289
Român
ß
RO
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
ÎNTRE
à
INERE
ÎNTRE
à
INEREA GHIDULUI DE LAN
à
(Fig. 58)
ATEN
à
IE
Asigura
á
i-v
ß
c
ß
lan
á
ul este oprit înainte de a
efectua orice lucrare de între
á
inere a fer
ß
str
ß
ului.
Întoarce
á
i ghidul de lan
á
dup
ß
fiecare s
ß
pt
ß
mân
ß
de utilizare
pentru a repartiza uzura pe ambele p
ß
r
á
i
Ý
i a ob
á
ine astfel
o durat
ß
de via
áß
maxim
ß
. Dup
ß
fiecare utilizare, cur
ßá
a
á
i
ghidul
Ý
i verifica
á
i dac
ß
este uzat sau deteriorat.
Deform
ß
rile
Ý
i bavurile pe
Ý
inele ghidului sunt consecin
á
e
normale ale uzurii. Aceste defecte trebuie s
ß
fie atenuate
cu o pil
ß
imediat dup
ß
apari
á
ia lor.
Ghidul trebuie s
ß
fie înlocuit în urm
ß
toarele cazuri:
Q
dac
ß
interiorul
Ý
inelor este uzat atât de mult încât
lan
á
ul se poate culca pe lateral,
Q
dac
ß
este îndoit,
Q
dac
ß Ý
inele s-au fisurat sau s-au rupt,
Q
dac
ß Ý
inele sunt dep
ß
rtate.
De asemenea, lubrifia
á
i ghidul de lan
á
în fiecare s
ß
pt
ß
mân
ß
,
injectând un produs lubrifiant în orificiul prev
ß
zut în acest
scop. Întoarce
á
i ghidul de lan
á Ý
i verifica
á
i dac
ß
orificiile (A)
Ý
i
Ý
ina lan
á
ului nu con
á
in impurit
ßá
i.
CUR
Þà
AREA FILTRULUI DE AER (Fig. 59-60)
ATEN
à
IE
Asigura
á
i-v
ß
c
ß
filtrul de aer este montat corect în
loca
Ý
ul s
ß
u înainte de a monta la loc elementele.
Nu l
ß
sa
á
i niciodat
ß
motorul s
ß
mearg
ß
f
ß
r
ß
filtru
de aer, acest lucru poate deteriora motorul.
REGLAREA CARBURATORULUI (Fig. 61 - 63)
Înainte de a trece la reglarea carburatorului:
Q
Cur
ßá
a
á
i fantele de aerisire ale capacului demarorului
cu o perie sau cu aer comprimat.
Q
Cur
ßá
a
á
i filtrul de aer (A). Consulta
á
i sec
á
iunea
“Cur
ßá
area filtrului de aer”.
Q
L
ß
sa
á
i motorul s
ß
ruleze câteva clipe înainte de a
trece la reglarea ralantiului.
AVERTISMENT
Condi
á
iile climaterice
Ý
i altitudinea pot afecta
func
á
ionarea carburatorului. Nu permite
á
i
vizitatorilor s
ß
se apropie de fer
ß
str
ß
ul cu lan
á
în
timp ce regla
á
i carburatorul.
Reglajul ralantiului
Reglarea ralantiului permite modificarea gradului de
deschidere a valvei atunci când tr
ß
gaciul de accelera
á
ie nu
este ap
ß
sat.
Reglare:
Q
Roti
á
i
Ý
urubul de ralanti “T” spre dreapta pentru a m
ß
ri
viteza de ralanti.
Q
Roti
á
i
Ý
urubul de ralanti “T” spre stânga pentru a
reduce viteza de ralanti.
Q
Efectua
á
i o t
ß
iere de test, apoi regla
á
i
Ý
urubul de
regim maxim H pentru a ob
á
ine cea mai bun
ß
putere
de t
ß
iere (nu pentru a regla viteza maxim
ß
).
Ü
urubul
de regim maxim nu poate fi rotit mai mult de un sfert
de rota
á
ie.
AVERTISMENT
LAN
à
UL NU TREBUIE NICIODAT
Þ
S
Þ
SE
ROTEASC
Þ
LA RALANTI. Un lan
á
care se rote
Ý
te
la ralanti poate provoca r
ß
niri corporale grave.
CUR
Þà
AREA DEMARORULUI (Fig. 62)
Utiliza
á
i o perie sau aer comprimat pentru a men
á
ine curate
orificiile de ventilare (B) ale capacului demarorului.
MECANISMUL ANTIGEL AL CARBURATORULUI (Fig. 64
- 65)
Fer
ß
str
ß
ul cu lan
á
este echipat cu o trap
ß
de ventila
á
ie
situat
ß
pe partea dreapt
ß
a capacului cilindrului, care
transmite aer cald dinspre motor spre carburator pentru a
evita riscurile de înghe
á
în cazul utiliz
ß
rii la temperaturi reci.
Dac
ß
utiliza
á
i fer
ß
str
ß
ul cu lan
á
la temperaturi cuprinse între
0°C
Ý
i 5°C
Ý
i la umiditatea mare, exist
ß
riscul form
ß
rii de
ghea
áß
în carburator. Acest lucru ar putea cauza încetinirea
motorului
Ý
i / sau disfunc
á
ionalit
ßá
i. Atunci când utiliza
á
i
fer
ß
str
ß
ul cu lan
á
în astfel de condi
á
ii, selec
á
iona
á
i modul
antigel înainte de a începe lucrul.
Pentru a selec
á
iona modul antigel:
Q
A
Ý
eza
á
i întrerup
ß
torul în pozi
á
ia STOP “
“.
Q
Demonta
á
i capacul compartimentului filtrului de aer
(A).
Q
Scoate
á
i filtrul de aer.
Q
Ridica
á
i
Ý
ocul (E) pentru a-l scoate din capacul
cilindrului (C).
Q
De
Ý
uruba
á
i cele cinci
Ý
uruburi care fixeaz
ß
cilindrul.
Scoate
á
i capacul cilindrului.
Q
Scoate
á
i trapa (D) din partea dreapt
ß
a capacului
cilindrului prin ap
ß
sare.
Q
Roti
á
i trapa astfel încât inscrip
á
ia “Z
ß
pad
ß
” s
ß
se afle
în sus, apoi a
Ý
eza
á
i-o la loc.
Q
Remonta
á
i capacul cilindrului
Ý
i în
Ý
uruba
á
i
Ý
uruburile de
fixare.
Q
Pune
á
i la loc
Ý
ocul, filtrul de aer
Ý
i capacul filtrului de
aer.
Summary of Contents for RCS-3535C2
Page 215: ...212 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 17 18 19 4 5 m...
Page 224: ...221 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 1 ISO...
Page 226: ...223 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG T T 30 45...
Page 436: ...433 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 87 R M 2 2 15...
Page 448: ...445 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK Q Q Q Q ISO...
Page 449: ...446 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 15 20 I 4 L L I...
Page 450: ...447 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 30 45...