377
Eesti
EST
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
RO
PL SLO HR
TR
LT
LV
SK
BG
Mootor ei käivitu.
[Kontrollige, et lüliti oleks
tööasendis (“I”)
].
Mootor käivitub, kuid ei
kiirenda korralikult.
Mootor käivitub ja sureb
siiis välja.
Mootor käivitub, kuid
ei tööta täiskiirusel
normaalselt.
Mootor ei jõua
täispööreteni ja/või
suitseb liigselt.
Mootor käivitub ja
kiirendab, kuid ei tööta
tühikäigul.
Kontrollige süüdet. Eemaldage õhufiltri kate.
Eemaldage süüteküünal silindrist. Kinnitage
süüteküünla juhe uuesti ning asetage süüteküünal
silindri ülaosale, et küünla metallosa oleks silindri
vastas. Tõmmake starteri käepidemest ja jälgige,
kas süüteküünla otsas on säde. Kui säde puudub,
korrake katset uue süüteküünlaga.
Viige süütelüliti asendisse
OFF
ja eemaldage
süüteküünal. Seadke õhuklapp tööasendisse (lükake
täielikult sisse) ning tõmmake starteri käepidemest
15-20 korda. See kõrvaldab mootorist üleliigse
kütuse. Puhastage süüteküünal ning asetage
tagasi. Viige süütelüliti tööasendisse
(“I”)
. Vajutage
süütekapsel neli korda lõpuni alla ja vabastage
täielikult. Hoidke õhuklappi tööasendis ja tõmmake
kolm korda starterist. Kui mootor ei käivitu, viige
õhuklapp
POOLAVATUD
asendisse ning korrake
tavalist käivitamisprotseduuri. Kui mootor ikka ei
käivitu, korrake protseduuri uue süüteküünlaga.
Pöörduge karburaatori seadistamiseks volitatud
teeninduskeskusse.
Pöörduge karburaatori seadistamiseks volitatud
teeninduskeskusse.
Pöörduge karburaatori seadistamiseks volitatud
teeninduskeskusse.
Kasutage värsket kütust ja õiget kahetaktilise mootori
jaoks mõeldud õli segu.
Puhastage õhufilter. Järgige selle kasutusjuhendi
osas Hooldus jaotist Õhufiltri puhastamine.
Puhastage sädemepüüdur. Järgige selle
kasutusjuhendi osas Hooldus jaotist Sädemepüüduri
puhastamine.
Pöörduge karburaatori seadistamiseks volitatud
teeninduskeskusse.
Keerake tühikäigukruvi
“T”
tühikäigukiiruse
langetamiseks vastupäeva. Järgige selle
kasutusjuhendi osas Hooldus jaotist Karburaatori
seadistamine.
VEAOTSING
PROBLEEM
PÕHJUS
LAHENDUS
Süüde puudub.
Mootor on kütust täis.
Karburaator vajab alumise
düüsi
“L”
reguleerimist.
Karburaator vajab alumise
düüsi
“L”
reguleerimist.
Karburaator vajab ülemise
düüsi
“H”
reguleerimist.
Õli ja kütuse segu pole õige.
Õhufilter on puhastamata.
Sädemepüüdur on
puhastamata.
Karburaator vajab ülemise
düüsi
“H”
reguleerimist.
Karburaator vajab
tühikäigukiiruse
reguleerimist.
Summary of Contents for RCS-3535C2
Page 215: ...212 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 17 18 19 4 5 m...
Page 224: ...221 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG 1 ISO...
Page 226: ...223 GR F GB D E I P NL S DK N FIN HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG T T 30 45...
Page 436: ...433 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 87 R M 2 2 15...
Page 448: ...445 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK Q Q Q Q ISO...
Page 449: ...446 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 15 20 I 4 L L I...
Page 450: ...447 BG F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK 30 45...