McCulloch CS 42S, Operator'S Manual

Page: 62 / 536

VEDLIKEHOLD AV MOTORSAGEN
‡
Alt vedlikehold og ettersyn som ikke er forklart i
kapittelet Vedlikehold i denne brukerhåndboken, må
utføres av et autorisert serviceverksted. Hvis du for
eksempel bruker feil verktøy til å fjerne eller holde
svinghjulet fast mens du reparerer koplingen, kan
det oppstå strukturelle skader på svinghjulet som
fører til at det sprekker.
‡
Forsikre deg om at sagkjedet stopper når du slipper
gassregulatoren. Se kapittelet Forgasserjustering for
å få instruksjoner.
‡ 'XPnDOGULPRGL¿VHUHVDJHQSnQRHQPnWH
‡
Hold håndtakene tørre, rene og frie for olje og
drivstoff.
‡
Hold drivstoff- og oljelokk, skruer og
festeanordninger godt tilstrammet.
‡
Bruk bare originale reservedeler og tilleggsutstyr
som er anbefalt.
‡
Noen land har lovverk som krever at
forbrenningsmotorer skal være utstyrt med en
VNMHUPVRPVWDQVHUYLVGXEH¿QQHUGHJL
HWODQGGHUVOLNHEHVWHPPHOVHU¿QQHVHUGXMXULGLVN
ansvarlig for å vedlikeholde disse delene. Å unnlate
å gjøre dette er å betrakte som en lovovertredelse.
Se kapittelet VEDLIKEHOLD for å få informasjon om
vedlikehold av gnistfangerskjermen.
HÅNDTERING AV DRIVSTOFF
‡
Du må aldri røyke mens du håndterer drivstoff eller
bruker maskinen.
‡ )MHUQDOOHNLOGHUWLOJQLVWGDQQHOVHHOOHUÀDPPHUIUD
stedet hvor drivstoff blandes eller helles. Det skal
LNNHIRUHNRPPHU¡\NLQJnSHQÀDPPHHOOHUDUEHLG
som kan føre til gnistdannelse. La motoren kjøles
ned før påfylling av drivstoff.
‡
Ha alltid verktøy for brannslukking for hånden i
tilfelle du skulle trenge det.
‡
Drivstoff skal blandes og helles på bakken utendørs.
Oppbevar drivstoff på et kjølig og tørt sted med god
ventilasjon, og benytt merkede, godkjente beholdere
til oppbevaring. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl før
motorsagen startes.
‡
Flytt deg minst 3 meter fra påfyllingsstedet før
motoren startes.
‡
Slå av motoren og la motorsagen kjøles ned på et
ikke-brennbart sted. Aldri på f.eks. tørt løv, halm
eller papir. Fjern tanklokket sakte, og fyll på drivstoff
i tanken.
‡
Oppbevar maskin og drivstoff på et sted der
drivstoffdamp ikke kan komme i kontakt med
JQLVWHUHOOHUnSHQÀDPPHIUDYDUPWYDQQVEHUHGHUH
elektriske motorer eller brytere, ovner osv.
KASTFOREBYGGENDE TILTAK
a
ADVARSEL! Unngå kast som kan føre til
alvorlig personskade. Kast er betegnelsen
på en plutselig reaksjon der motorsag og
sverd kastes fra et objekt, f.eks. en stamme
eller en gren, som har kommet i kontakt med
den øvre tuppen av sverdspissen, eller hvis
treet klemmer fast sagkjedet i sagsporet.
Kontakt med fremmedlegemer i treverket kan
også føre til at man mister kontrollen over
motorsagen.
ROTERENDE KAST
Roterende kast kan oppstå når kjedet i bevegelse
kommer i kontakt med en gjenstand på den øvre
tuppen av sverdspissen. En slik kontakt kan føre til
at kjedet graver seg ned i gjenstanden, slik at denne
stanser kjedet for et øyeblikk. Resultatet kan bli en
lynrask reverserende bevegelse som slår sverdet opp
og bakover mot brukeren.
