McCulloch CS 42S, Operator'S Manual

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FISSAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA
(se non è già collegata)
Per regolare la tensione della catena, servirsi
GLXQSHUQRHXQDYLWHGLUHJROD]LRQH'XUDQWH
l'assemblaggio della barra è molto importante che
il perno di regolazione sulla vite sia allineato a un
foro della barra. Girando la vite, il perno si muove
VXHJLULVSHWWRDOODYLWH,QGLYLGXDUHTXHVWRSHUQR
di regolazione prima di montare la barra sulla sega.
Vedere l'illustrazione seguente.
1. Ruotare la vite di regolazione a mano in senso
DQWLRUDULR¿QRDTXDQGRLOSHUQRGLUHJROD]LRQHQRQ
viene posizionato tra i contrassegni dell'indicatore
%VXOFRSHUFKLRGHOODIUL]LRQH,QTXHVWRPRGR
LOSHUQRGLUHJROD]LRQHGRYUHEEHHVVHUHTXDVLLQ
posizione corretta.
2. Fare scivolare la barra di guida con la catena
VXLEXOORQL¿QRDTXDQGRQRQVLDUUHVWDFRQWUR
il pignone del tamburo della frizione. I taglienti
devono essere rivolti nel senso di rotazione.
3. Controllare che le maglie di trascinamento della
catena ingranino correttamente nel pignone guida
e che la catena sia posizionata nella scanalatura
della barra.
4. Montare il coperchio della frizione e inserire il
perno di regolazione nella sede sulla barra.
5. Serrare manualmente il dado della barra.
TENSIONAMENTO DELLA CATENA
(Incluse le unità con catena già installata)
a
AVVERTENZA: se la sega viene azionata
FRQODFDWHQDDOOHQWDWDTXHVWDSRWUHEEH
uscire dalla barra di guida provocando gravi
lesioni all'operatore e/o danni alla catena
rendendola inutilizzabile. Se la catena esce
dalla barra di guida, controllare ogni maglia
GLWUDVFLQDPHQWRSHUYHUL¿FDUHOHYHQWXDOH
presenza di danni. Se la catena è danneggiata,
deve essere riparata o sostituita.
La tensione della catena è molto importante. Le
catene sono sottoposte a tensione durante l'uso.
soprattutto durante i primi impieghi della sega.
Controllare sempre la tensione della catena prima di
accendere la motosega.
Controllare spesso la tensione di una nuova catena
¿QRDOWHUPLQHGHOURGDJJLR
8QDFDWHQDFRUUHWWDPHQWHWHVDVLJQL¿FDPLJOLRUL
caratteristiche di taglio e lunga durata.
CONTROLLO DELLA TENSIONE
Utilizzare l'estremità a cacciavite dello strumento
GLUHJROD]LRQHGHOODFDWHQDVWUXPHQWREDUUDSHU
spostare la catena attorno alla barra di guida. Se la
catena non ruota, vuol dire che è troppo serrata. Se la
catena è troppo lenta, si incepperà sotto la barra.
N
27$ODFDWHQDqWHVDFRUUHWWDPHQWHTXDQGRLOVXR
peso non la fa inceppare sotto la barra di guida (con la
PRWRVHJDSRVWDLQSRVL]LRQHYHUWLFDOHPDODFDWHQDVL
muove ancora liberamente attorno alla barra di guida.
REGOLAZIONE DELLA TENSIONE
1.
$OOHQWDUHLGDGLGHOODEDUUD¿QRDFKHQRQVL
trovano a contatto con il coperchio della frizione.
127$GXUDQWHODUHJROD]LRQHGHOODWHQVLRQHGHOOD
FDWHQDYHUL¿FDUHFKHLGDGLGHOODEDUUDVLDQRVWDWL
serrati solo manualmente. La regolazione della tensione
della catena con i dadi serrati può causare danni.
2.
5XRWDUHODYLWHGLUHJROD]LRQHLQVHQVRRUDULR¿QR
DTXDQGRODFDWHQDQRQqDFRQWDWWRFRQLOIRQGR
della rotaia associata alla barra di guida.
Tensionamento della catena - modelli a
regolazione laterale:
Tensionamento della catena - modelli a
regolazione anteriore:
3. Serrare a fondo i dadi con lo strumento combinato
tenendo sollevata la punta della barra.
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