FI
N° de code de panne
Er-1
Symptôme
Aucun signal n’est reçu en provenance de l’ECU.
Er-2
Symptôme
Aucun signal n’est reçu en provenance de l’ECU pendant la durée spécifiée.
Er-3
Symptôme
Les données émises par l’ECU ne peuvent être reçues correctement.
Er-4
Symptôme
Des données non enregistrées ont été reçues des instruments.
N° de code de diagnostic utilisé – –
Ordre
Vérification de l’élément et cause probable
Procédure et contre-mesure
Méthode de
réinitialisation
1
Etat de connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide pour déceler si des
broches sont sorties.
Contrôler l’état de blocage de la fiche
rapide.
En cas de dysfonctionnement, réparer le connecteur et le
brancher correctement.
Fiche rapide du capteur d’identification de cylindre
Fiche rapide de l’ECU du faisceau de fils principal
Fiche rapide du faisceau de fils secondaire
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils et/ou le fil secondaire.
Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un court-
circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et celle de l’ECU
Jaune/Bleu – Jaune/Bleu
Noir/Blanc – Noir/Blanc
3
Dysfonctionnement des instruments
Remplacer les instruments.
4
Dysfonctionnement de l’ECU
Remplacer l’ECU.
84
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
Summary of Contents for RX10RTL
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