481: ...a a 481...
Page 482: ...a 482...
Page 483: ...a 6 483...
Page 484: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 1 2 1 2 484...
Page 485: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a 10X 1 2 485...
Page 486: ...a a 486...
Page 487: ...a a 487...
Page 488: ...a a a a 488...
Page 489: ...a 21 6723 21 6723 489...
Page 490: ...21 6723 a 490...
Page 491: ...a 491...
Page 492: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT WA 62 62 492...
Page 493: ...a 21 493...
Page 494: ...494...
Page 496: ...16 XX 2 0 496...
Page 497: ...21 6723 497...
Page 498: ...a 498...
Page 499: ...FH a 499...
Page 500: ...a a 500...
Page 501: ...a 501...
Page 502: ...a 521 6 502...
Page 503: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 503...
Page 504: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 21 6723 a a a 10X 504...
Page 505: ...a 505...
Page 506: ...a a a 506...
Page 507: ...a a a 507...
Page 508: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 508...
Page 509: ...a 1 P LQ OE 1 P LQ OE 509...
Page 510: ...1 P IW OE 1 P LQ OE a 7 7 7 7 7 7 510...
Page 512: ...a 21 512...
Page 513: ...513...
Page 515: ...XX 515...
Page 516: ...21 6723 516...
Page 517: ...a 517...
Page 518: ...a 518...
Page 519: ...a a 519...
Page 520: ...a 520...
Page 521: ...a 521 6 521...
Page 522: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 522...
Page 523: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a PP a 10X 523...
Page 524: ...a 524...
Page 525: ...a a a 525...
Page 526: ...a a a 526...
Page 527: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 527...
Page 528: ...a 1 P OE 1 P OE 528...
Page 529: ...PP 1 P IW OE PP 1 P LQ OE a 7 7 7 7 529...
Page 531: ...a 21 531...
Page 532: ...532...
Page 534: ......
Page 535: ......
Page 536: ...115776338 Rev A 2016 06 06...