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Deutsch (Übersetzung der originalen Anleitungen)
■
Transportieren und lagern Sie Treibstoff nur in einem
für Benzin zugelassenen Behälter.
KRAFTSTOFF MISCHEN
Siehe Abbildung 3.
■
Dieses Werkzeug wird von einem Zweitaktmotor
angetrieben und erfordert das Vormischen von
Benzin und Zweitaktmotoröl. Unverbleites Benzin und
Zweitaktmotoröl in einem sauberen Behälter mischen,
der für Benzin genehmigt ist.
■
Dieser Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem
Benzin mit einer Oktanzahl von 91 ([R + M] / 2) oder
höher vorgesehen.
■
Verwenden Sie nicht irgendwelche Art von
vorgemischtem Benzin/Schmiermitteln von
Tankstellen. Dazu gehören auch vorgemischtes
Benzin/Schmiermittel, die für den Einsatz in Mopeds,
Motorrädern usw. bestimmt sind.
■
Verwenden Sie nur ein synthetisches Zweitaktmotoröl.
Kein Kfz-Öl oder Öl für Zweitakt-Außenbordmotoren
verwenden.
■
Mischen Sie 2% synthetisches 2-Takt-Öl in das
Benzin. Das ist ein Verhältnis von 50:1.
■
Den Kraftstoff gründlich mischen. Auch vor dem
Auftanken noch einmal gründlich mischen.
■
In kleinen Mengen mischen. Höchstens einen Vorrat
für 30 Tage mischen. Wir empfehlen Ihnen die
Verwendung eines synthetischen Zweitaktmotoröls,
das einen Kraftstoffstabilisator enthält.
1 l
+
20 ml
=
50:1 (2%)
2 l
+
40 ml
=
50:1 (2%)
3 l
+
60 ml
=
50:1 (2%)
4 l
+
80 ml
=
50:1 (2%)
5 l
+
100 ml
=
50:1 (2%)
AUFTANKEN
WARNUNG
Auf Kraftstofflecks prüfen. Wenn irgendwelche
gefunden werden, beseitigen Sie diese bevor
Sie das Produkt benutzen, damit Feuer oder
Verbrennungen verhindert werden.
■
Die Flächen um den Kraftstofftank-Deckel reinigen,
um Kontamination zu vermeiden.
■
Den Kraftstofftank-Deckel langsam lösen, um den
Druck abzubauen und damit kein Kraftstoff entlang
des Deckelrands entweichen kann.
■
Das Benzingemisch vorsichtig in den Tank leeren.
Verschütten vermeiden.
■
Vor dem Aufsetzen des Deckels die Deckeldichtung
reinigen und prüfen.
■
Den Deckel sofort aufsetzen und von Hand festziehen.
Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen. Entfernen
Sie sich 9 m von dem Ort der Betankung, bevor Sie
den Motor starten.
HINWEIS:
Nach und während dem ersten Gebrauch
des Motors tritt immer etwas Rauch aus; das ist
normal.
WARNUNG
Schalten Sie vor dem Auffüllen immer den Motor
aus. Nie Auftanken, wenn der Motor läuft oder
heiß ist. Entfernen Sie sich 9 m von dem Ort der
Betankung, bevor Sie den Motor starten. Nicht
rauchen.
EINSCHALTEN UND AUSSCHALTEN
WARNUNG
Starten Sie den Motor niemals in geschlossenen
oder schlecht gelüfteten Räumen und lassen
Sie ihn niemals darin laufen; das Einatmen von
Abgasen kann tödlich sein.
EINEN KALTEN MOTOR STARTEN:
Siehe Abbildung 4. (a)
RBC254SBSO
1. Legen Sie das Produkt auf den Boden. Stellen Sie
sicher, dass das Schneidmittel nichts berühren wird,
wenn es anfängt zu drehen.
2. Drücken Sie die Einspritzpumpe 10 Mal.
HINWEIS:
Nach 7 Mal drücken sollte Treibstoff in der
Einspritzpumpe sichtbar sein. Falls nicht, drücken Sie
weiter bis Treibstoff zu sehen ist.
3. Stellen Sie den Chokehebel auf die Choke
Position.
4. Halten Sie die Gashebelsperre gedrückt und drücken
den Gashebel. Verriegeln Sie den Gashebel in der
Position, indem Sie die Gashebelarretierung drücken.
5. Halten Sie den Schaumstoffgriff fest mit der linken
Hand und ziehen den Starterhebel mit der rechten
Hand in einer schnellen, sicheren und stetigen
Bewegung nach oben bis der Motor versucht zu
starten. Ziehen Sie den Startergriff nicht mehr als 4
Mal.
6. Stellen Sie den Chokehebel auf die Choke
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