spanesi MINIBENCH, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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Il sistema è costituito dal braccio di tiro orientabile attrezzato con una
pompa di comando a bordo, dalle morsettiere per l’aggraffaggio del veicolo e
dalla catena di tiro. Il
braccio di tiro orientabile è costituito
sostanzialmente da un montante (2), incernierato al corpo orizzontale ed
orientabile nel piano. Il montante viene messo in tensione da un martinetto
oleodinamico a semplice effetto (12). Il corpo orizzontale del braccio di tiro è
costituito da una base (1) che permette di ruotare nel piano orizzontale il
braccio di tiro, che viene fissato al sollevatore per mezzo del nasello (4),
saldato sulla piastra orientamento (3), che va ad inserirsi in un apposito
supporto ricavato nella struttura della pedana mobile superiore del
sollevatore. Detta piastra presenta una serie di fori che permettono la
regolazione nel piano orizzontale del braccio di tiro, che viene mantenuto in
posizione sicura mediante un perno di arresto (8), comandabile a distanza,
per mezzo di un meccanismo (5), con una leva di manovra (9). Quando il
braccio di tiro non è montato sul sollevatore, può essere agevolmente
movimentato a spinta da un operatore per mezzo delle 4 ruote piroettanti
(6). Il martinetto che comanda il braccio di tiro viene azionato da una pompa
pneumoidraulica (10) indipendente con comando. La pompa pneumoidraulica
può venire alimentata dall’aria compressa esistente nell’impianto di
distribuzione dell’officina o da un compressore portatile per mezzo della
tubazione flessibile (16). La carrozzeria del veicolo che deve essere messa in
trazione viene agganciata con una catena di resistenza adeguata (13), che
viene collegata alla carrucola (14) registrabile in altezza e bloccabile in
posizione mediante il perno (15).
Le
morsettiere speciali vengono montate sulle estremità delle pedanine
di sostegno (4-fig.2), fissate sulla pedana mobile superiore del sollevatore.
Le morsettiere permettono di aggraffare correttamente in tutta sicurezza il
sotto scocca del veicolo incidentato per poter esercitare la messa in trazione
della parte del veicolo che si deve riparare.
The system consists of the adjustable pull arm equipped with on-board
control pump, the clamps for securing the vehicle and the pull chain.The
adjustable pull arm consists basically of a upright (2) hinged to the
horizontal body and can be rotated in the plane.The upright is tensioned by
a single-acting hydraulic jack (12).The horizontal body of the pull arm consists
of a base (1) that allows it to rotate in the horizontal plane.The pull arm is
fastened to the lift by means of the block (4) welded to the adjustment plate
(3) which fits into a special support cut into the structure of the lift's upper
movable platform.This plate has a series of holes permitting horizontal
adjustment of the pull arm; the latter is kept in a safe position by a stop pin
(8), which can be remote-controlled by a mechanism (5) with a control lever
(9). When the pull arm is not fitted on the lift, it can be easily push-
manoeuvred by an operator via the 4 castors (6).The jack controlling the pull
arm is driven by an independent pneumo-hydraulic pump (10) with control.
The pneumo-hydraulic pump can be fed by the compressed air in the
workshop distribution system or by a portable compressor via the flexible
pipe (16).The body of the vehicle to be put under traction must be secured
by means of a suitably strong chain (13) connected to the pulley (14) which
can be height-adjusted and locked in position by means of the pin (15).
The
special clamps are mounted at the ends of the supports (4 - fig.2)
fastened to the lift’s mobile upper platform.These clamps permit the safe
clamping of the underbody of the damaged vehicle for the subsequent
tensioning of the part of the vehicle to be repaired.
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