290
Român
ß
RO
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
ÎNTRE
à
INERE
AVERTISMENT
A
Ý
eza
á
i la loc trapa în pozi
á
ia de utilizare normal
ß
(“Soare”) dac
ß
nu exist
ß
riscul de înghe
á
. Dac
ß
utiliza
á
i fer
ß
str
ß
ul cu lan
á
în modul antigel în
condi
á
ii de temperaturi ridicate, motorul risc
ß
s
ß
nu poate rula corect.
CUR
Þà
AREA MOTORULUI (Fig. 66 - 67)
Cur
ßá
a
á
i regulat fantele cilindrului (B)
Ý
i ale volantului motor
(A) cu aer comprimat sau cu o perie. Prezen
á
a impurit
ßá
ilor
în cilindru poate genera o supraînc
ß
lzire periculoas
ß
a
motorului.
AVERTISMENT
Nu folosi
á
i niciodat
ß
fer
ß
str
ß
ul cu lan
á
dac
ß
unul
dintre elemente nu este montat corect, în special
capacul motorului
Ý
i capacul demarorului. Astfel,
uneori se pot sparge sau pot fi proiectate piese.
Repara
á
i volantul
Ý
i ambreiajul exclusiv la un
Centru de Service Agreat.
Remarc
ß
:
dac
ß
constata
á
i o pierdere de putere a
aparatului, este posibil ca e
Ý
apamentul s
ß
fie înfundat cu
depuneri de calamin
ß
. Depunerile trebuie cur
ßá
ate pentru
ca motorul s
ß
-
Ý
i reg
ß
seasc
ß
puterea ini
á
ial
ß
.
VERIFICAREA ST
Þ
RII FILTRULUI DE CARBURANT (Fig.
68)
Inspecta
á
i regulat filtrul de carburant (B). Înlocui
á
i-l dac
ß
este
murdar sau deteriorat.
ÎNLOCUIREA BUJIEI (Fig. 69)
Motorul aparatului func
á
ioneaz
ß
cu o bujie Champion
RZ7C sau NgK CMR7H cu o distan
áß
disruptiv
ß
de 0,64
mm. Înlocui
á
i-o la fiecare 50 de ore de func
á
ionare sau mai
frecvent, dac
ß
este necesar, cu o bujie de acela
Ý
i tip.
Q
De
Ý
uruba
á
i bujia rotind-o spre stânga cu ajutorul unei
chei (A).
Q
Scoate
á
i bujia.
Q
Introduce
á
i bujia nou
ß
în filet
Ý
i roti
á
i-o spre dreapta cu
mâna. În încheiere, strânge
á
i-o bine cu o cheie (B).
Remarc
ß
:
ave
á
i grij
ß
s
ß
nu scurtcircuita
á
i firul bujiei: acest
lucru ar putea deteriora grav aparatul.
CONTROLUL / CUR
Þà
AREA GRILEI PARASCÂNTEI A
E
Ü
APAMENTULUI (Fig. 70)
E
Ý
apamentul este echipat cu o gril
ß
paravan pentru scântei.
O gril
ß
parascântei defect
ß
poate crea un risc de incendiu.
Grila se poate înfunda chiar în cadrul unei utiliz
ß
ri normale.
Ea trebuie s
ß
fie inspectat
ß
s
ß
pt
ß
mânal
Ý
i cur
ßá
at
ß
dac
ß
este necesar. Men
á
ine
á
i întotdeauna e
Ý
apamentul
Ý
i grila
parascântei în bun
ß
stare.
Asigura
á
i-v
ß
c
ß
clema suport este în permanen
áß
montat
ß
corect pe fer
ß
str
ß
u.
AVERTISMENT
E
Ý
apamentului este fierbinte în timpul
Ý
i dup
ß
utilizarea fer
ß
str
ß
ului cu lan
á
. Pentru a evita
riscurile de r
ß
nire grav
ß
, evita
á
i orice contact cu
e
Ý
apamentul.
Q
L
ß
sa
á
i e
Ý
apamentul s
ß
se r
ß
ceasc
ß
.
Q
Scoate
á
i
Ý
urubul torx (E)
Ý
i piuli
á
ele de 8 mm (D) care
fixeaz
ß
capacul e
Ý
apamentului, scoate
á
i capacul (C)
Ý
i
grila parascântei (A).
Q
Dac
ß
grila parascântei este murdar
ß
, cur
ßá
a
á
i-o cu o
perie mic
ß
metalic
ß
. Înlocui
á
i grila parascântei dac
ß
este fisurat
ß
sau deteriorat
ß
.
Q
Scoate
á
i e
Ý
apamentul (B)
Q
Utiliza
á
i
Ý
urubelni
á
a plat
ß
pentru a îndep
ß
rta depunerile
de calamin
ß
din fantele de aerisire.
Q
De asemenea,
Ý
terge
á
i
Ý
i depunerile de calamin
ß
acumulate pe fantele de aerisire ale e
Ý
apamentului
Ý
i
pe e
Ý
apamentul cilindrului.
Q
Remonta
á
i e
Ý
apamentul, grila parascântei
Ý
i capacul
e
Ý
apamentului.
Q
În
Ý
uruba
á
i la loc
Ý
urubul torx
Ý
i piuli
á
ele.
INSPECTAREA
Ü
I CUR
Þà
AREA FRÂNEI LAN
à
ULUI (Fig.
71 - 72)
Q
Scoate
á
i carterul ambreiajului
Ý
i cur
ßá
a
á
i elementele
frânei lan
á
ului (A). Verifica
á
i nivelul de uzur
ß
al benzii
de frân
ß
(C)
Ý
i înlocui
á
i-o dac
ß
este prea uzat
ß
sau
deformat
ß
. Grosimea benzii nu trebuie s
ß
fie mai mic
ß
de 0,6 mm. Deci nu trebuie s
ß
fie uzat
ß
mai mult de
jum
ß
tate.
Q
P
ß
stra
á
i mecanismul frânei lan
á
ului întotdeauna curat
Ý
i
lubrifia
á
i pu
á
in articula
á
ia frânei (B).
Q
Testa
á
i sistematic func
á
ionarea frânei lan
á
ului dup
ß
ce a
á
i efectuat repara
á
ii sau o cur
ßá
are. Consulta
á
i
sec
á
iunea
“Utilizarea frânei lan
á
ului”
din acest
manual pentru informa
á
ii suplimentare.
Q
Controla
á
i starea dispozitivului de prindere a lan
á
ului
(D)
Ý
i înlocui
á
i-l dac
ß
este deteriorat.
AVERTISMENT
Chiar cu o cur
ßá
are zilnic
ß
a mecanismului, este
imposibil s
ß
garant
ß
m fiabilitatea frânei lan
á
ului
pe teren. Respecta
á
i instruc
á
iunile de t
ß
iere.
DEPOZITAREA FER
Þ
STR
Þ
ULUI CU LAN
à
(PENTRU 1
LUN
Þ
SAU MAI MULT)
Q
Turna
á
i tot carburantul r
ß
mas în rezervor într-o canistr
ß
omologat
ß
pentru p
ß
strarea benzinei.
Summary of Contents for RCS-3535C2
Page 215: ...212 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 17 18 19 4 5 m...
Page 224: ...221 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 1 ISO...
Page 226: ...223 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG T T 30 45...
Page 436: ...433 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 87 R M 2 2 15...
Page 448: ...445 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK Q Q Q Q ISO...
Page 449: ...446 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 15 20 I 4 L L I...
Page 450: ...447 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 30 45...