KAST VED FASTKJØRING
Kast ved fastkjøring kan skje når treverket klemmer
fast og blokkerer kjedet i bevegelse i sagsporet på
den øvre tuppen av sverdspissen, og kjedet dermed
plutselig stanser. Denne plutselige kjedestansen
fører til en reversering av kraften som benyttes til å
kutte treverket, og fører til at motorsagen slår tilbake i
motsatt retning av kjederotasjonen. Motorsagen drives
direkte tilbake mot brukeren.
INNTREKKING
Inntrekking kan skje når kjedet i bevegelse kommer i
kontakt med et fremmedlegeme i sagsporet i treverket
langs undersiden av sverdet, og kjedet plutselig
stanser. Denne plutselige stansen trekker motorsagen
forover og vekk fra brukeren og kan lett føre til at
brukeren mister kontrollen over motorsagen.
REDUSERE RISIKOEN FOR KAST
‡
Vær på det rene med at kast kan skje. Med en
grunnleggende forståelse av kast kan du redusere
overraskelsesmomentet som ofte bidrar til ulykker.
‡
Pass på at kjedet i bevegelse aldri kommer i kontakt
med noen gjenstand på tuppen av sverdspissen.
‡
Hold arbeidsområdet fritt for hindre som andre trær,
grener, steiner, gjerder, stubber osv. Fjern eller
unngå ethvert hinder som kjedet kan treffe mens du
kutter. Når du kutter av en gren, må du passe på
at sverdspissen ikke kommer i kontakt med andre
grener eller gjenstander rundt den.
‡
Hold kjedet skarpt og korrekt strammet. Et løst
eller sløvt kjede kan øke risikoen for kast. Følg
produsentens instrukser om sliping og vedlikehold
av kjedet. Kontroller kjedespenningen regelmessig
mens motoren er slått av, og aldri mens motoren er
i gang. Forsikre deg om at sverdmutrene er sikkert
tilstrammet etter stramming av kjedet.
‡
Begynn og avslutt kuttingen på høyeste hastighet.
Dersom kjedet beveger seg på en lavere hastighet,
er det større risiko for at kast kan oppstå.
‡
Bruk kiler laget av plast eller tre. Bruk aldri metall for
å holde sagsporet åpent.
‡
Sag bare én stokk om gangen.
‡
Vær ekstremt forsiktig hvis du går tilbake og sager i
et tidligere sagspor.
‡
Forsøk ikke å sage ved å starte med tuppen av
sverdet (innstikk).
‡
Se etter endringer i treverket eller andre krefter som
kan stenge for sagsporet og blokkere kjedet.
‡
Ikke vri på sagen når sverdet trekkes ut fra et
underkutt mens du kapper.
‡
Bruk sverdspissen for redusert kast og sverdspissen
for lavt kast beregnet på motorsagen du bruker.
HOLDE KONTROLLEN
‡
Hold et godt og fast grep i motorsagen med begge
hendene når motoren er i gang, og slipp aldri. Et fast
grep kan hjelpe deg å unngå kast og opprettholde
NRQWUROOHQRYHUPRWROG¿QJUHQHSnGLQ
venstre hånd rundt og tommelen under håndtaket.
Hold din høyre hånd helt rundt det bakre håndtaket
enten du er høyre- eller venstrehendt. Hold den
venstre armen rett med albuen låst.
‡
Plasser venstre hånd på det fremre håndtaket slik
at den er i en rett linje med høyre hånd på det bakre
håndtaket når du kapper. Du må aldri bytte om på
plasseringene til høyre og venstre hånd for noen
typer kapping.
‡
Stå støtt med vekten jevnt fordelt på begge føttene.
‡
Stå litt til venstre for motorsagen, slik at ikke kroppen
din er i direkte linje med kjedet.
‡
Ikke strekk deg for langt. Det kan føre til at du
trekkes fremover eller havner i ubalanse, slik at du
mister kontrollen over motorsagen.
62