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Manuale d’uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d’emploi et d’entretien
Manual de uso y mantenimiento
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE AUTOMOTRICE
TRASPLANTADORA AUTOPROPULSADA
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FUTURA
FUTURA
NORMAL / TWIN
3. MENU TRAVAIL
3.1 PAGE PRINCIPALE
Une fois que la procédure d’allumage est achevée,
l’écran affiche la page principale de travail
(Fig. 5).
A)
Accès au menu de gestion des codes d’alar
-
me provenant du moteur (voir le chapitre 4.1 «
VOYANTS D’ANOMALIE DU MOTEUR : CODES
D’ALARME »).
B)
Accès au menu de gestion du filtre DPF (voir le
chapitre 3.3 « GESTION DU DPF »).
C)
Accès au menu de programmation.
D)
Tension électrique d’alimentation : si la valeur est
inférieure à 11,5 V ou supérieure à 16 V, le fond devient
de couleur rouge et clignote pour signaler l’anomalie.
E)
Niveau de colmatage du DPF : si le niveau est 2
ou 3, il est nécessaire d’effectuer une régénération
forcée (parked regeneration, soit régénération en
stationnement). S’il est supérieur à 3, il est nécessai
-
re de contacter le personnel de Ferrari Costruzioni
Meccaniche (voir le chapitre 3.3.2 « Niveaux d’en
-
crassement du DPF (DPF Level) »). Si la valeur est
supérieure ou égale à 2, le fond devient de couleur
rouge et clignote pour signaler la nécessité de lancer
et achever au plus vite une régénération forcée.
F)
Température du liquide de refroidissement du moteur.
G)
Niveau du carburant dans le réservoir.
H)
Compteur du nombre total d’heures de fonction
-
nement du moteur.
I)
Commutateur première/deuxième vitesse : indique
la vitesse d’avancement sélectionnée. Lorsque la
machine est à l’arrêt, appuyer sur pour passer de
la première à la deuxième vitesse et vice versa.
J)
Vitesse du moteur en tr/min. Appuyer sur l’encadré
pour modifier la vitesse du moteur en tr/min au re
-
pos et pendant le travail (voir le chapitre 3.4 « PRO-
GRAMMATION DES TR/MIN (SETUP RPM)»).
K)
Encadré des voyants de signalisation (voir le cha-
pitre 3.2 « VOYANTS DE SIGNALISATION »).
K
A
I
H
C
J
G
F
E D
B
ES
3. MENÚ DE TRABAJO
3.1 PÁGINA PRINCIPAL
Una vez completado el procedimiento de encendido,
se muestra la página principal de trabajo
(Fig.5).
A)
Acceso al menú de gestión de los códigos de alarma
provenientes del motor (véase el capítulo 4.1 “TE-
STIGOS DE ANOMALÍA DEL MOTOR: CÓDIGOS
DE ALARMA”).
B)
Acceso al menú de gestión del filtro DPF (consulte el
capítulo 3.3 “GESTIÓN DPF”).
C)
Acceso al menú de programación.
D)
Tensión eléctrica de alimentación: si el valor es infe-
rior a 11,5 V o superior a 16 V, el fondo se coloreará
de rojo y parpadeará para indicar la anomalía.
E)
Nivel de obstrucción del DPF: si el nivel es 2 o 3,
es necesario completar una regeneración forzada
(parked regeneration). Si es mayor de 3, es necesa-
rio contactar con el personal de Ferrari Costruzioni
Meccaniche (consulte el capítulo 3.3.2 “Niveles de
obstrucción DPF (DPF Level”). Si el valor es supe-
rior o igual a 2, el fondo se coloreará de rojo y parpa-
deará para indicar la necesidad de iniciar y comple-
tar lo antes posible una regeneración forzada.
F)
Temperatura del líquido refrigerante del motor.
G)
Nivel de carburante en el tanque.
H)
Contador de horas totales del motor.
I)
Conmutador de la primera/segunda velocidad: mue-
stra la marcha de avance seleccionada. Con la
máquina parada, presione para conmutar de la pri-
mera a la segunda velocidad y viceversa.
J)
Velocidad del motor en rpm. Presione en el recua-
dro para modificar la velocidad del motor en rpm,
en reposo y durante el trabajo (véase el capítulo 3.4
“SETUP RPM (CONFIGURACIÓN RPM)”).
K)
Recuadro de los pilotos de señalización (véase el
capítulo 3.2 “TESTIGOS DE SEÑALIZACIÓN”).
(Fig. 5)
Содержание FUTURA NORMAL
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