293
Român
ß
RO
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
REZOLVAREA UNOR PROBLEME
PROBLEM
Þ
CAUZ
Þ
SOLU
à
IE
Cur
ßá
a
á
i filtrul de aer. Consulta
á
i sec
á
iunea
“Cur
ßá
area filtrului de aer”.
Cur
ßá
a
á
i grila parascântei. Consulta
á
i sec
á
iunea
“Controlul / Cur
ßá
area grilei parascântei a
e
Ý
apamentului”
din acest manual.
Contacta
á
i un Centru de Service Agreat pentru
a solicita reglarea carburatorului de c
ß
tre un
tehnician.
Roti
á
i
Ý
urubul de ralanti
“T”
spre dreapta pentru
a m
ß
ri viteza de ralanti. Consulta
á
i sec
á
iunea
“Reglarea carburatorului”.
Roti
á
i
Ý
urubul de ralanti
“T”
spre stânga pentru
a reduce viteza de ralanti. Consulta
á
i sec
á
iunea
“Reglarea carburatorului”.
Contacta
á
i un Centru de Service Agreat pentru
înlocuirea sistemului defect.
Rezervorul de ulei trebuie umplut în acela
Ý
i timp
cu rezervorul de carburant.
Consulta
á
i sec
á
iunea
“Reglarea tensiunii
lan
á
ului”
din acest manual.
L
ß
sa
á
i motorul s
ß
mearg
ß
la regim mediu timp
de 30 pân
ß
la 45 de secunde. Opri
á
i fer
ß
str
ß
ul
cu lan
á Ý
i verifica
á
i dac
ß
nu exist
ß
scurgeri de
ulei din ghidul lan
á
ului. Dac
ß
exist
ß
ulei, lan
á
ul
poate fi tocit sau ghidul este deteriorat.
Scoate
á
i capacul angrenajului
Ý
i ghidul lan
á
ului
Ý
i
cur
ßá
a
á
i orificiile de admisie a uleiului cu o perie
dur
ß
.
Dezactiva
á
i frâna lan
á
ului. Consulta
á
i sec
á
iunea
“Utilizarea frânei lan
á
ului“.
Consulta
á
i sec
á
iunea
“Reglarea tensiunii
lan
á
ului”
din acest manual.
Consulta
á
i sec
á
iunea
“Înlocuirea lan
á
ului
Ý
i a
ghidului de lan
á
”.
Verifica
á
i ghidul lan
á
ului
Ý
i lan
á
ul.
Contacta
á
i un Centru de Service Agreat pentru
a solicita înlocuirea pinionului de antrenare de
c
ß
tre un tehnician.
Filtrul de aer este murdar.
Grila parascântei este murdar
ß
.
Ü
urubul
“H”
(regim maxim) trebuie
s
ß
fie reglat.
Ü
urubul de ralanti al carburatorului
trebuie reglat.
Ü
urubul de ralanti al carburatorului
trebuie reglat.
Exist
ß
o scurgere de aer în sistem.
Rezervorul de ulei pentru lan
á
este gol.
Lan
á
ul este prea întins.
Sistemul de lubrifiere nu
func
á
ioneaz
ß
.
Orificiile de admisie a uleiului sunt
înfundate.
Frâna lan
á
ului este activat
ß
.
Lan
á
ul este prea întins.
Ghidul lan
á
ului
Ý
i lan
á
ul nu sunt
montate corect.
Ghidul lan
á
ului
Ý
i/sau lan
á
ul sunt
deteriorate.
Pinionul de antrenare este
deteriorat.
Motorul nu atinge regimul
maxim
Ý
i/sau degaj
ß
fum
în exces.
Motorul porne
Ý
te, merge
Ý
i
accelereaz
ß
dar se opre
Ý
te
în ralanti.
Lan
á
ul se rote
Ý
te la ralanti.
Ghidul de lan
á Ý
i lan
á
ul se
înc
ß
lzesc
Ý
i scot fum.
Motorul porne
Ý
te
Ý
i merge
dar lan
á
ul nu se învârte.
Summary of Contents for RCS-3535C2
Page 215: ...212 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 17 18 19 4 5 m...
Page 224: ...221 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 1 ISO...
Page 226: ...223 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG T T 30 45...
Page 436: ...433 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 87 R M 2 2 15...
Page 448: ...445 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK Q Q Q Q ISO...
Page 449: ...446 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 15 20 I 4 L L I...
Page 450: ...447 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 30 45...