Yamaha RS90K, Service Manual

Page: 163 / 841

INSP
ADJ
3. Si le rendement du moteur à bas régime reste médio-
cre, dans des conditions extrêmes à haute altitude, il
est peut-être nécessaire de remplacer les gicleurs de
ralenti standard pour obtenir un mélange air/carbu-
rant correct.
N.B.:
Dans ce cas, enrichir le mélange en utilisant un gicleur
de ralenti de numéro plus élevé.
Gicleur de ralenti standard:
n°45
Régime de ralenti:
1.300 ~ 1.500 tr/mn
REGLAGE DES CARBURATEURS
INSTÄLLNING AV FÖRGASARE
3. Om flödeshastigheten fortfarande är dålig på
hög höjd över havsnivån, kan det ibland hända
att de tomgångsmunstycken som är standard
behöver bytas. Det är på det här sättet korrekt
luft/bränsleblandning erhålls.
OBS:
I detta fall skall Du använda ett tomgångsmun-
stycke med högre nummer för att få en rikare luft/
bränsleblandning.
Standard tomgångsmunstycke:
#45
Motorns tomgångshastighet:
1.300 ~ 1.500 varv/min
2-59