Omron CIMR-L7, Quick Manual

Page: 221 / 225

RU-27
‹ Ошибки автонастройки
Ошибки автонастройки перечислены в следующей таблице . В случае обнаружения ошибки автонастройки
ошибка индицируется на дисплее цифровой панели и двигатель останавливается в режиме вращения по
инерции . Предупреждения при этом не формируются , выходы сигнализации ошибки не включаются .
Код ошибки Описание Меры по устранению
Accelerate
Ошибка разгона ( обнаруживается только во время
автонастройки с вращением двигателя )
Двигатель не разогнался за отведенное время .
• Увеличьте C1-01 ( Время разгона 1).
• Увеличьте L7-01 и L7-02 ( предельные моменты ), если
их значения малы .
• Снимите тросы и повторите автонастройку .
End -1
V/f Over Setting
Ошибка настройки V/f- характеристики
Отображается после завершения автонастройки
Задание момента превысило 100 % и ток
ненагруженного двигателя превысил уровень 70 %
во время автонастройки .
• Проверьте и скорректируйте параметры двигателя
• Если двигатель механически связан с нагрузкой ,
освободите его от нагрузки .
End -2
Saturation
Ошибка насыщения сердечника двигателя
Отображается после завершения автонастройки .
Обнаруживается только в случае автонастройки
с вращением
• Проверьте введенные значения .
• Проверьте цепи двигателя .
• Если двигатель механически связан с нагрузкой ,
освободите его от нагрузки .
End - 3
Rated FLA Alm
Ошибка установки номинального тока
Отображается после завершения автонастройки
Во время автонастройки измеренное значение
номинального тока двигателя (E2-01) было выше
заданного значения .
Проверьте значение номинального тока двигателя .
Fault Ошибка параметров двигателя
• Проверьте введенные значения .
• Мощность двигателя не соответствует мощности
инвертора . Проверьте мощность инвертора и
мощность двигателя .
• Проверьте номинальный ток двигателя и ток
ненагруженного двигателя .
I-det. Circuit
Ошибка определения тока
Ток превысил значение номинального тока
двигателя или имеется обрыв выходной фазы
Проверьте подключение цепей инвертора и монтаж .
KE_ERR
( только для
двигателя с пост .
магнитами )
Ошибка постоянной напряжения Проверьте цепи двигателя
LD_ERR
( только для
двигателя с пост .
магнитами )
Ошибка индуктивности Проверьте цепи двигателя
Leakage Induc-
tance Fault
Ошибка при измерении индуктивности рассеяния .
Слишком большой или слишком малый ток при
автонастройке индуктивности рассеяния ( только
векторное регулирование с замкнутым контуром
для двигателей с постоянными магнитами )
• Проверьте цепи двигателя .
• Проверьте введенное значение номинального тока
двигателя
• Уменьшите или увеличьте уровень тока для
автонастройки индуктивности рассеяния , изменив
значение параметра n8-46.
Minor Fault
Во время автонастройки сформировано какое - либо
из перечисленных выше предупреждений , либо
в момент запуска автонастройки инвертор
находился в режиме блокировки выхода .
• Выйдите из меню автонастройки , определите содержание
предупреждения и устраните причину , руководствуясь
таблицей предупреждений , приведенной выше .
• Проверьте введенные значения .
• Во время автонастройки инвертор не должен
находиться в режиме блокировки выхода .
Motor speed
Ошибка скорости двигателя
Обнаруживается только в случае автонастройки
с вращением
Задание момента превысило уровень 100 % во
время разгона .
Определяется , только если A1-02 = 2 ( векторное
регулирование с разомкнутым контуром ).
• Если двигатель механически связан с нагрузкой ,
освободите его от нагрузки .
• Увеличьте C1-01 ( Время разгона 1).
• Проверьте введенные данные ( в частности , количество
импульсов PG и количество полюсов двигателя ).
• Выполните автонастройку без вращения
No-Load Current Сбой измерения тока ненагруженного двигателя • Проверьте введенные значения .
• Проверьте цепи двигателя .
• Если двигатель механически связан с нагрузкой ,
освободите его от нагрузки .
• Если значение T1-03 выше входного напряжения
инвертора (E1-01), измените введенное значение .
Resistance Сбой измерения межфазного сопротивления
Rated slip Сбой измерения номинального скольжения
RS_ERR
( только для
двигателя с пост .
магнитами )
Ошибка измерения межфазного сопротивления
• Проверьте цепи двигателя
• Проверьте введенные данные двигателя
STOP key Нажатие клавиши STOP -
Z_SRCH_ERR
( только для
двигателя с пост .
магнитами )
Для всех энкодеров :
При запуске автонастройки скорость вращения
двигателя превысила 20 об / мин .
Автонастройку положения магнитного полюса не
удалось выполнить за заданное время .
• Снимите тросы и повторите автонастройку .
• Проверьте направление вращения энкодера . При
необходимости измените значение параметра F1-05.
Энкодер с импульсным каналом Z:
Разница двух измерений положения магнитного
полюса составила более 3°.
Энкодеры с последовательным интерфейсом :
Разница двух измерений положения магнитного
полюса составила более 5° или во время
автонастройки произошла ошибка связи
последовательного интерфейса энкодера .
• Проверьте цепи подключения энкодера ( порядок ,
экранирование и т . д .)
• Проверьте питание энкодера .
Замените энкодер .