MOOTTORISAHAN HUOLTO
Anna valtuutetun huoltoliikkeen huolehtia kaikista
moottorisahan huoltotoimenpiteistä lukuun ottamatta
käyttöoppaan huolto-osiossa mainittuja kohteita.
Jos esimerkiksi vauhtipyörän irrottamisessa tai
pitämisessä käytetään vääriä työkalua kytkintä
huollettaessa, vauhtipyörä voi vaurioitua ja haljeta.
Varmista, että teräketju pysähtyy, kun kaasuliipaisin
vapautetaan. Katso korjaavat toimenpiteet kohdasta
Kaasuttimen säätö.
Älä koskaan tee muutoksia moottorisahaan.
Pidä kahvat kuivina ja puhtaina öljystä ja
polttoaineesta.
Tarkista, että kaikki polttoaine- ja öljykorkit, ruuvit ja
muut kiinnittimet on kunnolla kiristetty.
Käytä ainoastaan suositeltuja alkuperäisiä
lisävarusteita ja varaosia.
Tietyissä maissa laki vaatii, että polttomoottoreihin
asennetaan kipinäverkko. Jos moottorisahaa
käytetään maissa, joissa on tällaisia säännöksiä,
sinulla on velvollisuus huolehtia näiden osien
käyttökunnosta. Jos et tee näin, rikot lakia. Katso
kipinäverkon huolto-ohjeet huolto-osiosta.
POLTTOAINEEN KÄSITTELY
Älä tupakoi käsitellessäsi polttoainetta tai
moottorisahaa.
Estä kaikki kipinöiden tai liekkien lähteet alueella,
jolla polttoainetta sekoitetaan tai lisätään. Kipinöitä
aiheuttavat toimet, kuten tupakointi ja avotulen
käyttö, on kielletty. Anna moottorin jäähtyä ennen
tankkaamista.
Pidä palonsammutuskalusto aina saatavilla
mahdollista tarvetta varten.
Sekoita ja lisää polttoaine ulkona paljaalla maalla.
Säilytä polttoaine viileässä, kuivassa ja hyvin
ilmastoidussa tilassa. Käytä hyväksyttyä ja merkittyä
säiliötä kaikenlaiseen polttoaineen säilytykseen.
Pyyhi yliroiskunut polttoaine pois ennen
moottorisahan käynnistämistä.
Siirry vähintään 3 metrin etäisyydelle polttoaineen
täyttöpaikasta, ennen kuin käynnistät moottorin.
Sammuta moottori ja anna sahan jäähtyä paikassa,
jossa ei ole syttyviä aineita, kuten kuivia lehtiä,
heiniä tai paperia. Irrota polttoainesäiliön korkki
hitaasti ja lisää polttoainetta.
Säilytä laite ja polttoaine paikassa, jossa
polttoaineen kaasut eivät joudu kosketuksiin
esimerkiksi vedenlämmittimien, sähkömoottoreiden
tai kytkinten, tulipesien aiheuttamien kipinöiden tai
avotulen kanssa.
TAKAPOTKU
a
VAROITUS: Vältä takapotkua, sillä siitä voi
seurata vakavia vahinkoja. Takapotkulla
tarkoitetaan terälevyn taakse ja ylös
suuntautuvaa tai äkillistä liikettä, joka
esiintyy, kun teräketju koskettaa terälevyn
yläkärjessä jotain esinettä, kuten pölkkyä
tai oksaa, tai kun leikkauskohta sulkeutuu
ja puristaa ketjun sisäänsä. Puun sisältämä
esine voi myös aiheuttaa moottorisahan
hallinnan menettämisen.
PYÖRIVÄ TAKAPOTKU
Pyörivä takapotku voi tapahtua, kun liikkuva
teräketju koskettaa esinettä terälevyn yläkärjessä.
Kosketuksen seurauksena teräketju voi kaivautua
esineeseen, jolloin se pysähtyy hetkeksi. Seurauksena
on salamannopea käänteinen liike, joka potkaisee
terälevyn ylös- ja taaksepäin käyttäjää kohti.
PURISTUVA TAKAPOTKU
Puristuva takapotku voi esiintyä, kun leikkausura
sulkeutuu ja puristaa liikkuvan teräketjun leikkausuran
sisään terälevyn yläpäästä, jolloin teräketju pysähtyy
äkillisesti. Teräketjun äkillinen pysähtyminen aiheuttaa
puun sahaamisessa käytetyn voiman kääntymisen,
jolloin moottorisaha liikkuu vastakkaiseen suuntaan kuin
teräketju. Moottorisaha liikkuu suoraan käyttäjää kohti.
SISÄÄNVETO
Sisäänveto voi tapahtua, kun liikkuva teräketju
koskettaa sahattavan puun sisällä olevaa esinettä
terälevyn alaosassa, jolloin teräketju pysähtyy
äkillisesti. Äkillinen pysähtyminen vetää moottorisahaa
eteenpäin ja käyttäjästä poispäin, jolloin käyttäjä voi
helposti menettää sahan hallinnan.
TAKAPOTKUN VÄLTTÄMINEN
Ole tietoinen siitä, että takapotku voi tapahtua.
Kun ymmärrät, mitä takapotkulla tarkoitetaan,
voit vähentää tapaturmavaaraa lisäävää
yllätyksellisyyttä.
Älä koskaan anna liikkuvan teräketjun koskettaa
mitään esinettä terälevyn kärjessä.
Pidä työalue vapaana esteistä, kuten muista puista,
oksista, kivistä, aidoista, kannoista jne. Vältä esteitä,
joihin teräketju voi osua sahauksen aikana. Älä anna
terälevyn koskettaa oksaa tai sen ympärillä olevia
kohteita, kun sahaat oksaa.
