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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC
Embrayage:
Epaisseur de disque de friction
2,92 à 3,08 mm (0,115 à 0,121 in)
2,8 mm
(0,110 in)
Quantité
9
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Epaisseur de disque d’embrayage
1,1 à 1,3 mm (0,043 à 0,051 in)
----
Quantité
8
----
Limite de déformation
----
0,1 mm
(0,004 in)
Longueur libre de ressort d’embrayage
50 mm (1,97 in)
49 mm
(1,93 in)
Quantité
6
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Jeu de butée de cloche d’embrayage
0,10 à 0,35 mm
(0,0039 à 0,0138 in)
----
Jeu radial de cloche d’embrayage
0,010 à 0,044 mm
(0,0004 à 0,0017 in)
----
Méthode de débrayage
Poussée interne, poussée par came
----
Sélecteur:
Type de sélecteur
Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de torsion de barre de guidage
----
0,05 mm
(0,002 in)
Démarreur au pied:
Type
Mécanisme à cliquets
----
Carburateur:
E.-U.
Europe, Canada,
ZA, AUS, NZ
Marque d’identification
5TA1 00
5XD2 10
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Gicleur principal
(M.J)
n˚165
n˚172
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Gicleur d’air
(M.A.J)
ø2,0
←
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Position de clip d’aiguille de gicleur (J.N)
NCVQ-4
OBEMR-3
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Echancrure
(C.A)
1,5
←
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Gicleur de ralenti
(P.J)
n˚42
n˚45
----
Gicleur d’air de ralenti
(P.A.J)
n˚100
←
----
Sortie de ralenti
(P.O)
ø0,9
←
----
Vis de richesse
(à titre d’exemple uniquement)
(P.S)
2
←
----
Dérivation
(B.P)
ø1,0
←
----
Taille de siège de pointeau
(V.S)
ø3,8
←
----
Gicleur de démarreur
(G.S)
n˚72
←
----
Hauteur du flotteur
(F.H)
8 mm (0,31 in)
←
----
Ralenti du moteur
1.900 à
2.100 tr/mn
←
----
Dépression à l’admission
28,0 à 33,3 kPa
(210 à 250 mmHg,
8,27 à 9,84 inHg)
←
----
Jeu du levier de démarreur à chaud
3 à 6 mm
(0,12 à 0,24 in)
←
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Article
Standard
Limite
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