Før du accelererer til fuld gas, skal
du trække kastbeskyttelsen mod det
forreste håndtag. Kædebremsen er nu
låst op. Motorsaven er nu klar til brug.
a
ADVARSEL: Kæden må ikke bevæge
sig, når motoren kører i tomgang. Hvis
kæden bevæger sig i tomgang, skal du
se KARBURATORJUSTERING i denne
brugervejledning.
a
ADVARSEL: Undgå kontakt med
lyddæmperen. En varm lyddæmper kan
forårsage alvorlige forbrændinger.
a
ADVARSEL: Forsøg ikke på at starte
motorsaven, mens den holdes i hånden. Det
vil medføre risiko for alvorlig personskade på
grund af manglende kontrol over motorsav.
VARMSTART
Sørg for, at kædebremsen er låst, før
du starter.
Tryk på spædepumpen
(brændstofpumpe) 10 gange, indtil
bolden fyldes med brændstof.
Spædepumpen (brændstofpumpe)
behøver ikke at være fyldt helt op.
Træk det blå chokerhåndtag til
stillingen FULL CHOKE. Den røde ON/
STOP-kontakt skifter automatisk til
positionen ON.
Træk det blå chokerhåndtag til
stillingen HALF CHOKE.
BEMÆRK: Ved temperaturer over
32 °C (90 °F) skal du skubbe det blå
chokerhåndtag helt ind.
Træk i startsnoren med højre hånd,
indtil motoren starter.
Skub det blå chokerhåndtag helt ind.
Før du accelererer til fuld gas, skal
du trække kastbeskyttelsen mod det
forreste håndtag. Kædebremsen er nu
låst op. Motorsaven er nu klar til brug.
STARTVANSKELIGHEDER
(eller start af en druknet motor)
Motoren kan blive oversvømmet med for meget
brændstof, hvis den ikke er startet efter 10 træk
i startsnoren. En druknet motor kan tømmes
for overskydende brændstof ved at skubbe
chokerhåndtaget helt ind (til positionen OFF CHOKE)
og derefter følge startproceduren for en varm motor.
Det kan være nødvendigt at trække mange gange i
starthåndtaget, afhængig af hvor meget brændstof der
er i motoren. Hvis motoren ikke vil starte, skal du se
FEJLFINDINGSTABELLEN eller ringe til kundeservice.
STOP
Tryk ON/STOP-kontakten ned for at stoppe motoren.
a
ADVARSEL! Sørg altid for at forhindre
utilsigtet igangsætning ved at fjerne
tændhætten fra tændrøret, når maskinen er
uden opsyn.
KÆDEBREMSE
a
ADVARSEL: Hvis bremsebåndet er slidt for
tyndt, kan det knække, når kædebremsen
aktiveres. Med et ødelagt bremsebånd
vil kædebremsen ikke stoppe kæden.
Kædebremsen skal udskiftes på et autoriseret
serviceværksted, hvis en del er slidt ned til en
tykkelse på mindre end 0,5 mm (0,020 tomme).
Reparationer på en kædebremse skal
foretages på et autoriseret serviceværksted.
Tag redskabet med til det sted, hvor
det er købt, hvis det er købt hos en
serviceudførende forhandler, eller til det
nærmeste autoriserede serviceværksted.
Saven er udstyret med en kædebremse. Bremsen er
designet til at stoppe kæden i tilfælde af kast.
Den inerti-aktiverede kædebremse er fastlåst, hvis
kastbeskyttelsen skubbes fremad, enten manuelt (med
hånden) eller automatisk (ved pludselige bevægelser).
Hvis bremsen allerede er låst, oplåses den ved at
trække kastbeskyttelsen så langt som muligt tilbage
mod det forreste håndtag.
Ved skæring med saven skal kædebremsen låses op.
KONTROL AF BREMSEFUNKTION
%(05.. GHEUHPVHQVNDONRQWUROOHUHVÀHUH
gange dagligt. Motoren skal køre, når denne
procedure udføres.
Dette er det eneste tilfælde, hvor saven skal
placeres på jorden, mens motoren kører.
Placér saven på et stabilt underlag. Tag ved det
bageste håndtag med højre hånd og det forreste
håndtag med venstre hånd. Giv fuld gas at trykke
gasreguleringen helt ned. Aktivér kædebremsen ved
at dreje venstre håndled mod håndafskærmningen
uden at give slip på det forreste håndtag. Kæden skal
stoppe øjeblikkeligt.
KONTROL AF DEN INERTI-AKTIVERENDE
FUNKTIONSKONTROL
a
ADVARSEL! Når den følgende procedure
udføres, skal motoren være slukket.
1.
Tag ved det bageste håndtag med højre hånd og
det forreste håndtag med venstre hånd.
10X
1/2
48
Summary of Contents for CS 42S
Page 458: ...XX 458...
Page 459: ...21 6723 459...
Page 460: ...a 460...
Page 461: ...a 461...
Page 462: ...a a 462...
Page 463: ...a 463...
Page 464: ...a 521 6 464...
Page 465: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 465...
Page 466: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a a 10X 466...
Page 467: ...a 467...
Page 468: ...a a a 468...
Page 469: ...a a a 469...
Page 470: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 470...
Page 471: ...a 471...
Page 472: ...a 472...
Page 473: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT 6SXU WA 62 62 473...
Page 474: ...a 21 474...
Page 475: ...475...
Page 477: ...XX 0 477...
Page 478: ...21 6723 478...
Page 479: ...a 479...
Page 480: ...a 480...
Page 481: ...a a 481...
Page 482: ...a 482...
Page 483: ...a 6 483...
Page 484: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 1 2 1 2 484...
Page 485: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a 10X 1 2 485...
Page 486: ...a a 486...
Page 487: ...a a 487...
Page 488: ...a a a a 488...
Page 489: ...a 21 6723 21 6723 489...
Page 490: ...21 6723 a 490...
Page 491: ...a 491...
Page 492: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT WA 62 62 492...
Page 493: ...a 21 493...
Page 494: ...494...
Page 496: ...16 XX 2 0 496...
Page 497: ...21 6723 497...
Page 498: ...a 498...
Page 499: ...FH a 499...
Page 500: ...a a 500...
Page 501: ...a 501...
Page 502: ...a 521 6 502...
Page 503: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 503...
Page 504: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 21 6723 a a a 10X 504...
Page 505: ...a 505...
Page 506: ...a a a 506...
Page 507: ...a a a 507...
Page 508: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 508...
Page 509: ...a 1 P LQ OE 1 P LQ OE 509...
Page 510: ...1 P IW OE 1 P LQ OE a 7 7 7 7 7 7 510...
Page 512: ...a 21 512...
Page 513: ...513...
Page 515: ...XX 515...
Page 516: ...21 6723 516...
Page 517: ...a 517...
Page 518: ...a 518...
Page 519: ...a a 519...
Page 520: ...a 520...
Page 521: ...a 521 6 521...
Page 522: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 522...
Page 523: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a PP a 10X 523...
Page 524: ...a 524...
Page 525: ...a a a 525...
Page 526: ...a a a 526...
Page 527: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 527...
Page 528: ...a 1 P OE 1 P OE 528...
Page 529: ...PP 1 P IW OE PP 1 P LQ OE a 7 7 7 7 529...
Page 531: ...a 21 531...
Page 532: ...532...
Page 534: ......
Page 535: ......
Page 536: ...115776338 Rev A 2016 06 06...