Pidä teräketju terävänä ja oikealla kireydellä. Löysä
tai tylsä ketju voi lisätä takapotkun mahdollisuutta.
Noudata valmistajan antamia teräketjun teroitus- ja
huolto-ohjeita. Tarkista kireys säännöllisin väliajoin
moottori sammutettuna, älä koskaan moottorin
käydessä. Varmista, että terämutterit on kiristetty
kunnolla teräketjun kiristyksen jälkeen.
Aloita sahaus ja jatka sitä täydellä nopeudella. Jos
teräketju liikkuu pienemmällä nopeudella, takapotkun
mahdollisuus on suurempi.
Käytä muovi- tai puukiiloja. Älä koskaan käytä
metallia sahauskohdan auki pitämiseen.
Sahaa yksi pölkky kerrallaan.
Ole erittäin varovainen, kun jatkat sahausta
aikaisemmasta leikkauskohdasta.
Älä yritä sahata aloittaen terälevyn kärjellä
(upposahaus).
Varo pölkyn liikkumista tai muita voimia, jotka voivat
puristaa leikkauskohdan kiinni ja puristua tai pudota
teräketjuun.
Älä käännä sahaa, kun nostat terälevyä alapuolelta
tehtävästä urasta.
Käytä takapotkua vähentävää terälevyä ja ketjua,
jotka on tarkoitettu sahallesi.
HALLINNAN SÄILYTTÄMINEN
Pitele sahaa tukevasti kummallakin kädellä moottorin
käydessä äläkä päästä siitä irti. Tukeva ote auttaa
vähentämään takapotkun mahdollisuutta ja helpottaa
sahan hallintaa. Pidä etukahvasta kiinni vasemman
käden sormilla ja peukalolla. Pidä oikea käsi
kokonaan takakahvan ympärillä riippumatta siitä,
oletko oikea- vai vasenkätinen. Pidä vasen käsivarsi
ja kyynärpää suorana.
Aseta vasen kätesi etukahvalle siten, että se on
suorassa linjassa takakahvassa olevan oikean
käden kanssa, kun sahaat. Älä koskaan vaihda
oikean ja vasemman käden asentoja.
Seiso tasapainossa paino tukevasti kahdella jalalla.
Seiso vähän sahan vasemmalla puolella siten,
että vartalosi ei ole suorassa linjassa leikkaavan
teräketjun kanssa.
Älä kurota. Voit menettää tasapainosi ja sahan hallinnan.
81
Summary of Contents for CS 42S
Page 458: ...XX 458...
Page 459: ...21 6723 459...
Page 460: ...a 460...
Page 461: ...a 461...
Page 462: ...a a 462...
Page 463: ...a 463...
Page 464: ...a 521 6 464...
Page 465: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 465...
Page 466: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a a 10X 466...
Page 467: ...a 467...
Page 468: ...a a a 468...
Page 469: ...a a a 469...
Page 470: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 470...
Page 471: ...a 471...
Page 472: ...a 472...
Page 473: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT 6SXU WA 62 62 473...
Page 474: ...a 21 474...
Page 475: ...475...
Page 477: ...XX 0 477...
Page 478: ...21 6723 478...
Page 479: ...a 479...
Page 480: ...a 480...
Page 481: ...a a 481...
Page 482: ...a 482...
Page 483: ...a 6 483...
Page 484: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 5X 5X 10X 1 2 1 2 484...
Page 485: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a 10X 1 2 485...
Page 486: ...a a 486...
Page 487: ...a a 487...
Page 488: ...a a a a 488...
Page 489: ...a 21 6723 21 6723 489...
Page 490: ...21 6723 a 490...
Page 491: ...a 491...
Page 492: ...6 6 6 6 0 3 XVTYDUQD 47 3 3 WA D KYHT WA 62 62 492...
Page 493: ...a 21 493...
Page 494: ...494...
Page 496: ...16 XX 2 0 496...
Page 497: ...21 6723 497...
Page 498: ...a 498...
Page 499: ...FH a 499...
Page 500: ...a a 500...
Page 501: ...a 501...
Page 502: ...a 521 6 502...
Page 503: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 503...
Page 504: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 21 6723 a a a 10X 504...
Page 505: ...a 505...
Page 506: ...a a a 506...
Page 507: ...a a a 507...
Page 508: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 508...
Page 509: ...a 1 P LQ OE 1 P LQ OE 509...
Page 510: ...1 P IW OE 1 P LQ OE a 7 7 7 7 7 7 510...
Page 512: ...a 21 512...
Page 513: ...513...
Page 515: ...XX 515...
Page 516: ...21 6723 516...
Page 517: ...a 517...
Page 518: ...a 518...
Page 519: ...a a 519...
Page 520: ...a 520...
Page 521: ...a 521 6 521...
Page 522: ...8 2 21 6723 21 8 2 2 10X 10X 30s 5X 5X 10X 522...
Page 523: ...a a a 8 2 21 6723 21 2 2 2 21 6723 a a PP a 10X 523...
Page 524: ...a 524...
Page 525: ...a a a 525...
Page 526: ...a a a 526...
Page 527: ...a 21 6723 21 6723 21 6723 527...
Page 528: ...a 1 P OE 1 P OE 528...
Page 529: ...PP 1 P IW OE PP 1 P LQ OE a 7 7 7 7 529...
Page 531: ...a 21 531...
Page 532: ...532...
Page 534: ......
Page 535: ......
Page 536: ...115776338 Rev A 2016 06 06...