COMACCHIO
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Cod.
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CICLO DI LAVORO
WORK CYCLE
08
Per arrestare il motore l’operatore deve:
4)
Agire sulla leva (fig.09 part.1) in modo da ab-
bassare al minimo i giri del motore.
5)
Portare l’interruttore a chiave (fig.10 part.1)
nella posizione “0”, in modo da arrestare il
motore.
6)
Verificare lo spegnersi di tutte le spie del pan-
nello di comando e controllo del motore
(fig.10 part.2).
É consigliato dopo un prolungato funzio-
namento del motore a pieno carico di farlo
girare al minimo per alcuni minuti prima di
arrestarlo. Questo per stabilizzare la tempe-
ratura ed evitare il surriscaldamento di alcu-
ne parti dopo lo spegnimento.
In ogni caso consultare il manuale allega-
to del costruttore del motore
ATTENZIONE ! Qualora si fosse erro-
neamente arrestato il motore senza averlo
decelerato si deve agire sul selettore per por-
tarlo al minimo prima di un nuovo avviamen-
to.
6)
Se l’operatore deve allontanarsi dalla mac-
china, deve estrarre la chiave di avviamen-
to e conservarla personalmente.
Alla fine del turno di lavoro deve consegnar-
la al superiore responsabile del cantiere o ri-
porla in apposita sede.
ATTENZIONE !! Nel caso si verificas-
sero condizioni di pericolo per la macchina
o per le persone che gravitano nel cantiere,
l’operatore non deve eseguire la procedura
di arresto sopra descritta, ma deve SENZA IN-
DUGIO, PREMERE UNO DEI PULSANTI DI EMER-
GENZA, posti sui vari pulpiti di comando.
To stop the engine, the operator must:
4)
Reduce engine rpm to minimum by means
of switch (Fig. 09 part.1).
5)
Move the key switch (Fig. 10 part.1) to “0” po-
sition so as to stop the engine.
6)
Make sure all the indicators are off on the
engine control panel (Fig. 10 part.2).
After the engine has been operating for a
long time at high speed, it is best to allow it to
run at low rpm for a few minutes before
switching off. This stabilises temperature and
prevents the overheating of a number of parts
after switch-off.
In any case, refer to the attached engine
manufacturer’s manual
IMPORTANT ! In the event of having
switched off the engine by mistake without
having decelerated it, use the switch to re-
duce the rpm to minimum before starting
again.
6)
If the operator has to move away from the
drill rig, he must take out the ignition key and
keep hold of it.
At the end of the work shift, this key must be
handed to the person in charge of the
worksite or be returned to a specific place.
IMPORTANT!! In the event of
hazardous conditions occurring for the drill rig
or for people on the worksite, the operator
must perform the stop procedure described
above, but MUST IMMEDIATELY PRESS ONE OF
THE EMERGENCY BUTTONS on the various
control units.
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